МРРБ предлага 24-часова винетка – глобите също се променят
В момента най-краткият период за винетка е уикенд винетката, която коства 10 лв.. Еднодневна алтернатива липсва, а останалите разновидности са седмична за 15 лева, месечна за 30 лева, тримесечна за 54 лева и годишна за 97 лева
С измененията се предлага и нов метод към санкциите за придвижване без годна електронна винетка. Вместо глобата да е равна на цената на уикенд винетката, както е в този момент, тя ще бъде колкото цената на еднодневната винетка.
Предвижда се още въвеждане на екологичен съставен елемент за тежкотоварните коли и рейсовете над 3,5 тона, които заплащат тол такси. Таксуването ще регистрира освен техническите характерности на пътя, изминатото разстояние, категорията на транспортното средство и броя на осите, само че и екологичната категория, класа на излъчванията CO₂ и характерните излъчвания на автомобила.
Ще бъдат избрани пет класа излъчвания, като най-нисък ще е за тежки транспортни средства с ниски излъчвания, а клас 5 ще е за нулеви излъчвания. Класификацията ще се преразглежда на всеки шест години след първата регистрация на транспортното средство.
Приходите от този екологичен съставен елемент ще се употребяват за вложения в нисковъглероден превоз, възстановяване на пътната инфраструктура, климатични и екологични ограничения, тласъци за превозвачи и интелигентни системи за ръководство на трафика.
Промените целят да приведат наредбата в сходство с последните промени в Закона за пътищата и европейската Директива 2022/362.
С измененията се предлага и нов метод към санкциите за придвижване без годна електронна винетка. Вместо глобата да е равна на цената на уикенд винетката, както е в този момент, тя ще бъде колкото цената на еднодневната винетка.
Предвижда се още въвеждане на екологичен съставен елемент за тежкотоварните коли и рейсовете над 3,5 тона, които заплащат тол такси. Таксуването ще регистрира освен техническите характерности на пътя, изминатото разстояние, категорията на транспортното средство и броя на осите, само че и екологичната категория, класа на излъчванията CO₂ и характерните излъчвания на автомобила.
Ще бъдат избрани пет класа излъчвания, като най-нисък ще е за тежки транспортни средства с ниски излъчвания, а клас 5 ще е за нулеви излъчвания. Класификацията ще се преразглежда на всеки шест години след първата регистрация на транспортното средство.
Приходите от този екологичен съставен елемент ще се употребяват за вложения в нисковъглероден превоз, възстановяване на пътната инфраструктура, климатични и екологични ограничения, тласъци за превозвачи и интелигентни системи за ръководство на трафика.
Промените целят да приведат наредбата в сходство с последните промени в Закона за пътищата и европейската Директива 2022/362.
Източник: frognews.bg
КОМЕНТАРИ