M5 Competition срещу хибридите GT 63 S и Panamera Turbo S
В най-новото си видео, CarWow слага на стартовата линия 3 суперспортни автомобила, два от които с електрифицирана хибридна задвижваща система- Mercedes-AMG GT 63 S e-hybrid и Porsche Panamera Turbo S e-hybrid, а третият е изпълненото със " общоприет " V8 BMW M5 Competition.
С 4.4-литров, V-образен, осемцилиндров турбоагрегат, BMW M5 Competition влиза в борбата освен като най-леката, само че и като най-евтината от трите коли. Тук тежестта е 1865 кг, цената е към 110 000 британски лири, а оптималната мощ и въртящ миг са надлежно 625 конски сили и 750 Нм.
Най-тежката кола в конкуренцията пък е Porsche Panamera Turbo S e-hybrid- 2350 кг, което разполага с четирилитров V8 мотор, подпомаган от електромотор за обща оптималната мощ от 700 конски сили и оптимален въртящ миг от 870 Нм. Цената е към 146 000 британски лири.
С най-хубави индикатори във връзка с мощ и въртящ миг е Mercedes-AMG GT 63 S e-hybrid, като тук се разчита на 843 конски сили и 1400 Нм. С четирилитров, V-образен, осемцилиндров мотор и второстепенен електромотор, автомобилът тежи внушителните 2305 кг.
С 4.4-литров, V-образен, осемцилиндров турбоагрегат, BMW M5 Competition влиза в борбата освен като най-леката, само че и като най-евтината от трите коли. Тук тежестта е 1865 кг, цената е към 110 000 британски лири, а оптималната мощ и въртящ миг са надлежно 625 конски сили и 750 Нм.
Най-тежката кола в конкуренцията пък е Porsche Panamera Turbo S e-hybrid- 2350 кг, което разполага с четирилитров V8 мотор, подпомаган от електромотор за обща оптималната мощ от 700 конски сили и оптимален въртящ миг от 870 Нм. Цената е към 146 000 британски лири.
С най-хубави индикатори във връзка с мощ и въртящ миг е Mercedes-AMG GT 63 S e-hybrid, като тук се разчита на 843 конски сили и 1400 Нм. С четирилитров, V-образен, осемцилиндров мотор и второстепенен електромотор, автомобилът тежи внушителните 2305 кг.
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