Турция скоро ще обяви търг за „Канал Истанбул“
Турция няма да отсрочи плана за неестествен воден път на морското равнище „ Канал Истанбул “ и ще стартира плана с оповестяването на търг допустимо най-скоро, съобщи президентът Реджеп Тайип Ердоган.
Думите му идват в отговор на изказванията на главната опозиционна Републиканска национална партия (РНП) и кмета на Истанбул Екрем Имамоглу, който неведнъж сподели, че планът няма да подхожда на града и го назова " непотребен ".
" Ще стартираме „ Канал Истанбул “ допустимо най-скоро с търг “, сподели Ердоган на среща в Анкара. Той акцентира, че това е " план за отбрана на Босфора от съществено злополучие. "
Мащабният план за развиване на инфраструктурата има за цел да понижи натиска върху Босфора - един от най-натоварените морски пътища в света - и играе значима роля за попречване на произшествия на кораби и минимизиране на рисковете и заплахите, изключително обвързваните с танкерите.
Инцидент с транспортен съд през предходната година, който провокира разрушения в историческо представително жилище на брега на Босфора, съживи полемиката за морската сигурност по пролива.
Между 1953 и 2003 година в Босфора са станали 461 катастрофи. Най-смъртоносният случай е този, при който румънски танкер и гръцки товарен транспортен съд се сблъскаха и експлодираха през ноември 1979 година, при което починаха 42 членове на екипажа на борда на танкера. Последният огромен случай в пролива е през 2003 година, когато транспортен съд под флага на Грузия потъна, което докара до разлив на 480 тона петрол.
Естественият воден път, който прорязва Истанбул и разделя Турция сред континентите Европа и Азия, е един от най-стратегическите водни пътища в света
„ Канал Истанбул “ ще свързва Черно море и Мраморно море, северно и южно от Истанбул, трансформирайки се в опция за употребения от епохи морски път. 45-километровият канал ще има потенциал от 160 кораба дневно. Търгът за плана беше авансово плануван за идната година.
Думите му идват в отговор на изказванията на главната опозиционна Републиканска национална партия (РНП) и кмета на Истанбул Екрем Имамоглу, който неведнъж сподели, че планът няма да подхожда на града и го назова " непотребен ".
" Ще стартираме „ Канал Истанбул “ допустимо най-скоро с търг “, сподели Ердоган на среща в Анкара. Той акцентира, че това е " план за отбрана на Босфора от съществено злополучие. "
Мащабният план за развиване на инфраструктурата има за цел да понижи натиска върху Босфора - един от най-натоварените морски пътища в света - и играе значима роля за попречване на произшествия на кораби и минимизиране на рисковете и заплахите, изключително обвързваните с танкерите.
Инцидент с транспортен съд през предходната година, който провокира разрушения в историческо представително жилище на брега на Босфора, съживи полемиката за морската сигурност по пролива.
Между 1953 и 2003 година в Босфора са станали 461 катастрофи. Най-смъртоносният случай е този, при който румънски танкер и гръцки товарен транспортен съд се сблъскаха и експлодираха през ноември 1979 година, при което починаха 42 членове на екипажа на борда на танкера. Последният огромен случай в пролива е през 2003 година, когато транспортен съд под флага на Грузия потъна, което докара до разлив на 480 тона петрол.
Естественият воден път, който прорязва Истанбул и разделя Турция сред континентите Европа и Азия, е един от най-стратегическите водни пътища в света
„ Канал Истанбул “ ще свързва Черно море и Мраморно море, северно и южно от Истанбул, трансформирайки се в опция за употребения от епохи морски път. 45-километровият канал ще има потенциал от 160 кораба дневно. Търгът за плана беше авансово плануван за идната година.
Източник: actualno.com
КОМЕНТАРИ