Кога ще стане задължително оборудването на автобусите с колани
В момента не е наложително в рейсовете да има колани за пасажерите, само че в случай че ги има – е обвързване на пасажера да си го сложи. Това изясни в ефира на NOVA Станислав Иванов от ГЕРБ.
По думите му след 2007 година има европейска инструкция, която задължава производителите на рейсове да оборудват транспортните средства с колани за пасажерите. „ Идеята на Министерството на превоза е да се задължат всички рейсове, да сложат колани, без значение по кое време са създадени ”, съобщи Станислав Иванов.
„ В момента коланите са наложителни, когато ги има. За старите рейсове, с цел да се слагат колани, това е градивно изменение. Всеки рейс, на който се сложат, би трябвало да отиде в производителя си или в лаборатория в Германия, с цел да мине техническо тестване ”, разяснява Георги Свиленски от Българска социалистическа партия.
Станислав Иванов изясни, че към 40% от автопарка у нас е от рейсове, създадени след 2007 година, т.е. са оборудвани с колани. Независимо дали има колан в рейса, или няма, застраховката на пасажера важи.
По думите му след 2007 година има европейска инструкция, която задължава производителите на рейсове да оборудват транспортните средства с колани за пасажерите. „ Идеята на Министерството на превоза е да се задължат всички рейсове, да сложат колани, без значение по кое време са създадени ”, съобщи Станислав Иванов.
„ В момента коланите са наложителни, когато ги има. За старите рейсове, с цел да се слагат колани, това е градивно изменение. Всеки рейс, на който се сложат, би трябвало да отиде в производителя си или в лаборатория в Германия, с цел да мине техническо тестване ”, разяснява Георги Свиленски от Българска социалистическа партия.
Станислав Иванов изясни, че към 40% от автопарка у нас е от рейсове, създадени след 2007 година, т.е. са оборудвани с колани. Независимо дали има колан в рейса, или няма, застраховката на пасажера важи.
Източник: novinite.bg
КОМЕНТАРИ