Това заяви пред Нова телевизия вицепремиерът и министър на околната

Това съобщи пред Нова телевизия вицепремиерът и министър на околната среда и водите Борислав Сандов. По думите му диалогът за „ Струма” занапред следва. Сандов е в връзка с районния министър Гроздан Караджов, с цел да се откри най-хубавото решение по тематиката.

„ Последното, което беше препоръчано от държавното управление на ГЕРБ, беше с финансиране от страна на страната да се построи тази част от трасето. Това мисля, че прекалено много би натоварило българските жители. Ние имаме опция да завършваме автомагистралата с европейско финансиране”, сподели още екоминистърът.

Вицепремиерът по климатичните политики пресмята, че при положение, че автомагистралата заобиколи Кресненското дефиле, вероятно оскъпяване е въпрос на планове: „ Има два разновидността. Мисля, че единият към този момент е зарязан - за прокопаването на дълъг тунел. Но това, което последно е обсъждано, в това число по времето на ГЕРБ, е автомагистралата да минава по скатовете на Пирин. Мисля, че това не би оскъпило доста плана. Освен това, ще има спомагателни изгоди за локалните хора”.

Борислав Сандов изрази вяра в скоро време да се стигне до изясненост и решение по отношение на автомагистралата. Вече има оценка за влияние върху околната среда: „ След това към този момент да се тръгне по самата процедура, финансиране и построяването на тази част от трасето. „ Струма” би била потребна за всички”.

Министърът на околната среда и водите разяснява и най-застрашените от наводняване региони в страната. По думите му значително отговорността степен е размита, защото ръководството на язовирите зависи от няколко институции. „ Министерство на околната среда и водите следи водния поток и равнищата, с цел да предотвратим преливане или непълен размер “, посочи Сандов и сигнализира за сериозен проблем със стената на язовир „ Огоста”.

„ Ако се стигне до сериозна обстановка, град Монтана е заплашен от много сериозна приливна вълна. Премиерът обърна внимание на това и са подхванати дейности. Надявам се да създадем всичко допустимо да не се позволяват произшествия като този в Бисер. Трябва да имаме схващане, че положителната съгласуваност сред институциите ще даде сигурност”, безапелационен е екоминистърът.

Относно градежите на 100 метра от морския бряг Сандов сподели, че тези, които са с неизрядни документи, ще бъдат спирани. Като образец уточни „ подпорната стена” на Алепу, която се оказа план на хотел. „ Той освен ще бъде преустановен, само че ще би трябвало да бъде и рекултивиран. Това е едно от нещата, които съм сложил като задача”, добави той.

От градежите по Черноморието към пластмасата. Министърът има концепция пластмасовите бутилки да бъдат връщани във вендинг машина против пари: „ Ние опитваме в границите на тази година да стартираме най-малко пилотни планове. Водим диалози с разнообразни организации и хора. През тази седмица ще би трябвало да представим проект. Такъв вид машини ще бъде препоръчано да се разположат в огромни хранителни вериги или на комфортни места ”.

Цената на върната остаряла бутилка ще се дефинира от властта. Ако бъде решено, че добавената стойност ще бъде 20 ст., тя може да коства и 20 ст. „ Сега като индустриална такса е към 0,3 ст. Това на процедура задръства депата за отпадъци”, изясни той.

Държавата би могла да подтиква покупката на електроавтомобили. Сандов разяснява с какъв брой властта би помогнала на хората за сходна инвестиция. „ Заделените средства са в границите на 30 млн. евро, като самостоятелно всеки ще бъде подтикван, според от марката, с към 6 140 евро. Това значи към 20% от цената на автомобила”, разгласи вицепремиерът.