Три премиери от Kymco, обновени модели на Benelli представя Мотопойнт на MOTO EXPO 2023
Три напълно нови макси скутера на Kymco ще показа вносителят на марката за България – Мотопойнт ЕООД на ревюто MOTO EXPO 2023 в зала Арена София от 20 до 23 април. Тези машини са последния вик на модата в категорията. Освен това на щанда на компанията с повърхност от 234 кв. м ще забележим и най-новите и актуализирани машина на италианската марка Benelli.
Тайванската Kymco от дълго време си извоюва славата на един от топ производителите на скутери. Нейната известност в Европа от дълго време е извоювала сериозен пазарен дял. Да не приказваме за Азия и Пасифика където Kymco са в челото. Сега, в София ще забележим три от топмоделите на марката и то в категорията макси скутери и кросоувъри.
XCiting VS 400
Много тъкмо попадение на Kymco е максискутераът XCiting S400i и усъвършенстваната му версия XCiting VS 400 Limited edition. Тези две версии на актуализирания скутер са за 2023 година
XCiting S400i резервира своя 399-кубиков едноцилиндров SOHC мотор, с 4 клапана и с течно изстудяване. Той създава безпроблемно 35,54 к.с. при 7500 об/мин и 37,7 Нм въртящ миг при 6250 об / мин. Машината има маса общо 195 кг. Скоростната кутия е CVT.
Машината се бори с трафика и доближава скорост 120 или 130 км/ч по автомагистрала с изненадваща лекост. Максимална скорост е от към 155 км/ч и също елементарно се доближава. Резервоарът е 12,5 л, а разходът на гориво от към 27 км с 1 литър и дава самостоятелност над 300 км.
Стилът е в действителност хубав, с чисти спортни линии. Предното стъкло е регулируемо. Седалката с височина 805 мм е просторна и комфортна за дълготрайно пътешестване.
Окачването е твърдо, като акцентира спортния темперамент на XCiting VS 400. Управлението е безупречно. Размерите на максискутера са дължина 2190 мм, ширина 800 мм и ширина 1345 мм. Междуосието е 1565 л.
Светлините са светодиоди. Има три измервателни уреди за скоростта. Конвенционален аналогов скоростомер е отляво, както и аналогов и дигитален скоростомер в центъра. Информация за пътуването дава LCD екран. Телефонът може да се свърже посредством Bluetooth към LCD екрана.
AK 550 Premium
Това е един от най-успешните модели на Kymco. У нас ще бъде премиерата на последната версия на модела - Kymco AK 550 Premium. Моделът бе показан пред света на ревюто EICMA 2022 в Милано.
Новия AK 550 Premium за първи път идва с новаторско многопозиционно електрическо предно стъкло. Инженерите и конструкторите са поработили много върху външния тип на AK 550 Premium, с цел да се реализира по-добър аеродинамичен коефициент.
Скутерът към този момент е с усъвършенстван дневен фар като настройка и функционалности. Има един бутон за зареждане вместо контролния, който се намира при общоприетия AK 550. Вдъхновена от клавишите на пиано, новата централна подпора на AK 550 разполага с функционални варианти, които са лесни за работа и са интуитивни.
AK 550 Premium разполага със система за надзор на сцеплението (тракшънконтрол), която предотвратява буксуване на колела по мокри пътища и неравни повърхности. Други нови функционалности включват електронен дросел, круиз надзор и два режима на каране: Rain и Power. В допълнение, новият AK 550 Premium е оборудван с антиблокираща умна спирачна система (AIBS или Advanced Intelligent Braking System). AIBS е версията на KYMCO на ABS в завой.
Освен това, AK 550 Premium е първият в света скутер с Cornering ABS. Това важи и за инерционното измервателно устройство IMU (Inertia Measurement Unit), което си сътрудничи със комплицираната спирачна система AIBS и естествено Cornering ABS.
Двигателят е високотехнологичен, продуктивен и пестелив, със стандарта Euro5. Той е двуцилиндров редови, DOHC с 8 клапана, с размер 550,4 куб. см. Мощността му е 51 к.с. при 7500 об/мин и въртящ миг от 52 Нм при 6000 об/мин.
