Бюджетен хибриден суперкар от McLaren
Това не е първият хибриден модел на английската марка, откакто през 2012 на пазара се появи McLaren P1 с цена от над 1 милион $. За клиентите които желаят хибрид на марката, само че не разполагат с 1 милион $, от McLaren оферират Artura за „ единствено “ 225 хиляди $ начална цена,
Бензиновият мотор е трилитров V6 с две турбини и 577 конски сили, а електромотор прибавя още 94 конски сили. Така систематичната мощ е 671 конски сили, а оптималният въртящ миг - 804 нютон метра. Всичко това води до впечатляващ старт от място. Ускорението от 0 до 100 лишава тъкмо 3 секунди, а оптималната скорост е електронно лимитирана на 330км/ч.За McLaren Artura е създадена и 8-степенна трансмисия с двоен съединител. Интересното е, че тя няма нормалната задна предавка - вместо нея електрическият мотор минава в противоположна посока, както при електрическите транспортни средства
Благодарение на 7.4 кВч. батерия, английската суперкола може да измине към 30км единствено и само на ток, а зареждането на батерията от 0 до 80% става за 2 часа и половина.
Това е първият McLaren който употребява новата платформа на марката McLaren Carbon Lightweight Architecture(MCLA), която включва много въглерод и алуминий спомагащи за понижаване на тежестта. Заедно с батериите и електромотора, Artura тежи 1 498кг или с 50кг. по-малко от предходния модел с V8 мотор.
Външно McLaren-ът следва дизайнерския език който сме привикнали да виждаме през последните години. Интериорът също не е доста по-различен, като значителната разлика е в инфотеймънт системата от новото потомство, която разполага и с нов екран.
Въпреки спортната природа на модела, система за следене на лентите, адаптивен круиз надзор и система за различаване на знаците са общоприети за Artura. Електрически седалки, Android Auto и Apple CarPlay, вакуум на вратите, огледала с затопляне и други екстри също са налични против съответното възнаграждение.
Бензиновият мотор е трилитров V6 с две турбини и 577 конски сили, а електромотор прибавя още 94 конски сили. Така систематичната мощ е 671 конски сили, а оптималният въртящ миг - 804 нютон метра. Всичко това води до впечатляващ старт от място. Ускорението от 0 до 100 лишава тъкмо 3 секунди, а оптималната скорост е електронно лимитирана на 330км/ч.За McLaren Artura е създадена и 8-степенна трансмисия с двоен съединител. Интересното е, че тя няма нормалната задна предавка - вместо нея електрическият мотор минава в противоположна посока, както при електрическите транспортни средства
Благодарение на 7.4 кВч. батерия, английската суперкола може да измине към 30км единствено и само на ток, а зареждането на батерията от 0 до 80% става за 2 часа и половина.
Това е първият McLaren който употребява новата платформа на марката McLaren Carbon Lightweight Architecture(MCLA), която включва много въглерод и алуминий спомагащи за понижаване на тежестта. Заедно с батериите и електромотора, Artura тежи 1 498кг или с 50кг. по-малко от предходния модел с V8 мотор.
Външно McLaren-ът следва дизайнерския език който сме привикнали да виждаме през последните години. Интериорът също не е доста по-различен, като значителната разлика е в инфотеймънт системата от новото потомство, която разполага и с нов екран.
Въпреки спортната природа на модела, система за следене на лентите, адаптивен круиз надзор и система за различаване на знаците са общоприети за Artura. Електрически седалки, Android Auto и Apple CarPlay, вакуум на вратите, огледала с затопляне и други екстри също са налични против съответното възнаграждение.
Източник: fakti.bg
КОМЕНТАРИ