Васил Терзиев: Трябва да има честен разговор какво е възможно и какво не е
Трябва да има почтен диалог какво е допустимо и какво не е допустимо. Това съобщи кметът на София Васил Терзиев във връзка стачката на градския превоз, която от 14 май остави столицата без наземен градски превоз, съобщи Българска телеграфна агенция.
Терзиев посочи, че няма мотив да си приказва с хора, които държат за заложници цялостен един град и добави, че поканата за среща със синдикатите остава в действие за понеделник, 19 май, само че единствено в случай че наземният градски превоз бъде възобновен.
" Не виждам какво значи да се договорим. Има на масата едни неразумни условия и се споделя: " Докато не ги реализираме, няма да спрем ", уточни още кметът и още веднъж изясни, че настояванията за нараствания на заплатите с 400 лв. би натоварило бюджета с 200 млн. лева всяка година. Собствените доходи на общината са от порядъка на 800-900 млн. лева и няма по какъв начин от тях да отделим толкоз средства, които другояче биха отишли за инфраструктура, детски градини. Този вид няма по какъв начин да стане, безапелационен е той.
Борис Бонев: София не може да бъде пленник на нереалистични претенции
В бюджета няма средства за желаното увеличение
Васил Терзиев изясни, че има три разновидността - първият е да се изпълнят нереалистичните претенции на синдикатите, вторият - да се даде на всеки по малко, което обаче не би решило проблемите, и третият е неговото предложение, което съгласно него би довело до 2700-2800 лева заплата, което е съпоставимо с частния бранш. Той упорства за отговорно отношение към превоза и системата да не бъде счупена.
Това не е спор на битпазара. Бил съм извънредно обосновавам каква е цената на техните претенции, уточни столичният кмет.
Той посочи още, че с миналогодишното нарастване на заплатите се усилиха възнагражденията на водачите, само че нови водачи не пристигнаха, тъй като формулата, по която се прави, не води до това млад лидер да реализира приходи, съизмерими с тези в частния бранш. Терзиев е безапелационен, че броят на водачи пада, тъй като не се мисли в вероятност и не се вършат промени.
В отговор на въпрос кметът изясни, че съкращаването на администрацията би помогнало за решение на казуса, само че това би трябвало да пристигна от самите ръководители на сдруженията.
Петър Москов: Парите на градския превоз потъваха в касичката на ГЕРБ, а в този момент - на " Спаси София "
" Синя България " и " Да, България " в СОС ще подпишат декларация за образуване на болшинство
Васил Терзиев изрази вяра за предсточщите матури на зрелостниците водачите да проявят разсъдък и превозът да бъде възобновен. Но така и така да стане, тече организация, направихме разбор какъв брой деца и без наземен превоз са съумели да стигнат в учебните заведения. Има щаб, основан от министъра на образованието, изясни още той и добави, че такси фирмите са дали обещание поддръжка.
На въпрос допустимо ли е да не се заплаща синя и зелена зона, той сподели, че се обмисля, само че от екипа са изразили опасения до каква степен това не би основало повече безпорядък. Това, което сигурно ще създадем, е да отворим учебните дворове, с цел да може да се употребяват като зони за паркиране, изясни столичният кмет.
Васил Терзиев е безапелационен, че все още дейностите на чиновниците в превоза са противозаконни. Когато е митинг, си има правила и не включва блокиране на депата. Стачката има ясни правила и тя включва наложително най-малко част от превоза да работи, а това нито е митинг, нито е стачка, то е гражданско непокорство, уточни още кметът.
Наземният градски превоз в София остава спрян поради митинга
Метрото ще се движи до 1:30 през нощта
Терзиев посочи, че няма мотив да си приказва с хора, които държат за заложници цялостен един град и добави, че поканата за среща със синдикатите остава в действие за понеделник, 19 май, само че единствено в случай че наземният градски превоз бъде възобновен.
" Не виждам какво значи да се договорим. Има на масата едни неразумни условия и се споделя: " Докато не ги реализираме, няма да спрем ", уточни още кметът и още веднъж изясни, че настояванията за нараствания на заплатите с 400 лв. би натоварило бюджета с 200 млн. лева всяка година. Собствените доходи на общината са от порядъка на 800-900 млн. лева и няма по какъв начин от тях да отделим толкоз средства, които другояче биха отишли за инфраструктура, детски градини. Този вид няма по какъв начин да стане, безапелационен е той.
Борис Бонев: София не може да бъде пленник на нереалистични претенции
В бюджета няма средства за желаното увеличение
Васил Терзиев изясни, че има три разновидността - първият е да се изпълнят нереалистичните претенции на синдикатите, вторият - да се даде на всеки по малко, което обаче не би решило проблемите, и третият е неговото предложение, което съгласно него би довело до 2700-2800 лева заплата, което е съпоставимо с частния бранш. Той упорства за отговорно отношение към превоза и системата да не бъде счупена.
Това не е спор на битпазара. Бил съм извънредно обосновавам каква е цената на техните претенции, уточни столичният кмет.
Той посочи още, че с миналогодишното нарастване на заплатите се усилиха възнагражденията на водачите, само че нови водачи не пристигнаха, тъй като формулата, по която се прави, не води до това млад лидер да реализира приходи, съизмерими с тези в частния бранш. Терзиев е безапелационен, че броят на водачи пада, тъй като не се мисли в вероятност и не се вършат промени.
В отговор на въпрос кметът изясни, че съкращаването на администрацията би помогнало за решение на казуса, само че това би трябвало да пристигна от самите ръководители на сдруженията.
Петър Москов: Парите на градския превоз потъваха в касичката на ГЕРБ, а в този момент - на " Спаси София "
" Синя България " и " Да, България " в СОС ще подпишат декларация за образуване на болшинство
Васил Терзиев изрази вяра за предсточщите матури на зрелостниците водачите да проявят разсъдък и превозът да бъде възобновен. Но така и така да стане, тече организация, направихме разбор какъв брой деца и без наземен превоз са съумели да стигнат в учебните заведения. Има щаб, основан от министъра на образованието, изясни още той и добави, че такси фирмите са дали обещание поддръжка.
На въпрос допустимо ли е да не се заплаща синя и зелена зона, той сподели, че се обмисля, само че от екипа са изразили опасения до каква степен това не би основало повече безпорядък. Това, което сигурно ще създадем, е да отворим учебните дворове, с цел да може да се употребяват като зони за паркиране, изясни столичният кмет.
Васил Терзиев е безапелационен, че все още дейностите на чиновниците в превоза са противозаконни. Когато е митинг, си има правила и не включва блокиране на депата. Стачката има ясни правила и тя включва наложително най-малко част от превоза да работи, а това нито е митинг, нито е стачка, то е гражданско непокорство, уточни още кметът.
Наземният градски превоз в София остава спрян поради митинга
Метрото ще се движи до 1:30 през нощта
Източник: news.bg
КОМЕНТАРИ