Toyota e kай-големият производител на автомобили за 2024-та
Toyota затвърди позицията си на максимален производител на коли в света за пета поредна година, макар лекия спад в продажбите. Японският колос, включващ дъщерните си сдружения Lexus, Daihatsu и Hino, е осъществил 10 821 480 единици през 2024 година, което съставлява спад от 3,7% по отношение на 2023 година Въпреки това, даже и с този спад, Toyota удобно изпреварва Volkswagen Group, който регистрира спад на продажбите от 2,3% до 9 239 500 автомобила.
Въпреки че общите продажби на Toyota спаднаха, нейното първокласно поделение, Lexus, се радва на рекордна година. Глобалните продажби на Lexus доближиха 851 214 единици, което съставлява нарастване от 3,3%, отбелязвайки най-хубавото показване на марката в нейната над 30-годишна история. Европа се оказа изключително мощен пазар за Lexus, като продажбите набъбнаха с 20% до 88 184 единици, постигайки рекорден пазарен дял от 2,5% в премиум сегмента. Растежът беше постоянен и в Северна Америка (ръст от 6,7%) и Азия.
Германия изигра решаваща роля за европейския триумф на Lexus, като продажбите ѝ скочиха със 75,3% до 5 712 единици - най-високото нарастване измежду одобрените производители в страната. Този скок удвои пазарния дял на Lexus в Германия до 0,2%.
Самата марка Toyota продаде близо 1,13 млн. автомобила в Европа, което съставлява нарастване от 3%, и за четвърта поредна година си обезпечи позицията на втората най-продавана марка леки коли в Европа. Сред най-продаваните модели са Yaris и Yaris Cross, Corolla и новият C-HR. Продажбите на електрифицирани коли (хибриди и електромобили) се покачиха с 9% до 822 814 единици, което съставлява 73% от общите европейски продажби на Toyota. Продажбите на чисто електрически коли набъбнаха с 10% до 33 821 единици, а продажбите на плъг-ин хибриди означиха 80% скок, задвижвани от новия плъг-ин хибрид C-HR.
Въпреки предлагането на по-широка гама от марки, плъг-ин хибриди и електрически автомобили, VW Group не можа да понижи разликата с Toyota. Очаква се Hyundai Motor Group (включваща Kia и Genesis) да заеме трето място в международен мащаб с продажби от 7,23 млн. единици, което съставлява спад от 1% по отношение на 2023 г.
Въпреки че общите продажби на Toyota спаднаха, нейното първокласно поделение, Lexus, се радва на рекордна година. Глобалните продажби на Lexus доближиха 851 214 единици, което съставлява нарастване от 3,3%, отбелязвайки най-хубавото показване на марката в нейната над 30-годишна история. Европа се оказа изключително мощен пазар за Lexus, като продажбите набъбнаха с 20% до 88 184 единици, постигайки рекорден пазарен дял от 2,5% в премиум сегмента. Растежът беше постоянен и в Северна Америка (ръст от 6,7%) и Азия.
Германия изигра решаваща роля за европейския триумф на Lexus, като продажбите ѝ скочиха със 75,3% до 5 712 единици - най-високото нарастване измежду одобрените производители в страната. Този скок удвои пазарния дял на Lexus в Германия до 0,2%.
Самата марка Toyota продаде близо 1,13 млн. автомобила в Европа, което съставлява нарастване от 3%, и за четвърта поредна година си обезпечи позицията на втората най-продавана марка леки коли в Европа. Сред най-продаваните модели са Yaris и Yaris Cross, Corolla и новият C-HR. Продажбите на електрифицирани коли (хибриди и електромобили) се покачиха с 9% до 822 814 единици, което съставлява 73% от общите европейски продажби на Toyota. Продажбите на чисто електрически коли набъбнаха с 10% до 33 821 единици, а продажбите на плъг-ин хибриди означиха 80% скок, задвижвани от новия плъг-ин хибрид C-HR.
Въпреки предлагането на по-широка гама от марки, плъг-ин хибриди и електрически автомобили, VW Group не можа да понижи разликата с Toyota. Очаква се Hyundai Motor Group (включваща Kia и Genesis) да заеме трето място в международен мащаб с продажби от 7,23 млн. единици, което съставлява спад от 1% по отношение на 2023 г.
Източник: skandal.bg
КОМЕНТАРИ