NavalNews: Поредица от грешки потопиха крайцера ”Москва”
Това се показва в разбор на Тайфун Озберк, специалист по защита и публицист по въпросите на Близкия Изток. Служи в турския флот в продължение на 16 години като военноморски офицер. Участва в задачи на Организация на обединените нации и НАТО, а сега написа стратегически и тактически разбори. Работи като анализатор на свободна процедура в за някои от най-реномираните и известни медии в региона на защитата, в това число Defense News, Shephard Media, Defense Procurement International и Naval News.
Ето и целият разбор:
След като попадна под гибелен обстрел във вечерта на 13 април, един от най-важните кораби на съветския флот - крайцерът " Москва ", беше потънал в Черно море на 14 април при опит да бъде изтеглен до най-близкото пристанище Севастопол.
Преди съветските медии да разгласят новината за пожара и евакуацията на екипажа на кораба, украинските сили към този момент оповестиха, че са блъснали плавателния съд с противокорабни ракети " Нептун ". На 17 април съветското министерство на защитата разгласява в обществените мрежи видео от церемонията за крайцера " Москва ", на което се вижда, че са оживели към 240 души или към половината от екипажа.
Случая се изяснява по доста спорни способи. Не е ясно да вземем за пример какво е предизвикало пожара и детонацията, за какво " Москва " не е в положение да засече идващата ракета, по какъв начин единствено две противокорабни ракети могат да потопят 12 000-тонен кайцер и по какъв начин ракетите " Нептун ", които не са били в деяние при започване на войната, бяха изстреляни.
Какво аргументи пожара? Експлозия на муниции или удар на " Нептун "?
Русия твърди, че детонация на муниции е предизвикала пожара, до момента в който украинците споделят, че са блъснали Москва с две противокорабни ракети " Нептун ". Русия не е коментирала ракетна офанзива и продължава да твърди, че корабът се е запалил заради детонация на борда и е потопен заради бурно време, до момента в който е бил теглен.
В този случай изказванията и изказванията на Русия наподобяват непоследователни. Причината - до момента в който плава солиден транспортен съд като Москва, е невероятно боеприпасите вътре в кораба да се спукат, поглъщайки целия транспортен съд в пламъци без да е налице външен обстрел. Освен това в Черно море не е имало неприятно време по време на тегленето на Москва, както твърди Кремъл. Височината на вълната по това време е към 1 метър, а скоростта напразно е към 14 възела, което демонстрира меко време и условия на морето.
Съобщението за пожара на борда на " Москва " от съветските държавни медии пристигна единствено часове след изказванията на Украйна, че корабите са били обстрелвани от противокорабни ракети. Противоречивите известия от съветска страна и времето на случая затвърждават мнението, че изказванията на Украйна са точни. Но нападението на Киев с ракети " Нептун " е различен любопитен въпрос.
Причината - съгласно известието на украинското министерство на защитата от декември 2021 година доставката на противокорабни ракети " Нептун " е била нарочена за април 2022 година
Войната обаче избухва през февруари, тъй че не бе ясно дали Украйна разполага с тези ракети в своя боеприпас. Неограничените интервенции на Черноморския флот наоколо до украинските териториални води затвърдиха мнението, че доставката се е провалила заради военновременните условия. Това се дължи на обстоятелството, че мнозина имаха вяра, че в случай че Украйна разполага с тези ракети на брега, тя щеше да сътвори зона A2/AD (антидостъп/отказ на зона), което да накара съветските сили да не се доближават до крайбрежието на Украйна, с цел да се избегне ракетна офанзива.
Фактът, че ракетите " Нептун " не са били употребявани в продължение на 45 дни от началото на войната, ускорява мнението, че първичната офанзива против флагманския транспортен съд на Черноморския флот е направена, възползвайки се от детайла на изненадата.
Версия: Дрон TB2 е разсеял руснаците преди “Нептун” да удари
При неналичието на ясни публични изказвания от съветска страна, в обществените мрежи се популяризират спекулации, че крайцерът " Москва " е бил ангажиран с следенето на безпилотния летателен уред TB2 Bayraktar, който взе доста жертви от съветска страна, както и че украинските сили са употребявали този уязвим миг, с цел да ударят. Според други изказвания " Москва " имала един единствен основен радар за противовъздушна защита (3P41 Volna) за ориентиране на ракети S300, който има единствено 180-градусово зрително поле. Следователно, 360-градусово покритие се обезпечава от 3-D радари за въздушно търсене MR-800 Voshkod/Top Pair за ракети с дребен обхват SA-8. Това би означавало, че радарът Top Pair не може да разграничи летящите над морето Нептуни от гребените на вълните заради бурно време.
