В края на миналата година китайската марка реши да се концентрира

В края на предходната година китайската марка реши да се концентрира върху производството на пикапи и дава обещание през следващите три години да пусне най-малко пет нови модела, като най-малко един от тях ще е електрически. Стартът на новата линия пикапи ще е на 16-и април на автосалона в Шанхай с дебюта на пикапа серия P, за която съвсем не се знае нищо.

В предварителните изображения не се вижда нищо “концептуално ”, по този начин че можем да считаме, че това е серийният облик на машинатата. Ако се има вяра на китайските ни сътрудници, новият пикап е толкова мощно оф-роуд надъхан, че лебедката, шнорхелът и блокажите на диференциалите влизат в общоприетото му оборудване.

Двигателят е двулитров, турбодизел, окачването откъм гърба е вид мултилинк, в трансмисията е употребена осемстепенна автоматична предавателна кутия на ZF, а по платформата си и множеството агрегати новият пикап е уеднаквен със следващото поколение на всъдехода Haval H9. Интериорът на колата наподобява напряко премиум.

В момента Great Wall предлага пикапите от сериите Wingle/Steed (5, 6, 7). Едва ли, обаче, тези имена ще бъдат непокътнати в бъдеще. Новите модели ще са по-скъпички, което е логично заради порасналите им качества, само че все пак ще останат финансово по-достъпни отколкото аналозите им от Щатите и Япония.

Правителството на Китай направи за пикапите отстъпки, като разреши достъпът им до някои градски региони, а изискванията към тях към този момент не са като към камиони. Това позоволи търсенето на пикапи да нарасне с 10% и продажбите им в Поднебесната империя достигнаха миналата година 452 000 броя. Това направи Китай втори по величина пазар за пикапи в света след Щатите. Great Wall разгласи че разчита на бъдещо 40% пазарно присъединяване в него и затова прави съществени вложения в новото си произвеждане на пикапи.