Бонев: София не трябва да е жертва на комфорта на правителството
Това съобщи пред Нова телевизия Борис Бонев от " Спаси София ".
Коментарът му пристигна в отговор на въпрос дали вероятно взаимно ръководство на ГЕРБ с " Продължаваме Промяната " или " Демократична България " би попречило на евентуален общ фронт в София на локалните избори. За подобен се приказва, само че той към момента не е реалност.
Борис Бонев уточни, че няма той да е пречката за сформирането на подобен.
" Призоваваме за общ фронт в София преди да има Политическа партия като мощ. Трябва да има подобен след години на пропуснати благоприятни условия и забавени тежки промени. Няма по какъв начин да се случи, в случай че на изборите си спечелил 15% от доверието на хората. Готови сме за независимо явяване, само че не бих позволил личността ми да е спънка такова обединяване да се случи. Водим обаче диалози за цели. След като се разберем за тях, изцяло обикновено е да забележим кои са хората, които могат да ги изпълнят. Ако се реши, че моята роля ще е по-полезна на друго място, няма да съм индивидът, който да попречи на такова обединяване ", добави Бонев.
Той разяснява също, че " Спаси София " са " за " промяна в прокуратурата и даде образец със сигналите на партията до обвиняването във връзка скандални поправки като този на ул. " Граф Игнатиев ", да вземем за пример.
" Всички сигнали, които сме подавали към прокуратурата, са завършвали без резултат. Трябва да има промяна и съществени промени. За ремонта на “Граф Игнатиев ” сме подавали сигнал и данни за злоупотреби и не бяхме извикани даже на разпит от кое място имаме тези данни ", уточни Бонев.
Той разяснява и новите транспортни документи в столичния градски превоз. Предстои санкцията от 3 лв. за невалидиране на документ, която бе въведена при започване на годината и срещна бурно неодобрение, да бъде отстранена. Вече има устно предписание пасажерите да не се глобяват.
" Това, което не беше обяснено с новите транспортни документи и санкциите за валидация е за какво е нужно да се валидират - превозът да бъде по-оптимизиран, разписанията да са по-добри. Това са значими данни, които ще оказват помощ на градския превоз да е по-добър и комфортен ", изясни Бонев.
Коментарът му пристигна в отговор на въпрос дали вероятно взаимно ръководство на ГЕРБ с " Продължаваме Промяната " или " Демократична България " би попречило на евентуален общ фронт в София на локалните избори. За подобен се приказва, само че той към момента не е реалност.
Борис Бонев уточни, че няма той да е пречката за сформирането на подобен.
" Призоваваме за общ фронт в София преди да има Политическа партия като мощ. Трябва да има подобен след години на пропуснати благоприятни условия и забавени тежки промени. Няма по какъв начин да се случи, в случай че на изборите си спечелил 15% от доверието на хората. Готови сме за независимо явяване, само че не бих позволил личността ми да е спънка такова обединяване да се случи. Водим обаче диалози за цели. След като се разберем за тях, изцяло обикновено е да забележим кои са хората, които могат да ги изпълнят. Ако се реши, че моята роля ще е по-полезна на друго място, няма да съм индивидът, който да попречи на такова обединяване ", добави Бонев.
Той разяснява също, че " Спаси София " са " за " промяна в прокуратурата и даде образец със сигналите на партията до обвиняването във връзка скандални поправки като този на ул. " Граф Игнатиев ", да вземем за пример.
" Всички сигнали, които сме подавали към прокуратурата, са завършвали без резултат. Трябва да има промяна и съществени промени. За ремонта на “Граф Игнатиев ” сме подавали сигнал и данни за злоупотреби и не бяхме извикани даже на разпит от кое място имаме тези данни ", уточни Бонев.
Той разяснява и новите транспортни документи в столичния градски превоз. Предстои санкцията от 3 лв. за невалидиране на документ, която бе въведена при започване на годината и срещна бурно неодобрение, да бъде отстранена. Вече има устно предписание пасажерите да не се глобяват.
" Това, което не беше обяснено с новите транспортни документи и санкциите за валидация е за какво е нужно да се валидират - превозът да бъде по-оптимизиран, разписанията да са по-добри. Това са значими данни, които ще оказват помощ на градския превоз да е по-добър и комфортен ", изясни Бонев.
Източник: frognews.bg
КОМЕНТАРИ