Скутерът е и с последното потомство на най-модерната мултимедийна система Noodoe – специалитет на марката.
DT X360
С новия Kymco DT X360, марката влиза в непознати води – тези на скутера приключенец. Или по-точно в категорията „ авантюристичен кросоувър “.
Kymco DT X360 ще бъде една от най-интересните министър председатели на щанда на Мотопойнт. Той е основан на Kymco Downtown 350i. Има същото тръбно стоманено шаси, лети джанти, спирачки и окачване. Естествено и същия 321-кубиков едноцилиндров четиритактов мотор с мощ 28.4 к.с. (21.2 кВт) при 7250 об/мин. и 29,3 Нм при 5750 об/мин. Предавателната кутия е безстепенна CVT.
Резервоарът за гориво е 12,5 литра, разходът е 27 км/л или 3,7 л на 100 км. Емисиите CO2 са 87 г/км, в цялостно сходство със стандарта EURO5. Максималната скорост е над 130 км/ч.
Масата с течности е 194 кг или с 5 кг повече от Downtown 350i. Размерите са (Д х Ш х В): 2165 х 780 х 1280 мм. Междуосието е 1545 мм.
Машината има нова каросерия, по-малък екран в авантюристичен жанр, напълно LED светлини. Инструментите са цифрови и особено проектирани за оптималната четливост при всевъзможни метеорологични условия.
Пропорциите и високият челен калник са част от спортните характерности на DTX360. Кормилото е по-широко, с цел да разреши по-добър надзор даже върху неравна настилка. Позицията на лидера се повдига, с цел да усъвършенства видимостта на пътя. По този метод той управлява по-добре машината в завой.
Седалката е с височина 800 мм. Стоманената рама е обвързвана с дейно система за окачване. Отпред то е 37 мм хидравлична телескопична вилка с ход 110 мм. Отзад е с единично клатещо се рамо с пригодим двоен амортисьор със 100 мм ход.
Benelli
Моделите от приключенската гама на Benelli са от най-търсените. TRK 800, TRK 702 и TRK 702 X са най-новите за Benelli. TRK 800 е мотор с приключенско-туристически дизайн, чака се да е един от най-големите съперници в сегмента. TRK 702 и 702 X се чакат на пазара и в шоурума на Мотопойнт в средата на годината. 702 е подобаващ за градско и отвън градско каране, а структурата на 702 Х се концентрира върху off-road завършения.
Мотоциклетите TRK 502, TRK 502 X и TRK 251 са проектирани да овладяват всевъзможни пътни условия – тиня, пясък, асфалт. С комфортна ергономичност, впечатляваща отбрана от вятър и метеорологични условия и дейно окачване. Имат пестелив и мощен мотор.
Моделите BN 125 и Tornado Naked 125 са проектирани и основани за младота потомство, прохождащи и амбициозни мотористи. Това са пъргави и компактни, нетрадиционни градски мотори, които дават бързо и маневрено напредване в градски условия и пъргаво развлечение на открития път.
Машините Imperiale 400, Leoncino 125, 250, 500, 500 Trail, 800 са от най-известните в гамата на марката. Imperiale 400 е типичен мотоциклет, реинтерпретация на исторически модел от гамата Benelli-MotoBi. Лесна, интуитивна и извънредно завладяваща машина, с помощта на елегантната си визия и ретро душа. Подходящ за всевъзможни условия на каране.
С Leoncino марката Benelli съумява да пресъздаде един от най-обичаните мотоциклети от Pesaro. Дизайнът съчетава отсечени форми с хармонични линии и основава стилна достоверна и сърцата дизайнерска идея. 125 е подобаващ за прохождащи мотористи, които търсят пъргавост и моден външен тип. Trail версията е подобаваща за всички терени и всевъзможни условия на каране. 800 - формите стават по-твърди и по-изваяни, като по този метод ускоряват неговата мощ и динамизъм.