Тези изказвания нямат солидна основа, защото въпросният транспортен съд е крайцер с положителни благоприятни условия за противовъздушна защита. Въпреки че дроновете TB2 са доста потребни във военноморската война, корабите от вид крайцери са проектирани да наблюдават и отблъскват голям брой въздушни офанзиви. В резултат на това парализирането на крайцер от клас " Слава “ с един или повече дрона е по-скоро нереалистично.
От друга страна, не е рационално да се съпоставя радар за търсене (MR -800 Voshkod/Top Pair) с радар за следене (3P41 Volna). Преди въвеждането на радарната технология AESA с закрепено лице, военните кораби употребяват радари за търсене за разкриване на въздушни закани. Ако се откри, че такава има, сигналът се изпраща към радара за следене, с цел да освети задачата за ракети земя-въздух. Радарите за следене не са там, с цел да " откриват “ цел, а да осветяват контакта, който към този момент е бил открит от радара за търсене. Тези два типа радари са елементи от пъзел, които служат за една и съща цел.
Също по този начин, тези радари може да имат някои слепи браншове заради структурата на кораба, само че има и други радари за покриване на слепите браншове, тъкмо както крайцерите клас " Слава " имат повече от един радар за ръководство на огъня. Така че този транспортен съд може непрестанно да наблюдава въздушните контакти, даже в случай че контактът се реалокира в слепия бранш на радара, операторът може да препрати контакта към различен тракер и да продължи да го следва.
Крайцерите от клас " Слава “ са оборудвани с електронна поддържаща система 4xRum Tub, която може да засича радарните търсачки на противокорабните ракети " Нептун “. След разкриване на радарната търсачка, корабът ще има към 2 минути за отбрана против ракетата. Освен това " Москва " разполага с оръжейни системи 6x30 mm/AK630, които имат личен радар и са способни сами да откриват и задействат входящите ракети.
Поредица от небрежности и неточности
Крайцерът " Москва " има задоволително датчици и оръжия, с цел да се оправи с противокорабни ракети. Очакваше да се оправи много по-добре при закани по въздух. Разбира се, това е неподкрепено изказване, защото оперативната подготвеност и работата на датчиците и оръжията не бяха обществено известни. Но той обезпечи противовъздушна защита в региона на деяние, което значи, че защитаваше освен себе си, само че и други елементи в Черно море от въздушни закани.
Противно на това, което доста хора мислят, противокорабната противоракетна защита (ASMD) е доста повече от просто натискане на бутона за огън.
На първо място, военното разузнаване би трябвало да дава доста точна информация за ракетите в ръцете на съперника. В допълнение, оръжията и датчиците, употребявани за ASMD на кораба, би трябвало да работят добре и да бъдат изцяло поддържани. Освен това образованието на личния състав би трябвало да е на доста положително равнище. Тъй като корабите разполагат единствено с няколко минути за реакция след засичане на входяща ракета (а тук няма време да се мисли), ограниченията би трябвало да се задействат автоматизирано, което може да се направи единствено от добре подготвен личен състав.
Слабо разузнаване
Първата и най-сериозна неточност на Русия в тази обстановка е неналичието на разузнаване. Като се има поради размера на ракетите, това не е устройство, което може елементарно да се замаскира, тъй че би трябвало да бъде намерено от съветското разузнаване. В продължение на месец и половина съветският Черноморски флот действаше безконтролно в обсега на това оръжие, вярвайки, че Украйна не разполага с оръжие, което би могло да заплаши нейните кораби. Ако тези ракети бяха настоящи от началото на войната, те щяха да бъдат изстреляни. За месец и половина обаче Украйна получи ракетите и ги приготви за потребление, а съветското разузнаване пропусна да ги открие.
Неадекватни сензорни и оръжейни системи
Както бе упоменато нагоре, крайцерът " Москва “ се очакваше да се показа по-добре против ракетите " Нептун “. Няма данни крайцерът " Москва " да се е защитавал от ракетите " Нептун " в този случай. Няма данни какво се е случило на кораба по това време, само че най-малкото корабът трябваше да засече ракетата, въпреки и късно, и да се опълчи с CIWS, даже и да не е имал време да се отбрани с противовъздушна ракета.
