Tesla вече завладя пазара на електрически превозни средства в САЩ.

Tesla към този момент завладя пазара на електрически транспортни средства в Съединени американски щати. Сега компанията приканва за по-строги регулации, които ще й дадат още повече преимущество, написа tech crunch.Автомобилният производител, благосъстоятелност на Илон Мъск, упорства администрацията на Джо Байдън да одобри по-строги стандарти за спестовност на гориво, в сравнение с са предложили регулаторите, ход, който евентуално ще раздразни остарели автомобилни производители като General Motors, Ford и Stellantis. Заедно тези три компании са изправени пред комбинирани санкции за противоречие от 10,5 милиарда $ от 2027 година до 2032 година според препоръчаните стандарти и към този момент приканиха регулаторите да облекчат дейностите си.Призивът на Tesla към регулаторите да удвоят е различен метод за компанията да изпревари своите съперници. GM, Ford и Stellantis са въвлечени в жестока профсъюзна стачка, която към този момент им коства 3,45 милиарда $ и ще засегне стартирането им на електрически транспортни средства. И защото разноските за стачка нарастват, тези производители на коли наподобява се оправят с намаляването на търсенето на техните електрически автомобили, които са на висока цена. Работната мощ на Tesla не е профсъюзна и създава единствено електрически транспортни средства, тъй че компанията може да завоюва както от стачките, по този начин и от по-строгите стандарти за гориво.И Tesla може просто да се нуждае от подтик, в случай че желае да продължи да господства пазарния дял на EV в Съединени американски щати. Компанията понижава цените на колите си, с цел да усили продажбите. И до момента в който Tesla достави рекорден брой коли през третото тримесечие на тази година, пазарният й дял е намалял с 10 пункта по отношение на миналата година.В писмо до Националната администрация за сигурност на придвижването по пътищата (NHTSA) Tesla сподели, че организацията би трябвало да завърши разпоредбите за увеличение на стандартите за корпоративна междинна спестовност на гориво (CAFE) с 6% годишно за леки коли и 8% годишно за камиони и SUV. Това е повече от предлагането на NHTSA от 2% за коли и 4% за камиони и SUV, което ще доближи междинен разход на гориво от 58 благи на галон до 2032 г.Tesla твърди, че нейните лични оферти ще „ доста понижат потреблението на сила, ще смекчат изменението на климата и ще признаят по подобаващ метод възходящото пазарно приемане на технологията BEV както в бранша на леките, по този начин и в [тежкотоварните пикапи]. “ Последната част е значима. Една от главните тематики в писмото на Tesla до NHTSA е, че организацията не регистрира вярно настоящото и плануваното нахлуване на пазара на електрически автомобили.Tesla написа, че доста производители – като Toyota, Hyundai, JLR и Subaru – са оповестили цели за произвеждане на EV, които попадат във времевата рамка на оферти стандарт, и подчертаха над 115 милиарда $, които автомобилните производители и производителите на акумулатори са поели ангажимент за разширение на EV и акумулатори произвеждане в Северна Америка.*Материалът е с изчерпателен темперамент и не е съвет за покупка или продажба на финансови активи на фондовите пазари.