Moto Expo 2023 ще чака мотоциклетистите и почитатели на двуколесния превоз. Мястото и датите са зала Арена София от 20 до 23 април, а вратите ще са отворени от 10,00 до 19,30 часа.
*Източник: Moto Expo 2023
Тайванската Kymco от дълго време си извоюва славата на един от топ производителите на скутери. Нейната известност в Европа от дълго време е извоювала сериозен пазарен дял. Да не приказваме за Азия и Пасифика където Kymco са в челото. Сега, в София ще забележим три от топмоделите на марката и то в категорията макси скутери и кросоувъри.
XCiting VS 400
Много тъкмо попадение на Kymco е максискутераът XCiting S400i и усъвършенстваната му версия XCiting VS 400 Limited edition. Тези две версии на актуализирания скутер са за 2023 година
XCiting S400i резервира своя 399-кубиков едноцилиндров SOHC мотор, с 4 клапана и с течно изстудяване. Той създава безпроблемно 35,54 к.с. при 7500 об/мин и 37,7 Нм въртящ миг при 6250 об / мин. Машината има маса общо 195 кг. Скоростната кутия е CVT.
Машината се бори с трафика и доближава скорост 120 или 130 км/ч по автомагистрала с изненадваща лекост. Максимална скорост е от към 155 км/ч и също елементарно се доближава. Резервоарът е 12,5 л, а разходът на гориво от към 27 км с 1 литър и дава самостоятелност над 300 км.
Стилът е в действителност хубав, с чисти спортни линии. Предното стъкло е регулируемо. Седалката с височина 805 мм е просторна и комфортна за дълготрайно пътешестване.
Окачването е твърдо, като акцентира спортния темперамент на XCiting VS 400. Управлението е безупречно. Размерите на максискутера са дължина 2190 мм, ширина 800 мм и ширина 1345 мм. Междуосието е 1565 л.
Светлините са светодиоди. Има три измервателни уреди за скоростта. Конвенционален аналогов скоростомер е отляво, както и аналогов и дигитален скоростомер в центъра. Информация за пътуването дава LCD екран. Телефонът може да се свърже посредством Bluetooth към LCD екрана.
AK 550 Premium
Това е един от най-успешните модели на Kymco. У нас ще бъде премиерата на последната версия на модела - Kymco AK 550 Premium. Моделът бе показан пред света на ревюто EICMA 2022 в Милано.
Новия AK 550 Premium за първи път идва с новаторско многопозиционно електрическо предно стъкло. Инженерите и конструкторите са поработили много върху външния тип на AK 550 Premium, с цел да се реализира по-добър аеродинамичен коефициент.
Скутерът към този момент е с усъвършенстван дневен фар като настройка и функционалности. Има един бутон за зареждане вместо контролния, който се намира при общоприетия AK 550. Вдъхновена от клавишите на пиано, новата централна подпора на AK 550 разполага с функционални варианти, които са лесни за работа и са интуитивни.
AK 550 Premium разполага със система за надзор на сцеплението (тракшънконтрол), която предотвратява буксуване на колела по мокри пътища и неравни повърхности. Други нови функционалности включват електронен дросел, круиз надзор и два режима на каране: Rain и Power. В допълнение, новият AK 550 Premium е оборудван с антиблокираща умна спирачна система (AIBS или Advanced Intelligent Braking System). AIBS е версията на KYMCO на ABS в завой.
Освен това, AK 550 Premium е първият в света скутер с Cornering ABS. Това важи и за инерционното измервателно устройство IMU (Inertia Measurement Unit), което си сътрудничи със комплицираната спирачна система AIBS и естествено Cornering ABS.
Двигателят е високотехнологичен, продуктивен и пестелив, със стандарта Euro5. Той е двуцилиндров редови, DOHC с 8 клапана, с размер 550,4 куб. см. Мощността му е 51 к.с. при 7500 об/мин и въртящ миг от 52 Нм при 6000 об/мин.
Скутерът е и с последното потомство на най-модерната мултимедийна система Noodoe – специалитет на марката.
