Депутати предлагат улеснен режим за изграждане на зарядни станции за електромобили
Улеснен режим за създаване на зарядни станции в кооперации и блокове планува признатото на първо четене в парламентарната Комисия по енергетика изменение в Закона за ръководство на етажната благосъстоятелност, импортирано от депутата от " Демократична България " Ивайло Мирчев и други народни представители от " Продължаваме Промяната - Демократична България ", оповестиха от групировката.
Ако притежател на електрически автомобил живее в кооперация със 100 жилището и няма гараж, само че има паркомясто, с нормално болшинство на етажната благосъстоятелност може да получи разрешение да си направи зарядна станция, изясни пред комисията Мирчев. И даде за образец комични обстановки, в това число и с депутати, при които се провесват кабели за зареждане на електрически автомобили от балкони и прозорци.
" Това ще подтиква доста хора да си купят електрически автомобил, това е и първа стъпка в процеса към прекосяване на умни мрежи в градското електроснабдяване, тъй като софтуерно е допустимо батериите на електрическите автомобили да се употребяват и като балансьор в енергийната система ", сподели още Ивайло Мирчев.
Изграждането на зарядни точки за електрически автомобили в жилищни кооперации и блокове в този момент е обвързвано с доста бюрократични спънки и лишава доста време и запаси, излиза наяве от претекстовете на законопроекта. Всички притежатели на общия гараж би трябвало да са възложители по настояването за издаване на позволение за градеж, както и техническият капиталов план би трябвало да е координиран с всеки от тях. Отиват и доста пари и време за правене на мнения от електроразпределителното сдружение, от Регионална инспекция за опазване на околната среда, за издаване на позволения за създаване на табло и кабелна мрежа, за правене на схема и прочие
С измененията зарядните станции ще са на обособен електромер, с обособена партида за ползващия ги. Депутатите от комисията ще предложат и рационализиране на текстовете преди второто четене на законопроекта. На първо четене той бе признат с 12 гласа " за ", 0 " срещу " и 3 " въздържал се ".
В момента, макар че продажбите на електрически автомобили в България порастват съществено, страната остава на като дял на колите на ток от общите покупко-продажби.
Ако притежател на електрически автомобил живее в кооперация със 100 жилището и няма гараж, само че има паркомясто, с нормално болшинство на етажната благосъстоятелност може да получи разрешение да си направи зарядна станция, изясни пред комисията Мирчев. И даде за образец комични обстановки, в това число и с депутати, при които се провесват кабели за зареждане на електрически автомобили от балкони и прозорци.
" Това ще подтиква доста хора да си купят електрически автомобил, това е и първа стъпка в процеса към прекосяване на умни мрежи в градското електроснабдяване, тъй като софтуерно е допустимо батериите на електрическите автомобили да се употребяват и като балансьор в енергийната система ", сподели още Ивайло Мирчев.
Изграждането на зарядни точки за електрически автомобили в жилищни кооперации и блокове в този момент е обвързвано с доста бюрократични спънки и лишава доста време и запаси, излиза наяве от претекстовете на законопроекта. Всички притежатели на общия гараж би трябвало да са възложители по настояването за издаване на позволение за градеж, както и техническият капиталов план би трябвало да е координиран с всеки от тях. Отиват и доста пари и време за правене на мнения от електроразпределителното сдружение, от Регионална инспекция за опазване на околната среда, за издаване на позволения за създаване на табло и кабелна мрежа, за правене на схема и прочие
С измененията зарядните станции ще са на обособен електромер, с обособена партида за ползващия ги. Депутатите от комисията ще предложат и рационализиране на текстовете преди второто четене на законопроекта. На първо четене той бе признат с 12 гласа " за ", 0 " срещу " и 3 " въздържал се ".
В момента, макар че продажбите на електрически автомобили в България порастват съществено, страната остава на като дял на колите на ток от общите покупко-продажби.
Източник: dnevnik.bg
КОМЕНТАРИ