Шофьор на рейс от морето към София заспива на волана от преумора! Разказ на пътничка за убиец на пътя
УБИЕЦ на пътя! Шофьор на „ Юнион Ивкони ” и едно кошмарно прибиране от морето.
Курс на рейс на „ Юнион Ивкони ”, който стартира в 17.00 от Слънчев бряг и завърши в София в 00.30 след среднощ. Продължителност - 7.30. Но…този същият водач пое назад в 5.30 сутринта. Като е спал към 4 часа, вместо нужните 8. Точно по този начин очевидно беше тръгнал и с нас, тъй като почивката му на морето е от 13 до 17.
Лично го ревизирах сутринта, като се върнах на автогарата в 5.30, с цел да видя, че той в действителност потегля назад към морето след 4 часа, въпреки от прът центъра на компанията да ме уверяваха, че това не е допустимо.
Оказахме се с водач, който безусловно щеше да ни убие! 50 индивида в рейса.
По автомагистралата - първият случай – една жена изпищя – ”Шофьора, какво правиш?! ” Той заспиваше на кормилото и се отклони към мантинелата. Изпитах смут да не паднем в канавката и да стане като оня гибелен случай с падналия автобус на автомагистрала ”Тракия ” с 6 жертви и 20 ранени, отново на „ Ивкони ”.
Това за жалост, с отклонението към мантинелата и заспиващият водач се повтори малко преди Пловдив. Отново отклоняване вдясно, мантинела на ръба. Този път всички хора се разкрещяха,, настана суматоха и всички пищяха да спре на първата бензиностанция. Макар и насилствено спря. Една пътничка отиде да му купи кафе, аз го помолих да слезе да се разведри, само че той избра да дреме на кормилото. Като го видях по какъв начин наподобява, ми призля – той едвам гледаше….
Пътниците настояха да си почине, някои даже предлагаха да спи най-малко час, всички ни беше боязън да продължим още 160 км до София. Една млада двойка даже останаха на бензиностанцията и взеха решение да не не престават, момичето плачеше.
От там прибирането ни и оцеляването ни се дължеше на един мъж в автобус а, който седна до водача и му говореше от самото начало, с цел да не заспи още веднъж. Той и още един мъж бяха подготвени да го сменят, да карат вместо него, с цел да ни приберат живи.
Всички бяхме ужасени, тъй като от Пловдив до София към този момент валеше и пътят беше още по-тежък. Мъжът, който го държеше безсънен, му бършеше през 15 минути и предното стъкло, с цел да вижда дясното огледало и да не отидем в канавката. Той беше шокиран, по какъв начин когато всички крещяха на водача да спре незабавно да си почине и разсъни, той му споделил, че не му пука за хората, тъй като напускал компанията.
Прибирането от Пловдив до София беше 2 часа и половина, 160 километра за нас цялостен смут.
Като пасажер желая да попитам управлението на „ Юнион Ивкони ”, би трябвало ли да стане нова тежка акцидент с жертви, с цел да си ревизират водачите, какъв брой са съответни, по какъв начин карат и дали това се знае по веригата, и по какви критерии ги наемат?
Нормално ли е пасажерите да държат водача безсънен и да са подготвени да го сменят на кормилото, с цел да се приберем живи?!?
Нормално ли е този водач да се качи на противоположния курс в 5.30, откакто нас ни прибра в 00.30 след среднощ, на 4 часа сън.
Този водач е евентуален УБИЕЦ на пътя! И по-лошото – на него не му пукаше от това!
Името на водача на „ Юнион Ивкони ” - Васко Стоянов, направил курса Слънчев бряг-София на 25.08 в 17.00 и противоположния на 26.08 в 5.30. Номерът на рейса – Сухопътни войски 9460 МВ. Всички тези обстоятелства по документи се виждат, тъй като името на водача ми го подадоха по телефона от компанията.
