Участъкът от път I-1 между Мездра и Лютидол остава затворен

Участъкът от път I-1 сред Мездра и Лютидол остава затворен за придвижването в двете направления доникъде на януари 2024 година Временната организация в правата от 160-ти до 172-ри км е съобразена с графика на строителя заради продължаващите строително-монтажни работи за модернизирането на първокласния път, които не разрешават безвредно прекосяване на моторните транспортни средства. След този период трафикът в сектора ще бъде възобновен в границите на рестриктивните мерки, заложени във краткотрайната организация на придвижване.

Преминаването по него ще бъде проведено в двете посоки в две платна и в двете посоки в едно платно с ограничаване на скоростта съгласно спецификата на обособените сектори.

Удължаването на периода на краткотрайната организация за придвижване е заради непредвидени условия, зародили по време на строително-монтажните работи като нужда от осъществяване на археологически изследвания в елементи от трасето, както и за правенето и утвърждението на нов парцеларен проект в зоната на инженерните мрежи и пътните възли. Това се постанова поради преправянето им като пътни възли на две равнища, с цел да се увеличи сигурността на придвижване по бъдещето трасе. Срокът за довеждане докрай на модернизацията на път I-1 Мездра - Ботевград е юни 2024 година

Пълното затваряне на правата е належащо и заради това, че платното в посока Видин, в сектора сред 161-ви и 172-ри км, се построява в непосредствена непосредственост до съществуващия път I-1, а платното в посока София в по-голямата си част е върху съществуващото трасе на първокласния път.

За осъществяването на всички планувани действия по план за удвояване на пътния сектор се правят и взривни работи на скатове, оформяне и обрушване на откоси, полагане на мрежа по откосите и редица други строителни действия. Безопасното им осъществяване постанова цялостно затваряне на сектора, като по този метод се цели отбягване на съществени рискове и предпоставки за пътно-транспортни катастрофи.

Обходните направления при осъществяването на строителните работи са същите както и до момента:

леките коли до 3,5 т ще минават по път III-1004 (Паволче - Челопек) - път III-1602 (Челопек - Лютиброд) - път II-16 (Лютиброд - Елисейна - Своге - II-18 Софийски околовръстен път и назад.
За транспортните средства над 3,5 т обходните трасета са:

път II-13 Крапчене - Криводол - Борован - Бяла Слатина - Кнежа - Долни Дъбник - път I-3 Долни Дъбник - Червен бряг - Луковит - Златна Панега - Автомагистрала „ Хемус “ и обратно;
път II-15 Враца – Борован - II-13 Борован - Бяла Слатина - Кнежа - Долни Дъбник - път I-3 Долни Дъбник - Червен бряг - Луковит - Златна Панега - Автомагистрала „ Хемус “ и назад.
За МПС до 12 т различен маршрут е и по Автомагистрала „ Хемус “ - път I-3 Ябланица - Златна Панега - път III-103 Златна Панега - Батулци - Роман - Долна Бешовица - Горна Бешовица - Кален - Горна Кремена - Долна Кремена - Мездра - път I-1 Мездра – Монтана.
Като обходни направления водачите могат да употребяват и други републикански пътища, като съблюдават настоящата за тях непрекъсната организация на придвижване.

Агенция „ Пътна инфраструктура “ се извинява на водачите и на жителите, през чиито обитаеми места ще минава трафикът, за породеното стеснение. Спирането на придвижването е належащо, с цел да се обезпечи както сигурността при пътуването, по този начин и строителна площадка за модернизацията на трасето, което ще е двойно по-широко от актуалното.

Апелът към водачите е да карат деликатно, със съобразена скорост, да съблюдават прецизно пътната сигнализация и да не подхващат рискови изпреварвания, с които да застрашат сигурността и живота на всички пътуващи.

*Източник: www.api.bg