В тази обстановка първата опция е ракетата да не може да бъде открита и да не може да бъде противодействано, даже и да бъде открита. По-конкретно, това значи, че или ESM системата на кораба не е осигурила нужното ранно предизвестие, радар не е разкрил опасността или оръжията не са били подготвени за пукотевица, макар че датчиците са наблюдавали опасността.
Лошото равнище на образование на войските
На боен транспортен съд образованието на екипажа е най-критичната част. Трябва да се предлага непрестанно образование, тъй като хората, работещи в разнообразни станции на кораба по време на ASMD, би трябвало да реагират бързо, без да чакат команди. Неуспехът на " Москва " да отговори на ракетата демонстрира, че освен на персоналния състав липсва разузнаване, само че те не са душевен и физически готови за сходен процес на събитията. Няма записи за изстрелване на CHAFF или примамки, за електронно заглушаване, за маневриране на кораба и за нужните реакции с оръжия след изстрелване на ракетата, само че фактът, че подобен кадърен транспортен съд е толкоз беззащитен против офанзива надалеч под потенциала му демонстрира, че екипажът не е добре подготвен.
Друг проблем, обвързван с незадоволителната подготовка на съветските моряци, е битката с пожарите и контролът на вредите. Обикновено не се чака 12 000-тонен крайцер да бъде потънал единствено с две ракети. Дори и да бъде ударен, крайцерът най-вероятно ще бъде нередовен. Разбира се, факт е и мястото, на което удрят ракетите " Нептун ". Ако ударът е покрай арсенала силата на гърмежа може да е била огромна.
Такъв голям и мощен транспортен съд обаче би трябвало да бъде квалифициран за сходни сюжети.
Екипажът е евакуиран едвам няколко часа след случая, а корабът потъва на идващия ден. В тази обстановка личният състав на кораба се оказва непълен, с цел да потуши огъня и да избави плавателния съд. Освен това по време на детонацията крайцерът " Москва “ е бил близо до базата в Севастопол, позволявайки външна помощ.
Тези пропуски могат да имат няколко пояснения.
Когато стане налична повече информация за случая на кайцера " Москва ", ще бъде допустимо да се разработят по-точни тълкувания и да се извлекат поучения от случилото се. Истината е, че загубата на съветския флагман от страна без флот ще остане във военноморската история, а руснаците ще скърбят за крайцера " Москва “ дълги години.
Превод и редакция: Джесика Вълчева
Ето и целият разбор:
След като попадна под гибелен обстрел във вечерта на 13 април, един от най-важните кораби на съветския флот - крайцерът " Москва ", беше потънал в Черно море на 14 април при опит да бъде изтеглен до най-близкото пристанище Севастопол.
Преди съветските медии да разгласят новината за пожара и евакуацията на екипажа на кораба, украинските сили към този момент оповестиха, че са блъснали плавателния съд с противокорабни ракети " Нептун ". На 17 април съветското министерство на защитата разгласява в обществените мрежи видео от церемонията за крайцера " Москва ", на което се вижда, че са оживели към 240 души или към половината от екипажа.
Случая се изяснява по доста спорни способи. Не е ясно да вземем за пример какво е предизвикало пожара и детонацията, за какво " Москва " не е в положение да засече идващата ракета, по какъв начин единствено две противокорабни ракети могат да потопят 12 000-тонен кайцер и по какъв начин ракетите " Нептун ", които не са били в деяние при започване на войната, бяха изстреляни.
Какво аргументи пожара? Експлозия на муниции или удар на " Нептун "?
Русия твърди, че детонация на муниции е предизвикала пожара, до момента в който украинците споделят, че са блъснали Москва с две противокорабни ракети " Нептун ". Русия не е коментирала ракетна офанзива и продължава да твърди, че корабът се е запалил заради детонация на борда и е потопен заради бурно време, до момента в който е бил теглен.
В този случай изказванията и изказванията на Русия наподобяват непоследователни. Причината - до момента в който плава солиден транспортен съд като Москва, е невероятно боеприпасите вътре в кораба да се спукат, поглъщайки целия транспортен съд в пламъци без да е налице външен обстрел. Освен това в Черно море не е имало неприятно време по време на тегленето на Москва, както твърди Кремъл. Височината на вълната по това време е към 1 метър, а скоростта напразно е към 14 възела, което демонстрира меко време и условия на морето.
