Fiat Abarth 1000 SP - видео
Това е състезателен спортен първообраз (GP 4&6), основан в средата на 60-те години въз основата на шаси с тръбна рамка (проектирано от Марио Колучи), механични съставни елементи от Fiat 600, каросерия от фибростъкло и задвижван от крепко форсиран приблизително ситуиран 4-цилиндров DOHC 982 куб.см (105 к.с.) мотор с 5-степенна ръчна скоростна кутия. Правен е сред 1966-70 година с 50 пътни версии за хомологация.
Fiat Abarth 1000SP е хомологиран състезателен спортен автомобил от група 4 и група 6, създаден от Abarth през 1966 и 1970 година Автомобилът употребява шаси с тръбна стоманена рамка и DOHC редови, 4-цилиндров мотор с мощ 105 к.с. с цилиндрова глава с два вала, сложена в централна позиция, способна да задвижи колата до оптималната скорост от 230 км/ч. Този мотор е оборудван с два карбуратора Weber 40 DCOE, до момента в който смазването е влажен картер с обособен маслен филтър.
Скоростната кутия беше петстепенна механична. Предната част на автомобила беше изключително остра, с цел да разреши добър въздушен поток през два отвора, които водеха към радиаторите на охлаждащата течност на мотора. Окачването в предната част е със носачи и стабилизиращи щанги, спирални пружини и телескопични амортисьори, до момента в който в задната част има тръбни осцилиращи рамена, стабилизиращи щанги и спирални пружини и телескопични амортисьори.
Каросерията е направена от пластмаса, с цел да се понижи общото тегло. Първото съревнование на 1000SP е Coppa dell Collina di Pistoia през 1966 година, където приключва пети, ръководен от Анцио Зуки. Впоследствие колата завоюва успеха в класа и общото трето място на 500 км на Нюрбургринг с водач Ханс Херман. Друг незабравим резултат е успеха в класа при изкачването на Аоста Пила с Лео Чела.
През 1968 година, след приемане на утвърждение за група 6, 1000SP печели успеха в класа в изкачването Stellavena-Boscochiesanuova, водена от Paolo Lado и първата позиция на 1000 km на Монца, съревнование, годно за Световния шампионат Marche. Последват доста други национални и интернационалните триумфи.
Fiat Abarth 1000SP е хомологиран състезателен спортен автомобил от група 4 и група 6, създаден от Abarth през 1966 и 1970 година Автомобилът употребява шаси с тръбна стоманена рамка и DOHC редови, 4-цилиндров мотор с мощ 105 к.с. с цилиндрова глава с два вала, сложена в централна позиция, способна да задвижи колата до оптималната скорост от 230 км/ч. Този мотор е оборудван с два карбуратора Weber 40 DCOE, до момента в който смазването е влажен картер с обособен маслен филтър.
Скоростната кутия беше петстепенна механична. Предната част на автомобила беше изключително остра, с цел да разреши добър въздушен поток през два отвора, които водеха към радиаторите на охлаждащата течност на мотора. Окачването в предната част е със носачи и стабилизиращи щанги, спирални пружини и телескопични амортисьори, до момента в който в задната част има тръбни осцилиращи рамена, стабилизиращи щанги и спирални пружини и телескопични амортисьори.
Каросерията е направена от пластмаса, с цел да се понижи общото тегло. Първото съревнование на 1000SP е Coppa dell Collina di Pistoia през 1966 година, където приключва пети, ръководен от Анцио Зуки. Впоследствие колата завоюва успеха в класа и общото трето място на 500 км на Нюрбургринг с водач Ханс Херман. Друг незабравим резултат е успеха в класа при изкачването на Аоста Пила с Лео Чела.
През 1968 година, след приемане на утвърждение за група 6, 1000SP печели успеха в класа в изкачването Stellavena-Boscochiesanuova, водена от Paolo Lado и първата позиция на 1000 km на Монца, съревнование, годно за Световния шампионат Marche. Последват доста други национални и интернационалните триумфи.
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