Tesla не знае как да продава коли на нормални хора?
Tesla се бори да откри нови купувачи. След години на върха на бранша на електрическите транспортни средства, Tesla е изправена пред провокации отвред. Компанията се бори против намаляващите маржове на облага, защото продължава да понижава цените, вижда се спад в продажбите, защото удря конкуренцията на старите автомобилни производители и даже би трябвало да се бори със странните отзиви на личния си началник.
Сега нов отчет откри, че най-новото предизвикателство на компанията е привличането на нови купувачи. Tesla не е имала особени проблеми с намирането на купувачи за колите си до този миг. Години наред се сблъскваше с дребна конкуренция от други автомобилни производители и натрупа легион от всеотдайни почитатели, които се придържат към всяка дума на шефа на компанията Илон Мъск.
Сега Business Insider предизвестява, че Tesla може да не знае по какъв начин да притегли купувачи, които не са въведени в „ църквата “ на Мъск. Типичният водач на Tesla е толкоз стандартен, че има прякор: Tesla bro. Той е притеглен от потребителското преживяване на Tesla и високотехнологичните аксесоари – и има повече самообладание за функционалности, които са сложни за потребление или имат първични неточности.
Но контингентът, който не е Tesla-bro, търси нещо по-практично, което да имитира преживяването на тяхната задвижвана типичен кола. Констатациите идват от изследване на JD Power, което разпита съвсем 100 000 притежатели на нови транспортни средства от моделна година 2024 след 90 дни благосъстоятелност.
Проучването откри, че автомобилната компания на Мъск към момента е известна измежду лоялните клиенти, само че нейното показване измежду новите купувачи е разказано като „ едва “. Освен това притежателите на електрически автомобили, създадени от остарели автомобилни производители, споделиха, че „ се усещат по-свързани с колите си, в сравнение с притежателите на Tesla “.
Констатациите би трябвало да провокират безпокойствие в Tesla, чиито продажби са спаднали през последните месеци. Според последните данни за продажбите на електрически автомобили, делът на Tesla в продажбите на електрически транспортни средства в Съединени американски щати е паднал до 49,7 % през второто тримесечие на 2024 година Това към момента е доста, само че за първи път делът на автомобилния производител е паднал под 50 %, оповестява Cox Automotive.
Сега нов отчет откри, че най-новото предизвикателство на компанията е привличането на нови купувачи. Tesla не е имала особени проблеми с намирането на купувачи за колите си до този миг. Години наред се сблъскваше с дребна конкуренция от други автомобилни производители и натрупа легион от всеотдайни почитатели, които се придържат към всяка дума на шефа на компанията Илон Мъск.
Сега Business Insider предизвестява, че Tesla може да не знае по какъв начин да притегли купувачи, които не са въведени в „ църквата “ на Мъск. Типичният водач на Tesla е толкоз стандартен, че има прякор: Tesla bro. Той е притеглен от потребителското преживяване на Tesla и високотехнологичните аксесоари – и има повече самообладание за функционалности, които са сложни за потребление или имат първични неточности.
Но контингентът, който не е Tesla-bro, търси нещо по-практично, което да имитира преживяването на тяхната задвижвана типичен кола. Констатациите идват от изследване на JD Power, което разпита съвсем 100 000 притежатели на нови транспортни средства от моделна година 2024 след 90 дни благосъстоятелност.
Проучването откри, че автомобилната компания на Мъск към момента е известна измежду лоялните клиенти, само че нейното показване измежду новите купувачи е разказано като „ едва “. Освен това притежателите на електрически автомобили, създадени от остарели автомобилни производители, споделиха, че „ се усещат по-свързани с колите си, в сравнение с притежателите на Tesla “.
Констатациите би трябвало да провокират безпокойствие в Tesla, чиито продажби са спаднали през последните месеци. Според последните данни за продажбите на електрически автомобили, делът на Tesla в продажбите на електрически транспортни средства в Съединени американски щати е паднал до 49,7 % през второто тримесечие на 2024 година Това към момента е доста, само че за първи път делът на автомобилния производител е паднал под 50 %, оповестява Cox Automotive.
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