Това е моята любима G-класа. Коя е твоята?
Tози модел на мерцедес е именит. И продължава да се появява на “първите страници на вестниците ”. Безброй тунери се упражняват върху него. Той даже въодушевява радостни постове на автокъщи. Десетки години откакто се е появил на бял свят. Хората са ревали от наслада и от тъга в него и тн, и тн. Ако обаче парите бяха най-малката ми грижа, знам какво бих карал и то щеше да е нещо от Carlex Design. Това споделя Кристиян от autoevolution.
Наречете ме кидълт. Kidult е възрастен, чиито ползи или медийно ползване обичайно се считат за по-подходящи за деца. Това може да значи и родител, който се държи хлапашки с децата си, само че не поема отговорностите им на дисциплинарен орган. Винаги съм имал уязвимост към избрани тунери, а описът се простира надалеч от Carlex и включва Liberty Walk, Brabus, Underground Racing, Delta 4×4 и East Coast Defender, наред с други.
А обичаният ми G-Wagen на всички времена е Yachting Edition на полската компания. Той е основан въз основата на фейслифта на Mercedes-AMG G 63. Нали знаете, сребристо-черният с бял интериор и няколко въодушевени от морската архитектура детайли, който дебютира преди повече от четири години.
Gлавен воин на нашето време
Точно този модел се намира под светлините на прожекторите в тази история и въпреки някои от вас да споделят, че е прекомерно кичозен, аз бих си разрешил да не се съглася. Ей по този начин, в един съвършен живот бих пътувал непрекъснато от Северна Европа до Южна Африка. Бих правил няколко готини спирки по пътя, и това щеше да е всекидневният ми автомобил. В края на краищата, какво да не харесаш в един морски автомобил 4х4 с първокласен кожен салон. Шаси върху рама за отлични качества при придвижване отвън пътя (макар и не в тази спецификация) и мощен V8 мотор?
Моделът Yachting Edition на Carlex Design на Mercedes-AMG G 63 е със сребристо покритие на долната част на каросерията, а горната част е черна. Емблемата на тунера украсява предния похлупак. Логото му се вижда на модифицираната радиаторна решетка. Капакът на аварийното колело може да се похвали с претекстове, въодушевени от морския флот. Новото му име се вижда на задните порти под формата на специфичен стикер.
Към завладяващата сребристо-черна каросерия, с помощта на която този модел наподобява като нещо, което марката с трилъча звезда би проектирала и пуснала като специфична серия в стеснен брой, се причислява и персонализиран бодикит. Той се състои от уширения на калниците, плъгини за предната и задната ризница, нови странични прагове и оня ексцентричен държач за аварийно колело, който споменахме нагоре. Carlex е запазил емблематичните странично инсталирани накрайници на изпускателната система и е траял да прибавя свои лични джанти, които са с диаметър 22 инча.
Carlex – от кое място се взеха?
Сега, това е Carlex Design. Тунер, прочут с изработването на някои изискани интериори за своите планове, и Mercedes-AMG G 63 Yachting Edition не би могъл да бъде оставен с разполагаем кокпит. Ето за какво той разполага с предни седалки с нво дизайн. Поръчкова тапицерия, няколко дървени акцента, нормалните железни тапицерии и фина кожена тапицерия с бял тип. Емблемата Yachting Edition лежи на дръжката за улавяне от страната на пасажера и се вижда и върху други съставни елементи. Нестандартните постелки за пода и товарното поделение, наподобяващо палуба, способстват за неповторимия и доста готин темперамент на автомобила.
Ако по някаква причина тези цветове не ви харесват. Аз персонално считам, че целият план наподобява фантастично. Все отново това е обичаният ми изящен G-Wagen. Но в случай че въпреки всичко не ви харесват, тогава можете да поискате от Carlex Design разнообразни цветове от вътрешната страна и извън. Както и да го персонализирате с спомагателни функционалности. Полската компания не има намерение да влиза в играта за конфигурация на моторите. Както можете да очаквате, този Mercedes-AMG G 63 резервира серийната си огнева мощност. Тя е вездесъщият V8 мотор на автомобилния производител с работен размер 4,0 л и битурбо.
Това значи, че моторът към момента има 850 Нм въртящ миг. 577 конски сили (585 ps/430 kW). Списъкът с механически характерности на Mercedes-AMG разкрива, че G 63 с подготвен фейслифт доближава 60 мили/ч (97 км/ч) единствено за четири секунди и половина. Въпреки това, заради добавките, които са нараснали тежестта, считаме, че Yachting Edition на Carlex Design е с една – две хрумвания по-бавен. Това сигурно не е проблем, защото той към момента разполага с задоволително мощност с цел да бъде ежедневен автомобил.
А пари?
Сега, преди да ревизира родословното си дърво за от дълго време изчезналия богат чичо, би трябвало да ви попитам кой е вашият обичан Mercedes G-класа (G 63) за всички времена и какъв брой коства. Yachting Edition на Carlex Design има наклонност да рискува да доближи доста покрай границата от 400 хиляди $. Това е съвсем два пъти повече от цената на чисто нов Mercedes-AMG G 63 от 2024 година Немският авто производител към момента не е оповестил какъв брой коства моделът от 2025 година в Съединени американски щати. Очаква се цената му да стартира от 190 000 $ и да доближава до към 210 000 $ според от екстрите.