Съжалявам единствено, че в суматохата и от стрес, не се сетихме да викнем полиция на гарата и през нощта, и сутринта, с цел да видят документите му за пътешестване през 5 часа и какъв брой е несъответстващ. Както и да го спрем въобще да тръгне, с цел да не вилнее на пътя…
Разкзът е на Елеонора Христозова в обществените мрежи
Курс на рейс на „ Юнион Ивкони ”, който стартира в 17.00 от Слънчев бряг и завърши в София в 00.30 след среднощ. Продължителност - 7.30. Но…този същият водач пое назад в 5.30 сутринта. Като е спал към 4 часа, вместо нужните 8. Точно по този начин очевидно беше тръгнал и с нас, тъй като почивката му на морето е от 13 до 17.
Лично го ревизирах сутринта, като се върнах на автогарата в 5.30, с цел да видя, че той в действителност потегля назад към морето след 4 часа, въпреки от прът центъра на компанията да ме уверяваха, че това не е допустимо.
Оказахме се с водач, който безусловно щеше да ни убие! 50 индивида в рейса.
По автомагистралата - първият случай – една жена изпищя – ”Шофьора, какво правиш?! ” Той заспиваше на кормилото и се отклони към мантинелата. Изпитах смут да не паднем в канавката и да стане като оня гибелен случай с падналия автобус на автомагистрала ”Тракия ” с 6 жертви и 20 ранени, отново на „ Ивкони ”.
Това за жалост, с отклонението към мантинелата и заспиващият водач се повтори малко преди Пловдив. Отново отклоняване вдясно, мантинела на ръба. Този път всички хора се разкрещяха,, настана суматоха и всички пищяха да спре на първата бензиностанция. Макар и насилствено спря. Една пътничка отиде да му купи кафе, аз го помолих да слезе да се разведри, само че той избра да дреме на кормилото. Като го видях по какъв начин наподобява, ми призля – той едвам гледаше….
Пътниците настояха да си почине, някои даже предлагаха да спи най-малко час, всички ни беше боязън да продължим още 160 км до София. Една млада двойка даже останаха на бензиностанцията и взеха решение да не не престават, момичето плачеше.
От там прибирането ни и оцеляването ни се дължеше на един мъж в автобус а, който седна до водача и му говореше от самото начало, с цел да не заспи още веднъж. Той и още един мъж бяха подготвени да го сменят, да карат вместо него, с цел да ни приберат живи.
Всички бяхме ужасени, тъй като от Пловдив до София към този момент валеше и пътят беше още по-тежък. Мъжът, който го държеше безсънен, му бършеше през 15 минути и предното стъкло, с цел да вижда дясното огледало и да не отидем в канавката. Той беше шокиран, по какъв начин когато всички крещяха на водача да спре незабавно да си почине и разсъни, той му споделил, че не му пука за хората, тъй като напускал компанията.
Прибирането от Пловдив до София беше 2 часа и половина, 160 километра за нас цялостен смут.
Като пасажер желая да попитам управлението на „ Юнион Ивкони ”, би трябвало ли да стане нова тежка акцидент с жертви, с цел да си ревизират водачите, какъв брой са съответни, по какъв начин карат и дали това се знае по веригата, и по какви критерии ги наемат?
Нормално ли е пасажерите да държат водача безсънен и да са подготвени да го сменят на кормилото, с цел да се приберем живи?!?
Нормално ли е този водач да се качи на противоположния курс в 5.30, откакто нас ни прибра в 00.30 след среднощ, на 4 часа сън.
Този водач е евентуален УБИЕЦ на пътя! И по-лошото – на него не му пукаше от това!
Името на водача на „ Юнион Ивкони ” - Васко Стоянов, направил курса Слънчев бряг-София на 25.08 в 17.00 и противоположния на 26.08 в 5.30. Номерът на рейса – Сухопътни войски 9460 МВ. Всички тези обстоятелства по документи се виждат, тъй като името на водача ми го подадоха по телефона от компанията.
Съжалявам единствено, че в суматохата и от стрес, не се сетихме да викнем полиция на гарата и през нощта, и сутринта, с цел да видят документите му за пътешестване през 5 часа и какъв брой е несъответстващ. Както и да го спрем въобще да тръгне, с цел да не вилнее на пътя…
Разкзът е на Елеонора Христозова в обществените мрежи
Източник: novinite.bg
КОМЕНТАРИ