Хедж фондът Elliott призовава за ново преструктуриране в Hyundai
Тримесечната облага понижа на половина до съвсем шестгодишно дъно, а комерсиалното напрежение сред Южна Корея и Съединени американски щати заплашва да наруши индустриалните проекти на компанията
Още по тематиката
Hyundai сплотява старания с Audi в създаването на водородни коли
Автомобилните производители се надяват да дадат нов подтик на сегмента, който изостава
26 юни 2018
Hyundai и Kia разочароваха с прогнозите си за предстоящите продажби през 2018 година
През 2017 година южнокорейските автомобилни компании за трета поредна година не извършиха задачите си
3 яну 2018
Напрежение сред Hyundai и BAIC Motor поради проблеми с доставчиците
Двете компании създават взаимно коли в Китай, само че пазарът там става все по-труден
13 сеп 2017
Hyundai Motor стопира производството си в Китай поради проблеми с доставчиците
Пекин вкара стопански ограничавания на Южна Корея поради американска противоракетна система
30 авг 2017
Hyundai ще се концентрира върху електрически коли за дълъг пробег
Компанията залага и на коли с горивна клетка, само че инфраструктурата не е развита
20 авг 2017
Hyundai желае да настигне конкуренцията при електрическите автомобили
Южнокорейският производител пуска на пазара електрокола с огромен пробег
3 юни 2017 Хедж фондът Elliott Management направи нови оферти за преструктуриране на Hyundai Motor Group, оповестява Reuters. Групата възобновява натиска върху южнокорейския конгломерат месеци откакто го принуди да се откаже от личния си проект. Хедж фондът, който има акции на стойност 1.5 милиарда $ в три от фирмите на групата, свика комисия, която да прегледа предложенията му за преустрояване.
От Hyundai отхвърлиха концепцията и прибавиха, че се надяват от Elliott " да споделят мислите ни за това по какъв начин да подобрим доходността на акционерите, освен това при всички акционери навреме ".
Човек, непосредствен до Hyundai Motor Group, съобщи, че " за компанията е мъчно да одобри предлагането на Elliott, защото то на първо място е от изгода за Hyundai Motor ". Той сподели още, че автомобилният производител се вслушва в разнообразни отзиви, с цел да излезе с ново предложение, само че не e взето дефинитивно решение.
Проблемите
През май Elliott и другите акционери принудиха Hyundai да се отсрочи проекта си за преструктуриране, който щеше да приготви групата за предаване на ръководството от татко на наследник.
Това се случи на фона на възходящия публичен надзор върху фамилиите, ръководещи огромни конгломерати в Южна Корея, след корупционен скандал, в който беше забъркан Samsung предходната година. Hyundai сподели през май, че ще " добави и усъвършенства " проекта, който цели да опрости структурата на компанията.
" Ние показваме неудовлетворението си от мълчанието на борда на шефовете на Hyundai Motor Company след поредните ни опити да споделяме с тях и да развиваме преструктурирането и други планове ", споделиха от Elliot в писмо до Hyundai.
Hyundai се стреми да се концентрира върху оперативни въпроси, откакто тримесечната облага понижа на половина до съвсем шестгодишно дъно, а комерсиалното напрежение сред Южна Корея и Съединени американски щати заплашва да наруши индустриалните проекти на компанията.
Интересите на вложителите
Последните оферти от хедж фондa, следен от милиардера Пол Сингър, приканиха производителя на авточасти Hyundai Mobis да продаде своя бизнес за следпродажбено обслужване на Hyundai Motor Company и по-късно да слее това, което е останало от Mobis, с филиала за логистика Hyundai Glovis.
След това Elliott предложи обединените Mobis и Glovis да изплатят дялове от Hyundai Motor от контролиращата фамилия. Хедж фондът също по този начин предложи промени в борда, с цел да се подобрят ръководството и възвръщаемостта на акционерите. Планът за продажбата на печелившия бизнес на Mobis на Hyundai Motor може да срещне опозиция от акционерите на Mobis и да усили регулаторните опасности, споделиха анализатори.
И въпреки всичко новините повдигнаха упованията на вложителите, че забавеното преструктуриране на Hyundai може да се съживи. Акциите на Hyundai Glovis се покачиха с 5.1%, а тези на Hyundai Mobis - с 2.4%. Акциите на Hyundai Motor паднаха с 1% след новината.