Съобщението за пожара на борда на " Москва " от съветските държавни медии пристигна единствено часове след изказванията на Украйна, че корабите са били обстрелвани от противокорабни ракети. Противоречивите известия от съветска страна и времето на случая затвърждават мнението, че изказванията на Украйна са точни. Но нападението на Киев с ракети " Нептун " е различен любопитен въпрос.
Причината - съгласно известието на украинското министерство на защитата от декември 2021 година доставката на противокорабни ракети " Нептун " е била нарочена за април 2022 година
Войната обаче избухва през февруари, тъй че не бе ясно дали Украйна разполага с тези ракети в своя боеприпас. Неограничените интервенции на Черноморския флот наоколо до украинските териториални води затвърдиха мнението, че доставката се е провалила заради военновременните условия. Това се дължи на обстоятелството, че мнозина имаха вяра, че в случай че Украйна разполага с тези ракети на брега, тя щеше да сътвори зона A2/AD (антидостъп/отказ на зона), което да накара съветските сили да не се доближават до крайбрежието на Украйна, с цел да се избегне ракетна офанзива.
Фактът, че ракетите " Нептун " не са били употребявани в продължение на 45 дни от началото на войната, ускорява мнението, че първичната офанзива против флагманския транспортен съд на Черноморския флот е направена, възползвайки се от детайла на изненадата.
Версия: Дрон TB2 е разсеял руснаците преди “Нептун” да удари
При неналичието на ясни публични изказвания от съветска страна, в обществените мрежи се популяризират спекулации, че крайцерът " Москва " е бил ангажиран с следенето на безпилотния летателен уред TB2 Bayraktar, който взе доста жертви от съветска страна, както и че украинските сили са употребявали този уязвим миг, с цел да ударят. Според други изказвания " Москва " имала един единствен основен радар за противовъздушна защита (3P41 Volna) за ориентиране на ракети S300, който има единствено 180-градусово зрително поле. Следователно, 360-градусово покритие се обезпечава от 3-D радари за въздушно търсене MR-800 Voshkod/Top Pair за ракети с дребен обхват SA-8. Това би означавало, че радарът Top Pair не може да разграничи летящите над морето Нептуни от гребените на вълните заради бурно време.
Тези изказвания нямат солидна основа, защото въпросният транспортен съд е крайцер с положителни благоприятни условия за противовъздушна защита. Въпреки че дроновете TB2 са доста потребни във военноморската война, корабите от вид крайцери са проектирани да наблюдават и отблъскват голям брой въздушни офанзиви. В резултат на това парализирането на крайцер от клас " Слава “ с един или повече дрона е по-скоро нереалистично.
От друга страна, не е рационално да се съпоставя радар за търсене (MR -800 Voshkod/Top Pair) с радар за следене (3P41 Volna). Преди въвеждането на радарната технология AESA с закрепено лице, военните кораби употребяват радари за търсене за разкриване на въздушни закани. Ако се откри, че такава има, сигналът се изпраща към радара за следене, с цел да освети задачата за ракети земя-въздух. Радарите за следене не са там, с цел да " откриват “ цел, а да осветяват контакта, който към този момент е бил открит от радара за търсене. Тези два типа радари са елементи от пъзел, които служат за една и съща цел.
Също по този начин, тези радари може да имат някои слепи браншове заради структурата на кораба, само че има и други радари за покриване на слепите браншове, тъкмо както крайцерите клас " Слава " имат повече от един радар за ръководство на огъня. Така че този транспортен съд може непрестанно да наблюдава въздушните контакти, даже в случай че контактът се реалокира в слепия бранш на радара, операторът може да препрати контакта към различен тракер и да продължи да го следва.
Крайцерите от клас " Слава “ са оборудвани с електронна поддържаща система 4xRum Tub, която може да засича радарните търсачки на противокорабните ракети " Нептун “. След разкриване на радарната търсачка, корабът ще има към 2 минути за отбрана против ракетата. Освен това " Москва " разполага с оръжейни системи 6x30 mm/AK630, които имат личен радар и са способни сами да откриват и задействат входящите ракети.
Поредица от небрежности и неточности
Крайцерът " Москва " има задоволително датчици и оръжия, с цел да се оправи с противокорабни ракети. Очакваше да се оправи много по-добре при закани по въздух. Разбира се, това е неподкрепено изказване, защото оперативната подготвеност и работата на датчиците и оръжията не бяха обществено известни. Но той обезпечи противовъздушна защита в региона на деяние, което значи, че защитаваше освен себе си, само че и други елементи в Черно море от въздушни закани.
