Енергийният експерт Мартин Владимиров: Турция става най-големият вносител на руски горива в света
" Турция препира големи количества съветски горива, които по-късно се реекспортират за Европейски Съюз ", написа във Facebook енергийният специалист Мартин Владимиров.
Според него, страните от Европейски Съюз са внесли 5.16 млн. тона нефтени артикули на стойност 3.1 милиарда евро от три турски пристанища - Джейхан, Мармара Ереглиси, и Мерсин - в интервала след влизането в действие на глобите против съветския нефт и горива. В същия интервал, 86% от целия импорт на горива на тези пристанища е от Русия. Така на процедура Турция става най-големият вносител на съветски горива в света - 17.6 милиарда евро. Като подобен е и най-големият хъб за експорт на съветски горива за света и този бизнес е донесъл на Кремъл 5.4 милиарда евро спомагателни данъчни приходи, които не престават да оказват помощ на съветската военна атака в Украйна. В същия интервал 11% или общо 13 млн. тона от европейския импорт на горива идва точно от Турция. Основните страни, които внасят съветски горива са Гърция, Испания, Италия и Холандия.
" Има доставки и до Росенец в същия интервал, само че анализът не обгръща интервала след рухването на дерогацията. Ще следим дали Лукойл не продължава да внася съветски горива през идващите месеци ", написа още Владимиров.
" Европейски Съюз най-сетне би трябвало да криминализира избягването на глобите и с тази задача няма по-добра институция от тази на Европейската прокуратура, която да се заеме с следствието на другите механизми. Европейски Съюз и страните от Г7 следва да намалят тавана за превоз и обезпечаване на петролните артикули до $, което значи да се свият приходите на Кремъл с 68% или 3.3 милиарда евро на месец. Данъчните и митническите управляващи следва да спрат опциите за отбягване на данъчното облагане посредством трансферно ценообразуване, посредством които съветските петролни компании трансферират облагите си в офшорни дестинации като Холандия, Швейцария и ОАЕ. Лукойл и Литаско го демонстрират доста ясно в България, само че казусът е изцяло европейски, предлага специалистът.
Според него, страните от Европейски Съюз са внесли 5.16 млн. тона нефтени артикули на стойност 3.1 милиарда евро от три турски пристанища - Джейхан, Мармара Ереглиси, и Мерсин - в интервала след влизането в действие на глобите против съветския нефт и горива. В същия интервал, 86% от целия импорт на горива на тези пристанища е от Русия. Така на процедура Турция става най-големият вносител на съветски горива в света - 17.6 милиарда евро. Като подобен е и най-големият хъб за експорт на съветски горива за света и този бизнес е донесъл на Кремъл 5.4 милиарда евро спомагателни данъчни приходи, които не престават да оказват помощ на съветската военна атака в Украйна. В същия интервал 11% или общо 13 млн. тона от европейския импорт на горива идва точно от Турция. Основните страни, които внасят съветски горива са Гърция, Испания, Италия и Холандия.
" Има доставки и до Росенец в същия интервал, само че анализът не обгръща интервала след рухването на дерогацията. Ще следим дали Лукойл не продължава да внася съветски горива през идващите месеци ", написа още Владимиров.
" Европейски Съюз най-сетне би трябвало да криминализира избягването на глобите и с тази задача няма по-добра институция от тази на Европейската прокуратура, която да се заеме с следствието на другите механизми. Европейски Съюз и страните от Г7 следва да намалят тавана за превоз и обезпечаване на петролните артикули до $, което значи да се свият приходите на Кремъл с 68% или 3.3 милиарда евро на месец. Данъчните и митническите управляващи следва да спрат опциите за отбягване на данъчното облагане посредством трансферно ценообразуване, посредством които съветските петролни компании трансферират облагите си в офшорни дестинации като Холандия, Швейцария и ОАЕ. Лукойл и Литаско го демонстрират доста ясно в България, само че казусът е изцяло европейски, предлага специалистът.
Източник: faktor.bg
КОМЕНТАРИ