Цената за транспортиране на втечнен природен газ (LNG) започна да

Цената за превозване на полутечен природен газ (LNG) стартира да спада в края на ноември и се форсира през тази седмица. По данни на  Spark Commodities,в тихоокеанския басейн за ден фрахтоване вземат под 100 000 $ за пръв път от август 2023 година Тарифите в Атлантическия басейн също понижават. От петък те са спаднали с 16%, написа Bloomberg. Спадът е обвързван отчасти с по-ниското търсене на LNG и на кораби за транспортът му, поради по-мекото време. По думите на генералния шеф на Spark Тим Менделсон, сред районните консуматори също няма обилни ценови разлики. Това значи, че пазарите остават сегментирани. По-евтините транспорти са облекчение за фирмите, които би трябвало да изпращат танкерите по дълги направления, откакто в Червено море зачестиха нападенията на хусите. Червено море е витално значим воден път за търговията сред Изтока и Запада. Корабите плават през нос Добра Надежда, с което усилват пътуването за две седмици, корабите се задържат и се основава недостиг на пазара на морски товарни транспорти. „ Настоящата липса на търсене и лимитираните благоприятни условия за арбитраж способстваха за увеличена досегаемост до кораби, оказвайки напън върху спот цените в посока към намаляване “, изяснява корабен брокер от Fearnleys A/S. „ Цените на LNG също паднаха макар по-ниските температури в района на Северна Азия. Това се дължи на обстоятелството, че потребителите имат задоволително запаси. " LNG от Съединени американски щати всекидневно се придвижва за  Европа, а азиатските купувачи го получават от Катар или Австралия, които са по-близко. Това значи, че не се постанова на доста кораби да минават през Суецкия канал или потърпевшият от сушата и пренатоварване Панамски канал. Безспорно, пренасочването на товарите е още първоначално и нарасналата опасност от по-нататъшни офанзиви може да докара до краткотрайно нарастване за тон/миля, която може да сътвори в допълнение търсене на доставки, означават от Fearnleys, отбелязва организацията. Аналогично, в случай че търсенето на полутечен природен газ от Азия внезапно се усили, това ще докара до повишение на цената за него, а американските производители ще стартират по-често да изпращат LNG към Азия. В подобен случай обстановката в Суецкия канал ще повлияе мощно на цената на фрахта и превозването на товарите “, отбелязва Менделсон от Spark. „ Последните няколко години демонстрираха, че шоковете от страна на предлагането може да въздействат на цената на фрахта и товарите “, прибавя той. „ Ако цената на фрахта не се повишава през днешния ден, няма никаква гаранция, че ще остане постоянна през идващите седмици “, цитират от Bloomberg думите на специалиста.