Човешка греша е най-вероятната причина за тежкия жп инцидент с два товарни влака
Трагедия с два товарни влака край София. Две композиции - на БДЖ и на частна компания, са се блъснали на релсите край Локорско, на линията сред Кремиковци и Световрачане. Двама са починали, ранените са шестима.
Челният удар сред двете товарни композиции става минути преди 16 часа.
" Два влака - единият дизелов, другият електрически, се удрят челно, в следствие има 2 починали лица. Единият е машинистът на единия трен и различен чиновник на БДЖ като имаме още 6 потърпевши ", изясни шефът на Столична дирекция на вътрешните работи ст. ком. Любомир Николов.
Едната комбинация е на държавните железници, а другата на частен транспортьор.
" Единият трен е превозвал черни метали, а другият мебели, като единият е частна комбинация ", добави ст. ком. Любомир Николов.
Първоначалната версия за случая е човешка неточност.
" Влаковете са се движили в един и същи коловоз заради най-вероятно позволена неточност при организацията на придвижването ", сподели още шефът на Столична дирекция на вътрешните работи.
Версията човешка неточност удостовери и шефът на частна фирма-превозвач.
" Влакът на БДЖ насреща е тръгнал на червен светофар от отсрещната гара и надлежно става преден конфликт сред двата влака. Имаме трима машиниста във влака, двама са в предния локомотив, който е електровоз. Единият е откъм гърба на композицията, там има локомотив също - там е другият ватман нашите 4ма машинисти са здрави и живи ", изясни притежателят на частната комбинация Илиян Филипов.
От удара единият от локомотивите се е запалил. Засега не е ясно, за какво протоколът за попречване на преден конфликт при влакове не е спазен.
Снимки: БГНЕС
" Да, има неточност на машинистите на БДЖ, че са тръгнали на червен сигнал, само че има и голяма неточност, тъй като има процедура по попречване на такива челни конфликти, когато някой премине на червен сигнал, очевидно не е спазена процедурата и в НКЖИ. Аз над 10 пъти предупреждавах служебната министърка, че сега в НКЖИ е тотална деградация и по гарите повече пият, в сравнение с да работят и нито има поддръжка по трасето, нито нищо и ще стане случай. 10 пъти най-малко съм я предупреждавал, само че очевидно се оказах неприятен оракул ", разяснява Илиян Филипов.
Служебният министърът на превоза Красимира Стоянова изиска неотложно оставката на заместник-министъра й с сектор железопътен превоз Бисер Минчев - министър председателят Главчев към този момент го освободи. Стоянова настоя и за оставката на генералния шеф на НКЖИ Стоян Стоянов и шефа на „ БДЖ-Товарни транспорти “ Християн Кръстев.
Вижте директното включване на Цанка Николова
По тематиката работят Цанка Николова, Альоша Шаламанов, Мая Димитрова и Златин Бояджиев.
Последвайте ни във и
Вече може да ни гледате и в
Намерете ни в
Челният удар сред двете товарни композиции става минути преди 16 часа.
" Два влака - единият дизелов, другият електрически, се удрят челно, в следствие има 2 починали лица. Единият е машинистът на единия трен и различен чиновник на БДЖ като имаме още 6 потърпевши ", изясни шефът на Столична дирекция на вътрешните работи ст. ком. Любомир Николов.
Едната комбинация е на държавните железници, а другата на частен транспортьор.
" Единият трен е превозвал черни метали, а другият мебели, като единият е частна комбинация ", добави ст. ком. Любомир Николов.
Първоначалната версия за случая е човешка неточност.
" Влаковете са се движили в един и същи коловоз заради най-вероятно позволена неточност при организацията на придвижването ", сподели още шефът на Столична дирекция на вътрешните работи.
Версията човешка неточност удостовери и шефът на частна фирма-превозвач.
" Влакът на БДЖ насреща е тръгнал на червен светофар от отсрещната гара и надлежно става преден конфликт сред двата влака. Имаме трима машиниста във влака, двама са в предния локомотив, който е електровоз. Единият е откъм гърба на композицията, там има локомотив също - там е другият ватман нашите 4ма машинисти са здрави и живи ", изясни притежателят на частната комбинация Илиян Филипов.
От удара единият от локомотивите се е запалил. Засега не е ясно, за какво протоколът за попречване на преден конфликт при влакове не е спазен.
Снимки: БГНЕС
" Да, има неточност на машинистите на БДЖ, че са тръгнали на червен сигнал, само че има и голяма неточност, тъй като има процедура по попречване на такива челни конфликти, когато някой премине на червен сигнал, очевидно не е спазена процедурата и в НКЖИ. Аз над 10 пъти предупреждавах служебната министърка, че сега в НКЖИ е тотална деградация и по гарите повече пият, в сравнение с да работят и нито има поддръжка по трасето, нито нищо и ще стане случай. 10 пъти най-малко съм я предупреждавал, само че очевидно се оказах неприятен оракул ", разяснява Илиян Филипов.
Служебният министърът на превоза Красимира Стоянова изиска неотложно оставката на заместник-министъра й с сектор железопътен превоз Бисер Минчев - министър председателят Главчев към този момент го освободи. Стоянова настоя и за оставката на генералния шеф на НКЖИ Стоян Стоянов и шефа на „ БДЖ-Товарни транспорти “ Християн Кръстев.
Вижте директното включване на Цанка Николова
По тематиката работят Цанка Николова, Альоша Шаламанов, Мая Димитрова и Златин Бояджиев.
Последвайте ни във и
Вече може да ни гледате и в
Намерете ни в
Източник: bnt.bg
КОМЕНТАРИ