Очаква се поскъпване на хляба заради скока в цените на горивата
Цената на хляба в България може да скочи през идващите месеци поради внезапното повишаване на горивата. Представители на сектора предизвестяват, че по-високите разноски за превоз и произвеждане неизбежно ще се отразят на пазара. Хлябът може да нарастне доста поради високите индустриални и логистични разноски през идващия интервал. Потребителите в градове като Монтана към този момент наблюдават деликатно цените в комерсиалните обекти. Част от купувачите към момента не регистрират смяна, само че доста от тях считат повишаването за неизбежно.
Земеделските производители са измежду най-засегнатите от настоящата икономическа обстановка. Те сега са в разгара на пролетната акция. Повишените цени на горивата непосредствено усилват разноските за обработка на земята. Земеделските производители регистрират скок на цените на торовете с сред 10 и 20 % по отношение на минали интервали. Препаратите за растителна отбрана също са поскъпнали с към 7–8 %. Тези фактори покачват себестойността на пшеницата и могат да доведат до по-висока изкупна цена на зърното. В момента фючърсните покупко-продажби се задържат към 330 лв. за звук. Производителите обаче предвиждат, че цената може да доближи най-малко 400 лв. за звук.
Хлебопроизводителите от Лом също показват терзания по отношение на цената на брашното. Вече се следят сигнали за нарастване при общоприетите разфасовки от 25 кг. Ситуацията на международните пазари се трансформира бързо и производителите не се ангажират с точни прогнози. Председателят на Националния браншови съюз на хлебарите и сладкарите Мариана Кукушева също предвижда промени. Според нея цената на хляба ще се въздейства от възходящите отговорности към държавния бюджет.
Критична е обстановката и в транспортния бранш. Пътническите транспорти у нас сега работят на загуба. Цените на билетите за рейсове не са променяни от години. Автобусните превозвачи в България към този момент работят на загуба и упорстват за незабавни държавни обезщетения. Горивата доближават равнища до 1,50 евро за литър. Експертите плануват допустимо в допълнение нарастване на цените им до 30 %. Теодора Велева, маркетинг шеф на компания за пътнически транспорти и екскурзии, разяснява обстановката:
Може да се каже изрично, че към този момент работим за загуба. Повишаването на цената на горивата не се отразява на цените на билетите, защото този превоз се контролира по смисъла на закона за публичните поръчки, т.е. ние работим на цени, които сме декларирали преди няколко години. Вярвам нито транспортите, нито страната желаят тези цени да бъдат нараснали.
Превозвачите упорстват страната да сътвори механизъм за компенсиране на разноските. Подобни ограничения са били прилагани при започване на войната в Украйна. Теодора Велева добавя:
Много се надявам, както и всички останали превозвачи, които се занимаваме с пътнически транспорти, да се намерения и за обезщетения на превозвачите, тъй като в действителност цялата финансова тежест сега е върху нас.
Николай Николов, който също е транспортьор, поддържа настояванията за държавна помощ:
Трябва да се субсидира превоза, тъй като съгласно мен нещата ще отидат на по-зле и пасажерите от ден дневно стават по-малко.
Затруднения изпитват и таксиметровите водачи заради отлив на клиенти. Те показват като аргументи комбинацията от цените на горивата и икономическата неустановеност. Таксиметровият водач Славчо споделя своите наблюдения:
Много зле, първо с еврото, второ с горивата, цените…
Хората нямат пари и няма работа, това е!
Съюзът на интернационалните превозвачи предизвестява за действителен риск от банкрути в бранша. Те упорстват за интензивен достъп до целеви стратегии и нисколихвени заеми. БАБХ предлага отсрочване на новите такси за бизнеса до 1 юли 2026 година за понижаване на тежестта. Първоначално тези финансови тежести трябваше да влязат в действие доста по-рано. Браншовите организации се сплотиха против въвеждането на нови държавни такси в този миг.
Допълнителен напън оказва и връщането на общоприетата ставка на Данък добавена стойност върху хляба и брашното. Връщането на общоприетата ставка на Данък добавена стойност върху хляба от 1 януари 2025 година оказва сериозен напън върху крайната цена. Според данни на ФАО България е на 60-о място от 160 страни по предстояща смяна на цените на храните. Прогнозите сочат инфлация при питателните артикули от 3.4% през 2026 година Глобалният напън върху суровините и логистиката продължава да въздейства непосредствено на вътрешния пазар в страната.
