Германски министър критикува недопускането на стари дизелови автомобили на магистрала
Усилията на съдилищата да наложат забрани за дизелови коли са " саморазрушителни " и излагат немския разцвет на заплаха, предизвести немският министър на превоза в петък, откакто още веднъж се развихри битката против замърсяването на градския въздух.
По-рано съд в Есен стана първият, който подреди да се затворят сектори от огромна западна автомагистрала за по-стари дизелови коли, Андреас Шойер жигосах " непропорционалното " решение.
" Съдебните решения като тези заплашват подвижността на стотици хиляди жители. Никой не схваща този саморазрушителен спор ", съобщи Шойер пред Bild, добавяйки, че сходни забрани " не се чуват по останалата част на света ".
Последното решение следва редица сходни решения, които разпореждат градове като Берлин, Кьолн, Франкфурт и Щутгарт да блокират най-замърсяващите дизелови мотори от избрани региони, бият паника водачи в народен мащаб.
Говорител на министерството на превоза съобщи, че разискването се е трансформирало в " мощно прочувствено " в обичащата колите нация, в която автомобилната промишленост е дирек на икономическия напредък и в която работят към 800 000 души.
" Затварянето на автомагистралите лишава на страната ни подвижност ", съобщи представителят пред кореспонденти.
" Мобилността е основата на нашия разцвет, на нашия напредък, на заетостта. Това е което имаме поради под саморазрушаващ се ".
Правителството в Берлин се намира под все по-силен напън да предприеме дейности против възходящите като брой забрани, които бяха подтикнати от абсурда „ Дизелгейт “ за измами с уредите, отчитащи нездравословните излъчвания в изгорелите газове от дизелово гориво.
Измамата първо притисна " Фолксваген " през 2015 година. Тя разрешава на колите да изхвърлят надалеч повече от нездравословния азотен диоксид (NO2), в сравнение с разрешават законните правила, което способства доста за хроничното замърсяване на въздуха в Германия.
Борейки се да отблъсне възбраните, държавното управление се опита да накара немските производители на коли Фолксваген, Даймлер и БМВ да платят за хардуерни преоборудвания, с цел да се почистят моторите, само че мощните титани на коли са създали единствено лимитирани отстъпки в тази посока до момента.
В четвъртък кабинетът промени законодателството, с цел да предотврати възбраните за шофиране в някои градове.
По-рано съд в Есен стана първият, който подреди да се затворят сектори от огромна западна автомагистрала за по-стари дизелови коли, Андреас Шойер жигосах " непропорционалното " решение.
" Съдебните решения като тези заплашват подвижността на стотици хиляди жители. Никой не схваща този саморазрушителен спор ", съобщи Шойер пред Bild, добавяйки, че сходни забрани " не се чуват по останалата част на света ".
Последното решение следва редица сходни решения, които разпореждат градове като Берлин, Кьолн, Франкфурт и Щутгарт да блокират най-замърсяващите дизелови мотори от избрани региони, бият паника водачи в народен мащаб.
Говорител на министерството на превоза съобщи, че разискването се е трансформирало в " мощно прочувствено " в обичащата колите нация, в която автомобилната промишленост е дирек на икономическия напредък и в която работят към 800 000 души.
" Затварянето на автомагистралите лишава на страната ни подвижност ", съобщи представителят пред кореспонденти.
" Мобилността е основата на нашия разцвет, на нашия напредък, на заетостта. Това е което имаме поради под саморазрушаващ се ".
Правителството в Берлин се намира под все по-силен напън да предприеме дейности против възходящите като брой забрани, които бяха подтикнати от абсурда „ Дизелгейт “ за измами с уредите, отчитащи нездравословните излъчвания в изгорелите газове от дизелово гориво.
Измамата първо притисна " Фолксваген " през 2015 година. Тя разрешава на колите да изхвърлят надалеч повече от нездравословния азотен диоксид (NO2), в сравнение с разрешават законните правила, което способства доста за хроничното замърсяване на въздуха в Германия.
Борейки се да отблъсне възбраните, държавното управление се опита да накара немските производители на коли Фолксваген, Даймлер и БМВ да платят за хардуерни преоборудвания, с цел да се почистят моторите, само че мощните титани на коли са създали единствено лимитирани отстъпки в тази посока до момента.
В четвъртък кабинетът промени законодателството, с цел да предотврати възбраните за шофиране в някои градове.
Източник: actualno.com
КОМЕНТАРИ