Вторият по големина производител на автомобили в Европа ще произвежда електричество във фабриките си
Транснационалната корпорация за произвеждане на коли Stellantis ще стартира да създава лична сила във фабриките си в Европа, защото цените на енергийните източници се покачват и държавните управления възнамеряват евентуални ограничения за ограничение.
Stellantis беше образувана през 2021 година вследствие на обединение на италианско-американския авто производител Fiat Chrysler Automobiles (FCA) с френската компания Groupe PSA. Корпорацията притежава 14 марката: Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, DS, Fiat, Jeep, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, Ram Trucks и Vauxhall.
Stellantis влага €30 млн. в електрификация през 2021 година
Четвъртият максимален производител дава обещание до 5 години разноските по покупка и владеене на електрически автомобил да се изравнят с бензиновите модели
" Ще вземем решение за обилни вложения за произвеждане на лична сила в нашите индустриални обекти ", сподели основният изпълнителен шеф на корпорацията Карлос Таварес. " Решението ще бъде взето през идващите няколко седмици, в случай че не през идващите няколко дни. "
Вторият по величина производител на коли в Европа работи по редица начинания и в случай че възникне дефицит на сила ще може да се приспособява, сподели Таварес по време на медийна кръгла маса за Северноамериканското интернационално автомобилно ревю в Детройт. Той съпостави обстановката сега с напъните на бизнес общността да се възвърне, откакто най-мощното земетресение, записано в миналото в Япония, провокира опустошително цунами през 2011 година
" Някои от тези неща могат да се случат в Европа, както се случиха в Япония ", означи Таварес.
Сбогом Fiat и PSA! Здравей, Stellantis! Какво знаем за новия авто колос?
Новата група сплотява марки като Fiat, Jeep, Alfa Romeo и Peugeot, Citroen и Opel
До този миг Stellantis трябваше да се оправя само с по-високите разноски. " Ако има енергиен срив, компанията може да се наложи да заобикаля работа в пикови часове на ползване и да възнамерява работа през уикенда ", сподели още той. Дистанционната работа също би помогнала за понижаване на потреблението на ток. Производителят на коли обаче разполага с " огромни площи, на които елементарно могат да бъдат конфигурирани слънчеви панели ", добави изпълнителният шеф.
" Когато добавите безпорядък към хаоса, не виждате толкоз огромна разлика ", сподели Таварес. " Ние управлявахме тази промишленост през последните няколко години в безпорядък, обвързван със здравето, безпорядък, обвързван с веригата за доставки, регулаторен безпорядък, а в този момент и енергиен безпорядък. "
Stellantis беше образувана през 2021 година вследствие на обединение на италианско-американския авто производител Fiat Chrysler Automobiles (FCA) с френската компания Groupe PSA. Корпорацията притежава 14 марката: Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, DS, Fiat, Jeep, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, Ram Trucks и Vauxhall.
Stellantis влага €30 млн. в електрификация през 2021 година
Четвъртият максимален производител дава обещание до 5 години разноските по покупка и владеене на електрически автомобил да се изравнят с бензиновите модели
" Ще вземем решение за обилни вложения за произвеждане на лична сила в нашите индустриални обекти ", сподели основният изпълнителен шеф на корпорацията Карлос Таварес. " Решението ще бъде взето през идващите няколко седмици, в случай че не през идващите няколко дни. "
Вторият по величина производител на коли в Европа работи по редица начинания и в случай че възникне дефицит на сила ще може да се приспособява, сподели Таварес по време на медийна кръгла маса за Северноамериканското интернационално автомобилно ревю в Детройт. Той съпостави обстановката сега с напъните на бизнес общността да се възвърне, откакто най-мощното земетресение, записано в миналото в Япония, провокира опустошително цунами през 2011 година
" Някои от тези неща могат да се случат в Европа, както се случиха в Япония ", означи Таварес.
Сбогом Fiat и PSA! Здравей, Stellantis! Какво знаем за новия авто колос?
Новата група сплотява марки като Fiat, Jeep, Alfa Romeo и Peugeot, Citroen и Opel
До този миг Stellantis трябваше да се оправя само с по-високите разноски. " Ако има енергиен срив, компанията може да се наложи да заобикаля работа в пикови часове на ползване и да възнамерява работа през уикенда ", сподели още той. Дистанционната работа също би помогнала за понижаване на потреблението на ток. Производителят на коли обаче разполага с " огромни площи, на които елементарно могат да бъдат конфигурирани слънчеви панели ", добави изпълнителният шеф.
" Когато добавите безпорядък към хаоса, не виждате толкоз огромна разлика ", сподели Таварес. " Ние управлявахме тази промишленост през последните няколко години в безпорядък, обвързван със здравето, безпорядък, обвързван с веригата за доставки, регулаторен безпорядък, а в този момент и енергиен безпорядък. "
Източник: money.bg
КОМЕНТАРИ