Противно на това, което доста хора мислят, противокорабната противоракетна защита (ASMD) е доста повече от просто натискане на бутона за огън.
На първо място, военното разузнаване би трябвало да дава доста точна информация за ракетите в ръцете на съперника. В допълнение, оръжията и датчиците, употребявани за ASMD на кораба, би трябвало да работят добре и да бъдат изцяло поддържани. Освен това образованието на личния състав би трябвало да е на доста положително равнище. Тъй като корабите разполагат единствено с няколко минути за реакция след засичане на входяща ракета (а тук няма време да се мисли), ограниченията би трябвало да се задействат автоматизирано, което може да се направи единствено от добре подготвен личен състав.
Слабо разузнаване
Първата и най-сериозна неточност на Русия в тази обстановка е неналичието на разузнаване. Като се има поради размера на ракетите, това не е устройство, което може елементарно да се замаскира, тъй че би трябвало да бъде намерено от съветското разузнаване. В продължение на месец и половина съветският Черноморски флот действаше безконтролно в обсега на това оръжие, вярвайки, че Украйна не разполага с оръжие, което би могло да заплаши нейните кораби. Ако тези ракети бяха настоящи от началото на войната, те щяха да бъдат изстреляни. За месец и половина обаче Украйна получи ракетите и ги приготви за потребление, а съветското разузнаване пропусна да ги открие.
Неадекватни сензорни и оръжейни системи
Както бе упоменато нагоре, крайцерът " Москва “ се очакваше да се показа по-добре против ракетите " Нептун “. Няма данни крайцерът " Москва " да се е защитавал от ракетите " Нептун " в този случай. Няма данни какво се е случило на кораба по това време, само че най-малкото корабът трябваше да засече ракетата, въпреки и късно, и да се опълчи с CIWS, даже и да не е имал време да се отбрани с противовъздушна ракета.
В тази обстановка първата опция е ракетата да не може да бъде открита и да не може да бъде противодействано, даже и да бъде открита. По-конкретно, това значи, че или ESM системата на кораба не е осигурила нужното ранно предизвестие, радар не е разкрил опасността или оръжията не са били подготвени за пукотевица, макар че датчиците са наблюдавали опасността.
Лошото равнище на образование на войските
На боен транспортен съд образованието на екипажа е най-критичната част. Трябва да се предлага непрестанно образование, тъй като хората, работещи в разнообразни станции на кораба по време на ASMD, би трябвало да реагират бързо, без да чакат команди. Неуспехът на " Москва " да отговори на ракетата демонстрира, че освен на персоналния състав липсва разузнаване, само че те не са душевен и физически готови за сходен процес на събитията. Няма записи за изстрелване на CHAFF или примамки, за електронно заглушаване, за маневриране на кораба и за нужните реакции с оръжия след изстрелване на ракетата, само че фактът, че подобен кадърен транспортен съд е толкоз беззащитен против офанзива надалеч под потенциала му демонстрира, че екипажът не е добре подготвен.
Друг проблем, обвързван с незадоволителната подготовка на съветските моряци, е битката с пожарите и контролът на вредите. Обикновено не се чака 12 000-тонен крайцер да бъде потънал единствено с две ракети. Дори и да бъде ударен, крайцерът най-вероятно ще бъде нередовен. Разбира се, факт е и мястото, на което удрят ракетите " Нептун ". Ако ударът е покрай арсенала силата на гърмежа може да е била огромна.
Такъв голям и мощен транспортен съд обаче би трябвало да бъде квалифициран за сходни сюжети.
Екипажът е евакуиран едвам няколко часа след случая, а корабът потъва на идващия ден. В тази обстановка личният състав на кораба се оказва непълен, с цел да потуши огъня и да избави плавателния съд. Освен това по време на детонацията крайцерът " Москва “ е бил близо до базата в Севастопол, позволявайки външна помощ.
Тези пропуски могат да имат няколко пояснения.
Когато стане налична повече информация за случая на кайцера " Москва ", ще бъде допустимо да се разработят по-точни тълкувания и да се извлекат поучения от случилото се. Истината е, че загубата на съветския флагман от страна без флот ще остане във военноморската история, а руснаците ще скърбят за крайцера " Москва “ дълги години.
Превод и редакция: Джесика Вълчева
Източник: frognews.bg
КОМЕНТАРИ