В понеделник сръбски и македонски превозвачи блокират западната ни граница
Превозвачи от Сърбия, Северна Македония, Черна гора и Босна и Херцеговина готвят от 26 януари обсада на граничните пунктове със страни от Шенгенското пространство, която ще засегне и българската граница.
От 12:00 ч. (13:00 ч. българско време) в понеделник ще бъде блокирано прекосяването на товарни транспортни средства на граничните пунктове " Деве хълм ", " Делчево " и " Ново село " (на границата с България), " Дойран ", " Богородица " и " Меджитлия " (на границата с Гърция), " Кяфасан " и " Блато " (на границата с Албания) и " Блаце " (на границата с Косово), оповестиха от Министерството на вътрешните работи на Република Северна Македония.
Протестът ще спре придвижването на товарни транспортни средства, само че пътническият трафик ще протича без спиране на всички гранични пунктове , съобщи Българска телеграфна агенция.
Причината за блокадата, която се чака на следващия ден, е въвеждането на европейското предписание " 90 на 180 " - професионалните водачи от трети страни могат да обитават в Европейски Съюз единствено 90 дни в границите на 180 дни. Правилото влиза в действие от 10 април като част от Европейската система за вход и излаз.
Сдруженията на превозвачите предизвестяват, че мярката прави работата на водачите на практика невъзможна. Това удостоверяват и от Съюза на интернационалните превозвачи, като показват, че утрешният митинг ще докара до обилни загуби за транспортните компании и ще продължи до 2 февруари. Според Министерство на вътрешните работи на Северна Македония има опция за по-ранно спиране, в случай че в това време бъдат преодолени аргументите, заради които е проведен.
Превозвачите поучават своите сътрудници да употребяват различни направления през други страни, което обаче ще усили разноските и в допълнение ще натовари бранша.
" Защо се случва това нещо - случва се поради въвеждането на европейската система, която касае всички жители от трети страни, които в границите на 180 дни имат правото на престой единствено на 90 дни , което като предел за транспортните служащи, водачите на товарни коли от трети страни е доста къс интервал и те няма по какъв начин да го съблюдават ", съобщи Емил Николов от Съюза на интернационалните превозвачи:
" Идеята е да бъдат признати като трансгранични служащи , а не като общо съображение туристи. Заради заобикалянето ще има и загуби ", добави той.
" Новите правила за влизане в Шенгенската зона не вземат решение нищо, което да усъвършенства избрана област в Европейски Съюз, само че ни основават съществени проблеми. Те ще се отразят зле на бизнеса ", съобщи преди дни ръководителят на Стопанската камара на Северна Македония Бранко Азески.
От 12:00 ч. (13:00 ч. българско време) в понеделник ще бъде блокирано прекосяването на товарни транспортни средства на граничните пунктове " Деве хълм ", " Делчево " и " Ново село " (на границата с България), " Дойран ", " Богородица " и " Меджитлия " (на границата с Гърция), " Кяфасан " и " Блато " (на границата с Албания) и " Блаце " (на границата с Косово), оповестиха от Министерството на вътрешните работи на Република Северна Македония.
Протестът ще спре придвижването на товарни транспортни средства, само че пътническият трафик ще протича без спиране на всички гранични пунктове , съобщи Българска телеграфна агенция.
Причината за блокадата, която се чака на следващия ден, е въвеждането на европейското предписание " 90 на 180 " - професионалните водачи от трети страни могат да обитават в Европейски Съюз единствено 90 дни в границите на 180 дни. Правилото влиза в действие от 10 април като част от Европейската система за вход и излаз.
Сдруженията на превозвачите предизвестяват, че мярката прави работата на водачите на практика невъзможна. Това удостоверяват и от Съюза на интернационалните превозвачи, като показват, че утрешният митинг ще докара до обилни загуби за транспортните компании и ще продължи до 2 февруари. Според Министерство на вътрешните работи на Северна Македония има опция за по-ранно спиране, в случай че в това време бъдат преодолени аргументите, заради които е проведен.
Превозвачите поучават своите сътрудници да употребяват различни направления през други страни, което обаче ще усили разноските и в допълнение ще натовари бранша.
" Защо се случва това нещо - случва се поради въвеждането на европейската система, която касае всички жители от трети страни, които в границите на 180 дни имат правото на престой единствено на 90 дни , което като предел за транспортните служащи, водачите на товарни коли от трети страни е доста къс интервал и те няма по какъв начин да го съблюдават ", съобщи Емил Николов от Съюза на интернационалните превозвачи:
" Идеята е да бъдат признати като трансгранични служащи , а не като общо съображение туристи. Заради заобикалянето ще има и загуби ", добави той.
" Новите правила за влизане в Шенгенската зона не вземат решение нищо, което да усъвършенства избрана област в Европейски Съюз, само че ни основават съществени проблеми. Те ще се отразят зле на бизнеса ", съобщи преди дни ръководителят на Стопанската камара на Северна Македония Бранко Азески.
Източник: news.bg
КОМЕНТАРИ