Това е най-тежката петролна криза в историята на петрола“, смята

„ Това е най-тежката петролна рецесия в историята на петрола “, счита енергийният специалист Мартин Владимиров от Центъра за проучване на демокрацията.

В ефира на NOVA той изясни, че на пазара към този момент има действителен физически дефицит на необработен петрол и единствената причина цените за барел да не са още по-високи, е упованието, че Съединени американски щати, НАТО и азиатските страни ще съумеят да подсигуряват сигурността на танкерите през Ормузкия проход.

Дори да се случи това обаче, пазарът няма да бъде възобновен незабавно.

“Това е извънредно мъчно и ще отнеме седмици. Не можем да чакаме, че ще се случи в идващите дни. Но самият факт, че се чака такова решение натиска цената надолу, по тази причина и цената не е към този момент 150 $. Иначе обективно трябваше към този момент да е 150 $, защото на пазара липсват 10% от международния рандеман ”, сподели Владимиров.

По думите му това е извънредно огромен и невиждан дефицит на нефт.

„ Когато Русия нахлу в Украйна цената доближи съвсем 150 $ за барел, а нямаше нито един барел дефицит. В момента има физически дефицит. Някои страни не могат да си купят нефт, горива. В Индия имат проблем с готвенето, тъй като там разчитат на пробан бутан за готвене “, изясни Владимиров.

„ Сценарият за 150 $ ще се материализира в идващите две седмици, в случай че не бъдат взети ограничения “, предизвести той.

Това неизбежно ще се отрази и на цените на горивата. По думите му сходен сюжет би означавал нарастване с още към 20 евроцента на литър.

Засега повишаването в България остава по-умерено от това в останалата част на Европейския съюз. Докато в Европейски Съюз растежът доближава към 30%, у нас нарастването е към 10%.

Причината е другата конструкция на доставките на необработен петрол.

„ Все още задържаме цените, тъй като нашата верига на доставки е доста друга от тази на останалите страни в Европейски Съюз. Ние получаваме непосредствено необработен петрол от Казахстан “, изясни Владимиров.

По думите му рафинерията купува тези количества на по-стабилни цени и разполага със ресурси за към три месеца. Именно тези запаси се употребяват сега, което краткотрайно задържа по-ниска себестойност на част от горивата на пазара.

Въпреки това специалистът чака през идващите седмици цените в България последователно да се приближат до тези в останалите страни от Европейския съюз.

Според него страната въпреки всичко разполага с инструмент, който може отчасти да ограничи повишаването.

„ България е в неповторима позиция, тъй като ръководи рафинерията. Ние имаме необикновен шеф. Той може да натисне маржа на цените “, сподели Владимиров.

Въпреки напрежението на интернационалните пазари той увери, че риск от дефицит на горива в България няма.

“Напълно сме предпазени. Риск за физическите доставки няма “, сподели специалистът.

Причината е, че България внася необработен петрол както от Казахстан, по този начин и от Северна Африка, което обезпечава относително постоянни доставки. Внася се и “препран ” съветски дизел.

„ В България се купува доста съветски дизел - препран през Турция, през Египет “, сподели Владимиров. По думите му 20-30% от горивата в България са точно от съветски нефт.