DT X360
С новия Kymco DT X360, марката влиза в непознати води – тези на скутера приключенец. Или по-точно в категорията „ авантюристичен кросоувър “.
Kymco DT X360 ще бъде една от най-интересните министър председатели на щанда на Мотопойнт. Той е основан на Kymco Downtown 350i. Има същото тръбно стоманено шаси, лети джанти, спирачки и окачване. Естествено и същия 321-кубиков едноцилиндров четиритактов мотор с мощ 28.4 к.с. (21.2 кВт) при 7250 об/мин. и 29,3 Нм при 5750 об/мин. Предавателната кутия е безстепенна CVT.
Резервоарът за гориво е 12,5 литра, разходът е 27 км/л или 3,7 л на 100 км. Емисиите CO2 са 87 г/км, в цялостно сходство със стандарта EURO5. Максималната скорост е над 130 км/ч.
Масата с течности е 194 кг или с 5 кг повече от Downtown 350i. Размерите са (Д х Ш х В): 2165 х 780 х 1280 мм. Междуосието е 1545 мм.
Машината има нова каросерия, по-малък екран в авантюристичен жанр, напълно LED светлини. Инструментите са цифрови и особено проектирани за оптималната четливост при всевъзможни метеорологични условия.
Пропорциите и високият челен калник са част от спортните характерности на DTX360. Кормилото е по-широко, с цел да разреши по-добър надзор даже върху неравна настилка. Позицията на лидера се повдига, с цел да усъвършенства видимостта на пътя. По този метод той управлява по-добре машината в завой.
Седалката е с височина 800 мм. Стоманената рама е обвързвана с дейно система за окачване. Отпред то е 37 мм хидравлична телескопична вилка с ход 110 мм. Отзад е с единично клатещо се рамо с пригодим двоен амортисьор със 100 мм ход.
Benelli
Моделите от приключенската гама на Benelli са от най-търсените. TRK 800, TRK 702 и TRK 702 X са най-новите за Benelli. TRK 800 е мотор с приключенско-туристически дизайн, чака се да е един от най-големите съперници в сегмента. TRK 702 и 702 X се чакат на пазара и в шоурума на Мотопойнт в средата на годината. 702 е подобаващ за градско и отвън градско каране, а структурата на 702 Х се концентрира върху off-road завършения.
Мотоциклетите TRK 502, TRK 502 X и TRK 251 са проектирани да овладяват всевъзможни пътни условия – тиня, пясък, асфалт. С комфортна ергономичност, впечатляваща отбрана от вятър и метеорологични условия и дейно окачване. Имат пестелив и мощен мотор.
Моделите BN 125 и Tornado Naked 125 са проектирани и основани за младота потомство, прохождащи и амбициозни мотористи. Това са пъргави и компактни, нетрадиционни градски мотори, които дават бързо и маневрено напредване в градски условия и пъргаво развлечение на открития път.
Машините Imperiale 400, Leoncino 125, 250, 500, 500 Trail, 800 са от най-известните в гамата на марката. Imperiale 400 е типичен мотоциклет, реинтерпретация на исторически модел от гамата Benelli-MotoBi. Лесна, интуитивна и извънредно завладяваща машина, с помощта на елегантната си визия и ретро душа. Подходящ за всевъзможни условия на каране.
С Leoncino марката Benelli съумява да пресъздаде един от най-обичаните мотоциклети от Pesaro. Дизайнът съчетава отсечени форми с хармонични линии и основава стилна достоверна и сърцата дизайнерска идея. 125 е подобаващ за прохождащи мотористи, които търсят пъргавост и моден външен тип. Trail версията е подобаваща за всички терени и всевъзможни условия на каране. 800 - формите стават по-твърди и по-изваяни, като по този метод ускоряват неговата мощ и динамизъм.
Moto Expo 2023 ще чака мотоциклетистите и почитатели на двуколесния превоз. Мястото и датите са зала Арена София от 20 до 23 април, а вратите ще са отворени от 10,00 до 19,30 часа.
*Източник: Moto Expo 2023
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