Температурните ограничения в железопътния транспорт се въвеждат при много високи

Температурните ограничавания в железопътния превоз се вкарват при доста високи летни температури, с цел да се подсигурява сигурността на влаковото придвижване. Когато въздухът и релсите се нагреят прекомерно (обикновено над 35°C), металът се уголемява, а това може да докара до деформации на релсите (изкривяване или по този начин наречените „ слънчеви удари “) и нараснал риск от дерайлиране при придвижване с висока скорост.

Въвеждат се и ограничаване на скоростта по избрани сектори — да вземем за пример от 100 км/ч се понижава на 70 или 60 км/ч, от време на време даже под 40 км/ч в рискови зони.

 

По информация към 16:11 ч. бързият трен от Бургас (06:55) за София (14:20) закъснява с 151 минути, а композицията от София (09:55) за Варна (19:34) – със 175 минути.

 

Закъснения от над 40 минути се регистрират и при други влакове:

- Горна Оряховица – Стара Загора: 43 минути
- Карлово – София: 43 минути
- Видин – София Север: 45 минути
- София – Свиленград: 29 минути
- София Север – Варна: 30 минути

 

Крайградският пътнически трен Добрич – Варна също се движи с 25 минути забавяне. Във всички случаи НКЖИ е въвела краткотрайни ограничавания на скоростта заради високите температури в гарите Вълчи дол, Дралфа и Бойчиновци.

 

От БДЖ оповестиха още, че пътническите влакове сред Стамболийски и Пещера за през днешния ден са анулирани заради липса на преносим състав. За пасажерите са обезпечени рейсове.