Трайчо Трайков: Тирът в стаята е, че по българските пътища има твърде много тежки камиони
Тирът в стаята е, че по българските пътища има прекалено много тежки камиони. Нерядко те са директни участници в ПТП с жертви, само че и когато не са, предизвикват прекомерно доста рискови обстановки, забавяния и стрес за всички останали, в допълнение към разбиването на пътищата. Това съобщи кметът на столичния регион " Средец " във Фейсбук.
Ето какво още добави той:
Обичайна панорама е тир да навлезе в последна лява лента, без никакво вземане предвид с останалите и да изпреварва в продължение на километри.
Не знам какво печели страната от този трафик, само че очевидно не задоволително, щом пътищата ни са в такова положение. Известно е, че за прекосяване през прилежащите страни се заплаща доста повече, в сравнение с при нас.
Възможни решения:
1. Инвестиции в жп превоз и качване на директните камиони на влакове. Досегашната неприятна процедура е за неглижиране на опциите за развиване на железопътната инфраструктура с европейски средства, като в тази ситуация с Кулата - Видин. Да се премислят проектите за ориентиране на милиарди към пътни прави, които ще привлекат още повече тежък трафик.
2. Забрана за тировете да изпреварват, на всички места и когато и да е.
3. Повишаване на пътните такси за директния трафик.
4. Постоянна възбрана за придвижване на тирове през почивните дни.
В допълнение към подобряването на контрола за натоварване, който по някаква причина в този момент не е ефикасен.
Ето какво още добави той:
Обичайна панорама е тир да навлезе в последна лява лента, без никакво вземане предвид с останалите и да изпреварва в продължение на километри.
Не знам какво печели страната от този трафик, само че очевидно не задоволително, щом пътищата ни са в такова положение. Известно е, че за прекосяване през прилежащите страни се заплаща доста повече, в сравнение с при нас.
Възможни решения:
1. Инвестиции в жп превоз и качване на директните камиони на влакове. Досегашната неприятна процедура е за неглижиране на опциите за развиване на железопътната инфраструктура с европейски средства, като в тази ситуация с Кулата - Видин. Да се премислят проектите за ориентиране на милиарди към пътни прави, които ще привлекат още повече тежък трафик.
2. Забрана за тировете да изпреварват, на всички места и когато и да е.
3. Повишаване на пътните такси за директния трафик.
4. Постоянна възбрана за придвижване на тирове през почивните дни.
В допълнение към подобряването на контрола за натоварване, който по някаква причина в този момент не е ефикасен.
Източник: focus-news.net
КОМЕНТАРИ




