Хибридният дирижабъл намалява емисиите с 80%
трагичната злополука на Хинденбург от 1937 година, което докара до гибелта на 36 души и дейно преустановяване на пътническия дирижабъл, хвърли дълготрайна сянка върху по-лека от технологията. В продължение на доста десетилетия дирижирането значително се ограничаваше до нишови функции като реклама и наблюдаване.
Въпреки това, революционно завъртане от Lockheed Martin в AT² Aerospace в този момент възроди концепцията за диригентство със актуален поврат: хибридни дивиоплани, проектирани особено за еко-компоши за товар. Съвсем неотдавна в Aerospace AersoScace разгласи две поръчки за покупка на техните дирижабли, една от авиацията на права линия и една от арктическите дирижабли.
Z1 хибриден дирижабъл (в аерокосството) (Kurt " Cyberguy " Knutsson)
Z1 хибридният въздушен транспортен съд
в центъра на този плач. Способен да носи до 23,5 тона (21 метрични тона) на товара, като в същото време свежда до най-малко въздействието върху окол...
Прочетете целия текст »
