Цените на най-масовите горива у нас продължават стремително да растат,

Цените на най-масовите горива у нас не престават стремглаво да порастват, като дизелът към този момент гони 1,60 евро за литър поради скока на суровия нефт на интернационалните пазари. Въпреки че Пловдив се подрежда на пето място по най-достъпни цени в огромните градове в страната, разликата е минимална и повишаването удря тежко по джоба на жителите.
Прочетете още
За да разберем по какъв начин тази статистика се отразява на действителния живот, екип на TrafficNews попита самите пловдивчани. Резултатите от нашата анкета разкриват съществено неодобрение, паника за бъдещето, само че и типичния за българина комизъм в спешни обстановки.

" 3 лв. е към този момент и от горната страна " – усеща ли се рецесията?

За водачите ударът е пряк и мъчителен. Анкетираните изрично декларират, че усещат разликата, като някои дефинират протичащото се като чиста " далавера " . Оказва се обаче, че казусът надалеч не визира единствено притежателите на коли. Пешеходците също са обезпокоени, защото транспортните разноски към този момент дърпат нагоре цените в магазините. " Всичко пораства. Ето сирене, кашкавал, млечните артикули... и хлябът също ще бъде нараснал " , споделя възмутена пловдивчанка.

За най-уязвимите обстановката е сериозна. Любка Мечкова споделя със сълзи на очи, че като съкратена получава минимално обезщетение от бюрото по труда, а с автоимунно заболяване, чиито медикаменти Здравната каса не поема, " оцеляването е доста мъчно " .

Помощта от 20 евро: " Тотално безсмислено " и " Подигравка "

Държавната мярка за подкрепяне на нуждаещите се с 20 евро на човек провокира съвсем единомислещо отвращение измежду хората пред камерата ни. Най-честите реакции са " насмешка, както постоянно " и " тотално безсмислено " .

Гражданите показват съществени подозрения по отношение на справедливостта на мярката. " Как ще дефинират действителните приходи на хората и дали ще е заслужено, или доста хора ще получат погрешно тази помощ, а други пък ще останат без нея? " , пита риторично една от интервюираните дами. Според Севастиян Салимов тези пари " няма да стигнат несъмнено до получателите " .

За доста от хората еднократните помощи не са решение. Както отбелязва Асен Петров: " Проблемът, това е заплатата. Заплатата в случай че се вдигне, мисля, че всичко ще е окей " . Други също поддържат тезата, че страната би трябвало да работи за трайно повишение на приходите, а не за подаяния. Все отново, единици считат, че мярката би била добра, с цел да компенсира най-малко малко разликата в цените.

Какви са другите възможности?

Докато някои обмислят да вървят повече пешком или да преминат на електрически тротинетки , за други опция просто не съществува. Димитър Колев изяснява, че живее на 18 километра отвън Пловдив и в неговото обитаемо място няма никакъв превоз от и към Пловдив - " разчитаме напълно на колите си " . Други интервюирани също споделят, че работата им не разрешава да се откажат от колите си и просто пълнят резервоара догоре по обвързване.

Идеята за електрически автомобил се загатва от някои, само че бързо бива контрирана с прагматичното: " те ще вдигнат цената и на тока, тъй че ще е безсмислено и това " .

Упование за хората без коли се оказва градският превоз в Пловдив. Анкетирана жена с горделивост отбелязва: " От 2015 година в Пловдив на градския превоз не е изменена цената... Беше 1 лев, продължава да е левче " .

А за тези, на които им е пристигнало до гуша, разновидностите са два – или да изоставен страната ( " Ще диря да се махам от България... Навънка дават малко по-добри пари " ), или да се върнат към корените си с усмивка. На въпроса за екологична опция, един от пловдивчаните през смях дава отговор: " Конче, магаре, двоумя се нещо. Да забележим " .

Вижте анкетата на TrafficNews: