M5 от AC Schnitzer
Тунинг компанията AC Schnitzer е една от най-известните в света когато става въпрос за доработка, било то в дизайн или силово отношение, на коли от портфолиото на марката BMW. Последният шедьовър на компанията е завършването на проекта й по тематиката BMW M5 и по всичко изглежда, че той ще се трансформира в един от най-добрите в цялата й история.
По време на създаването на новия си проект, от AC Schnitzer са обърнали внимание основно върху три съществени аспекта на автомобила- мощността на мотора, оптимизирането на изпускателната система и постигането на по-висока притискателна мощ от страна на аеродинамичния пакет. От тунинг фирмата също по този начин са поработили съществено и върху окачването, и са оборудвали колата с внушителни 21-цолови джанти.
При общоприети индикатори от 600 конски сили и 750 Нм, интерпретацията на M5 от страна на AC Schnitzer идва с максимална мощност от 700 конски сили и максимален въртящ миг от 850 Нм, а от компанията работят и върху план за още по-спортната версия M5 Competition.
Специално за новото BMW M5, от AC Schnitzer предлагат два типа изпускателни системи- една с клапи и една без, за пазарите с по-либерално законодателство по отношение на равнищата на шума на мотора, както и два чифта пружини, които обещават снижаване на купето към пътя с 20 до 25 мм отпред и 10 до 15 мм откъм гърба.
По време на създаването на новия си проект, от AC Schnitzer са обърнали внимание основно върху три съществени аспекта на автомобила- мощността на мотора, оптимизирането на изпускателната система и постигането на по-висока притискателна мощ от страна на аеродинамичния пакет. От тунинг фирмата също по този начин са поработили съществено и върху окачването, и са оборудвали колата с внушителни 21-цолови джанти.
При общоприети индикатори от 600 конски сили и 750 Нм, интерпретацията на M5 от страна на AC Schnitzer идва с максимална мощност от 700 конски сили и максимален въртящ миг от 850 Нм, а от компанията работят и върху план за още по-спортната версия M5 Competition.
Специално за новото BMW M5, от AC Schnitzer предлагат два типа изпускателни системи- една с клапи и една без, за пазарите с по-либерално законодателство по отношение на равнищата на шума на мотора, както и два чифта пружини, които обещават снижаване на купето към пътя с 20 до 25 мм отпред и 10 до 15 мм откъм гърба.
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