" Изглежда, че Elliott желае да възобнови интереса на вложителите към преструктурирането, защото от Hyundai са безмълвни, откогато отдръпнаха проекта си ", споделя Парк Санг-ин, професор в Сеулския народен университет. HYMTF Quotes by TradingView
Още по тематиката
Hyundai сплотява старания с Audi в създаването на водородни коли
Автомобилните производители се надяват да дадат нов подтик на сегмента, който изостава
26 юни 2018
Hyundai и Kia разочароваха с прогнозите си за предстоящите продажби през 2018 година
През 2017 година южнокорейските автомобилни компании за трета поредна година не извършиха задачите си
3 яну 2018
Напрежение сред Hyundai и BAIC Motor поради проблеми с доставчиците
Двете компании създават взаимно коли в Китай, само че пазарът там става все по-труден
13 сеп 2017
Hyundai Motor стопира производството си в Китай поради проблеми с доставчиците
Пекин вкара стопански ограничавания на Южна Корея поради американска противоракетна система
30 авг 2017
Hyundai ще се концентрира върху електрически коли за дълъг пробег
Компанията залага и на коли с горивна клетка, само че инфраструктурата не е развита
20 авг 2017
Hyundai желае да настигне конкуренцията при електрическите автомобили
Южнокорейският производител пуска на пазара електрокола с огромен пробег
3 юни 2017 Хедж фондът Elliott Management направи нови оферти за преструктуриране на Hyundai Motor Group, оповестява Reuters. Групата възобновява натиска върху южнокорейския конгломерат месеци откакто го принуди да се откаже от личния си проект. Хедж фондът, който има акции на стойност 1.5 милиарда $ в три от фирмите на групата, свика комисия, която да прегледа предложенията му за преустрояване.
От Hyundai отхвърлиха концепцията и прибавиха, че се надяват от Elliott " да споделят мислите ни за това по какъв начин да подобрим доходността на акционерите, освен това при всички акционери навреме ".
Човек, непосредствен до Hyundai Motor Group, съобщи, че " за компанията е мъчно да одобри предлагането на Elliott, защото то на първо място е от изгода за Hyundai Motor ". Той сподели още, че автомобилният производител се вслушва в разнообразни отзиви, с цел да излезе с ново предложение, само че не e взето дефинитивно решение.
Проблемите
През май Elliott и другите акционери принудиха Hyundai да се отсрочи проекта си за преструктуриране, който щеше да приготви групата за предаване на ръководството от татко на наследник.
Това се случи на фона на възходящия публичен надзор върху фамилиите, ръководещи огромни конгломерати в Южна Корея, след корупционен скандал, в който беше забъркан Samsung предходната година. Hyundai сподели през май, че ще " добави и усъвършенства " проекта, който цели да опрости структурата на компанията.
" Ние показваме неудовлетворението си от мълчанието на борда на шефовете на Hyundai Motor Company след поредните ни опити да споделяме с тях и да развиваме преструктурирането и други планове ", споделиха от Elliot в писмо до Hyundai.
Hyundai се стреми да се концентрира върху оперативни въпроси, откакто тримесечната облага понижа на половина до съвсем шестгодишно дъно, а комерсиалното напрежение сред Южна Корея и Съединени американски щати заплашва да наруши индустриалните проекти на компанията.
Интересите на вложителите
Последните оферти от хедж фондa, следен от милиардера Пол Сингър, приканиха производителя на авточасти Hyundai Mobis да продаде своя бизнес за следпродажбено обслужване на Hyundai Motor Company и по-късно да слее това, което е останало от Mobis, с филиала за логистика Hyundai Glovis.
След това Elliott предложи обединените Mobis и Glovis да изплатят дялове от Hyundai Motor от контролиращата фамилия. Хедж фондът също по този начин предложи промени в борда, с цел да се подобрят ръководството и възвръщаемостта на акционерите. Планът за продажбата на печелившия бизнес на Mobis на Hyundai Motor може да срещне опозиция от акционерите на Mobis и да усили регулаторните опасности, споделиха анализатори.
И въпреки всичко новините повдигнаха упованията на вложителите, че забавеното преструктуриране на Hyundai може да се съживи. Акциите на Hyundai Glovis се покачиха с 5.1%, а тези на Hyundai Mobis - с 2.4%. Акциите на Hyundai Motor паднаха с 1% след новината.
" Изглежда, че Elliott желае да възобнови интереса на вложителите към преструктурирането, защото от Hyundai са безмълвни, откогато отдръпнаха проекта си ", споделя Парк Санг-ин, професор в Сеулския народен университет. HYMTF Quotes by TradingView
Източник: capital.bg
КОМЕНТАРИ