Tesla изгражда най-голямата централа за съхранение на енергия в батерии в Китай
Tesla подписа първата си договорка за създаване на електроцентрала с акумулатори в Китай на фона на напрегнатите търговски връзки сред Пекин и Вашингтон.
Американската компания разгласява в китайската обществена мрежа Weibo, че планът ще бъде най-големият от този вид в Китай, когато бъде приключен, заяви CNBC.
Системите за предпазване на сила с акумулатори в мрежови мащаб оказват помощ на електроенергийните мрежи да поддържат баланс сред търсенето и предлагането. Те стават все по-необходими, с цел да се преодолее несъответствието сред търсенето и предлагането, породено от прекъсващи енергийни източници като слънчевата и вятърната сила.
Китайското издание Yicai първо заяви, че договорката на стойност 4 милиарда юана (556 милиона долара) е била подписана от Tesla, локалното държавно управление на Шанхай и финансовата компания China Kangfu International Leasing.
Tesla разкри, че фабриката ѝ в Шанхай е произвела повече от 100 магапака – акумулатори, предопределени за потребление в електроразпределителната мрежа – през първото тримесечие на тази година. Един мегапак може да обезпечи до 1 мегават сила за четири часа.
„ Енергийната централа за предпазване на сила от мрежата е „ образован регулатор “ за градската електрическа енергия, който може гъвкаво да контролира ресурсите на мрежата “, изясняват от Tesla в Weibo.
Според компанията това „ дейно би решило казуса с натоварването на градското електроснабдяване и би подсигурило безвредно, устойчиво и дейно електроснабдяване на града “,
„ След завършването си този план се чака да се трансформира в най-голямата система за предпазване на сила от мрежата в Китай “, прибавят от Tesla.
Според уеб страницата на компанията, всеки мегапак се продава на цена малко под 1 милион $ в Съединени американски щати. Цената за Китай не е известна.
Сделката е значима за Tesla, защото китайската CATL и автомобилният производител BYD също работят по сходни артикули. Двете компании са постигнали обилни триумфи в създаването и производството на акумулатори, като първата държи към 40% от международния пазар.
Според източник на Reuters, CATL също се чака да доставя батерийни кафези, които се употребяват в мегапаковете на Tesla.
Сделката също по този начин е значима, тъй като се случва, откакто американският президент Доналд Тръмп наложи мита върху вноса от Китай. Това напрегна геополитическите връзки сред двете най-големи стопански системи в света. Изпълнителният шеф на Tesla беше непосредствен съдружник на президента по време на началните стадии на комерсиалната война, което в допълнение усложни бизнес вероятностите за американските автомобилни производители в Китай.
Търсенето на акумулатори за инсталиране в електропреносната мрежа обаче е доста в Китай. През май предходната година Пекин сложи нова цел да добави близо 5 гигавата електрическа енергия от акумулатори до края на 2025 година, с което общата мощ ще доближи 40 гигавата.
Tesla изнася своите мегапакове и за Европа и Азия от завода си в Шанхай, с цел да отговори на световното търсене.
Капацитетът на световните системи за предпазване на сила в акумулатори се е нараснал с 42 гигавата през 2023 година, което е съвсем двойно повече от общото нарастване на потенциала, следено през миналата година, съгласно Международната енергийна организация.
Американската компания разгласява в китайската обществена мрежа Weibo, че планът ще бъде най-големият от този вид в Китай, когато бъде приключен, заяви CNBC.
Системите за предпазване на сила с акумулатори в мрежови мащаб оказват помощ на електроенергийните мрежи да поддържат баланс сред търсенето и предлагането. Те стават все по-необходими, с цел да се преодолее несъответствието сред търсенето и предлагането, породено от прекъсващи енергийни източници като слънчевата и вятърната сила.
Китайското издание Yicai първо заяви, че договорката на стойност 4 милиарда юана (556 милиона долара) е била подписана от Tesla, локалното държавно управление на Шанхай и финансовата компания China Kangfu International Leasing.
Tesla разкри, че фабриката ѝ в Шанхай е произвела повече от 100 магапака – акумулатори, предопределени за потребление в електроразпределителната мрежа – през първото тримесечие на тази година. Един мегапак може да обезпечи до 1 мегават сила за четири часа.
„ Енергийната централа за предпазване на сила от мрежата е „ образован регулатор “ за градската електрическа енергия, който може гъвкаво да контролира ресурсите на мрежата “, изясняват от Tesla в Weibo.
Според компанията това „ дейно би решило казуса с натоварването на градското електроснабдяване и би подсигурило безвредно, устойчиво и дейно електроснабдяване на града “,
„ След завършването си този план се чака да се трансформира в най-голямата система за предпазване на сила от мрежата в Китай “, прибавят от Tesla.
Според уеб страницата на компанията, всеки мегапак се продава на цена малко под 1 милион $ в Съединени американски щати. Цената за Китай не е известна.
Сделката е значима за Tesla, защото китайската CATL и автомобилният производител BYD също работят по сходни артикули. Двете компании са постигнали обилни триумфи в създаването и производството на акумулатори, като първата държи към 40% от международния пазар.
Според източник на Reuters, CATL също се чака да доставя батерийни кафези, които се употребяват в мегапаковете на Tesla.
Сделката също по този начин е значима, тъй като се случва, откакто американският президент Доналд Тръмп наложи мита върху вноса от Китай. Това напрегна геополитическите връзки сред двете най-големи стопански системи в света. Изпълнителният шеф на Tesla беше непосредствен съдружник на президента по време на началните стадии на комерсиалната война, което в допълнение усложни бизнес вероятностите за американските автомобилни производители в Китай.
Търсенето на акумулатори за инсталиране в електропреносната мрежа обаче е доста в Китай. През май предходната година Пекин сложи нова цел да добави близо 5 гигавата електрическа енергия от акумулатори до края на 2025 година, с което общата мощ ще доближи 40 гигавата.
Tesla изнася своите мегапакове и за Европа и Азия от завода си в Шанхай, с цел да отговори на световното търсене.
Капацитетът на световните системи за предпазване на сила в акумулатори се е нараснал с 42 гигавата през 2023 година, което е съвсем двойно повече от общото нарастване на потенциала, следено през миналата година, съгласно Международната енергийна организация.
Източник: profit.bg
КОМЕНТАРИ