Плашещ доклад показа откъснатите от света населени места в Северозападнала България!
В 48 обитаеми места в областите Видин, Монтана, Враца, Плевен и Ловеч няма публичен транспорт с рейсове, а в други 43 превозът е по-малко от пет дни в седмицата, сочи отчет на Сметната палата. Затруднен е достъпът на жителите на тези обитаеми места до работа, административни, здравни и просветителни услуги. В цялата община Ружинци, която е на територията на област Видин, публичен транспорт няма. От общината се надяват решение да има от идната година, предава Българска национална телевизия.
В селата от община Ружинци рейсове няма най-малко от 15 години. В Дражинци хората са затруднени да се придвижат даже до общинския център, а до по-големите обитаеми места въобще не стигат.
„ До Ружинци вървим пешком, даже за 20 лв., с цел да си теглим пари от банкомата…пет километра натам и пет километра насам, 10 километра общо “, споделя жителка на с. Дражинци.
Другият метод за превоз е с нерегламентиран транспорт. За възрастните хора е и много скъпо.
„ Плаща и по частен път, заплаща и го возят ", споделя гражданин на с. Дражинци.
Има хора, които поради неналичието на транспорт не излизат с години от селата. Надяват се на публичен превоз, даже и да не е постоянен.„ Трябва най-малко веднъж в седмицата да има транспорт и човек ще си направи сметка “, споделя жителка на с. Дражинци.
През друго село Тополовец е пътят за столицата. Транспортна връзка с огромните градове в страната има, само че не и с центъра на общината.
„ Минават към 25 рейса - сутринта от пет за София, всеки ден има за София рейсове, всеки ден има за Бургас рейсове, всеки ден има за Плевен рейсове, “ споделя Сашко Здравков, кмет с. Тополовец.
Проблемът с превоза в Ружинци е от десетилетия, тъй като пътуващите са малко и съгласно превозвачи линията не е рентабилна. От общината оферират друго решение - рейсът, който вози до работните им места учителите, да покрива и публичния транспорт в селата.
„ Да изградим една транспортна скица и първоначално да пуснем едно автобусче понеделник, сряда и петък, тъй че да може хората към осем и половина-девет, т.е към девет и нещо да бъдат в Лом и вероятно към един половина, два да се върнат тук, с цел да бъде рейсът, да транспорти още веднъж учителите до Видин, “, споделя Александър Александров, кмет на община Ружинци.
Докато публичният превоз потегли още веднъж, хората, които ще го употребяват, остават все по-малко, тъй като селата обезлюдяват.
В селата от община Ружинци рейсове няма най-малко от 15 години. В Дражинци хората са затруднени да се придвижат даже до общинския център, а до по-големите обитаеми места въобще не стигат.
„ До Ружинци вървим пешком, даже за 20 лв., с цел да си теглим пари от банкомата…пет километра натам и пет километра насам, 10 километра общо “, споделя жителка на с. Дражинци.
Другият метод за превоз е с нерегламентиран транспорт. За възрастните хора е и много скъпо.
„ Плаща и по частен път, заплаща и го возят ", споделя гражданин на с. Дражинци.
Има хора, които поради неналичието на транспорт не излизат с години от селата. Надяват се на публичен превоз, даже и да не е постоянен.„ Трябва най-малко веднъж в седмицата да има транспорт и човек ще си направи сметка “, споделя жителка на с. Дражинци.
През друго село Тополовец е пътят за столицата. Транспортна връзка с огромните градове в страната има, само че не и с центъра на общината.
„ Минават към 25 рейса - сутринта от пет за София, всеки ден има за София рейсове, всеки ден има за Бургас рейсове, всеки ден има за Плевен рейсове, “ споделя Сашко Здравков, кмет с. Тополовец.
Проблемът с превоза в Ружинци е от десетилетия, тъй като пътуващите са малко и съгласно превозвачи линията не е рентабилна. От общината оферират друго решение - рейсът, който вози до работните им места учителите, да покрива и публичния транспорт в селата.
„ Да изградим една транспортна скица и първоначално да пуснем едно автобусче понеделник, сряда и петък, тъй че да може хората към осем и половина-девет, т.е към девет и нещо да бъдат в Лом и вероятно към един половина, два да се върнат тук, с цел да бъде рейсът, да транспорти още веднъж учителите до Видин, “, споделя Александър Александров, кмет на община Ружинци.
Докато публичният превоз потегли още веднъж, хората, които ще го употребяват, остават все по-малко, тъй като селата обезлюдяват.
Източник: blitz.bg
КОМЕНТАРИ