MINI Roadshow записа изданието си 2024 година в България
Тематичното MINI Roadshow мина за поредна година и през територията на България, като показва най-новото от света на именитата марка на международно и .
След като в края на предходната година станахме очевидци на премиерата в България на напълно новите MINI Countryman и MINI Cooper във версиите им с мотор с вътрешно горене, MINI Roadshow 2024 стартира в страната ни и техните модификации с напълно електрическа задвижваща система.
С премиерата на двата си нови електрическия автомобил, от MINI не оставят никакво подозрение за посоката на развиване на марката, а точно цялостната електрификация, като в това време и двата автомобила следват пуристичната дизайн линия, която е определяща за триумфа на марката действително от нейното основаване.
Интересна специфичност към новото триврато MINI е смяната в обозначението Cooper, което към този момент няма да бъде употребявано в смисъла на двигателна спецификация, а става непрекъснато както при три-, по този начин и при .
Електрификацията на MINI Countryman и MINI Cooper е съчетана със съществено развиване във връзка с дигитализацията и персонализацията, като тук главният акцент е бордовата система MINI Operating System 9, която предлага невиждани досега благоприятни условия за надзор, включително и гласов.
Технологичната база при двата модела е издигната на напълно ново равнище с помощта на интегрираният напълно нов и първи по рода си за автомобилната промишленост кръговиден MINI Interaction Unit OLED многофункционален централен екран (240 мм) и особено създадените и готови в многообразие новаторски текстилни тапицерии.
Друга забавна специфичност на бордовата система на новото потомство MINI е този, че употребяваният програмен продукт е създаден въз основата на AOSP (Android Open Source Project), което е разрешило на екипа на марката в действителност да се развихри, само че и да осъществя забавни решения във връзка с интерфейса.
Интересно е решението на MINI за цялостното елиминиране на класическия скоростен лост, който е заместен е от стилен комутатор под централния екран. До него е позициониран " контактният " ключ, а третият е за MINI Experience Modes, който предлага избор сред до осем MINI Experience режима. Те се конфигурират както въз основата на интерфейса, по този начин и на бордовата система за косвено осветяване на интериора, самото пътно държание на автомобила и особено създадените аудио пакети. Като в допълнение съоръжение ще бъде разполагаем новаторски прожекционен модул, който осветява цялото предно табло с наситени цветове и графики, отговарящи на определеният Experience режим.
Новото триврато електрическо MINI стъпва на пазара в две съществени версии- Cooper E и Cooper SE, като втората предлага освен по-висока мощ, само че и по-голям свободен пробег. Като равнища на осъществяване, електрическият автомобил е създаден в четири съществени модификации- Essential, Classic, Favoured и спортното JCW.
MINI Cooper E разполага с електромотор с мощ от 184 конски сили и въртящ миг от 290 Нм, който дава обещание да форсира електрическия автомобил от 0 до 100 км/ч за 7.3 секунди. Интегрираният на борда на колата батериен модул с потенциал от 40.7 kWh е в положение да предложи свободен пробег от 305 километра (WLTP стандарт).
Cooper SE модификацията на новото триврато MINI идва с 218 конски сили, 330 Нм, ускоряване от 0 до 100 км/ч за 6.7 секунди и опция за изминаването на 402 километра без нужда от дозареждане, с помощта на интегрираната си батерия с потенциал от 54.2 kWh.
По отношение на зареждането, и двете модификации идват с функционалност за бързо зареждане, като при MINI Cooper E пиковият потенциал е 75 kWh, а при MINI Cooper SE е 95 kW, задоволителен за генерирането на заряд от 10% до 80% за под 30 минути.
В две съществени модификации във връзка с конфигурацията на задвижващата система се предлага и напълно новото електрическо потомство на Countryman, което е с 13 сантиметра по-дълго и с 6 сантиметра по-високо в съпоставяне със своя предходник. MINI Countryman E ще бъде изпълнен с един електромотор с мощ от 204 конски сили и разполагаем въртящ миг от 250 Нм, което дава обещание опция за ускоряване от 0 до 100 км/ч за 8.6 секунди.
Топ-версията Countryman SE ALL4 е двумоторна с обща мощ от 313 конски сили и величествен въртящ миг от съвсем 500 Нм (494 Нм), вследствие на което електрическият автомобил дава обещание ускоряване от 0 до 100 км/ч, което е с 3 секунди по-добро спрямо Countryman E.
По отношение на свободния пробег, Countryman E предлага самостоятелност от 462 километра (WLTP стандарт), а MINI Countryman SE ALL4 такава от 433 километра.
След като в края на предходната година станахме очевидци на премиерата в България на напълно новите MINI Countryman и MINI Cooper във версиите им с мотор с вътрешно горене, MINI Roadshow 2024 стартира в страната ни и техните модификации с напълно електрическа задвижваща система.
С премиерата на двата си нови електрическия автомобил, от MINI не оставят никакво подозрение за посоката на развиване на марката, а точно цялостната електрификация, като в това време и двата автомобила следват пуристичната дизайн линия, която е определяща за триумфа на марката действително от нейното основаване.
Интересна специфичност към новото триврато MINI е смяната в обозначението Cooper, което към този момент няма да бъде употребявано в смисъла на двигателна спецификация, а става непрекъснато както при три-, по този начин и при .
Електрификацията на MINI Countryman и MINI Cooper е съчетана със съществено развиване във връзка с дигитализацията и персонализацията, като тук главният акцент е бордовата система MINI Operating System 9, която предлага невиждани досега благоприятни условия за надзор, включително и гласов.
Технологичната база при двата модела е издигната на напълно ново равнище с помощта на интегрираният напълно нов и първи по рода си за автомобилната промишленост кръговиден MINI Interaction Unit OLED многофункционален централен екран (240 мм) и особено създадените и готови в многообразие новаторски текстилни тапицерии.
Друга забавна специфичност на бордовата система на новото потомство MINI е този, че употребяваният програмен продукт е създаден въз основата на AOSP (Android Open Source Project), което е разрешило на екипа на марката в действителност да се развихри, само че и да осъществя забавни решения във връзка с интерфейса.
Интересно е решението на MINI за цялостното елиминиране на класическия скоростен лост, който е заместен е от стилен комутатор под централния екран. До него е позициониран " контактният " ключ, а третият е за MINI Experience Modes, който предлага избор сред до осем MINI Experience режима. Те се конфигурират както въз основата на интерфейса, по този начин и на бордовата система за косвено осветяване на интериора, самото пътно държание на автомобила и особено създадените аудио пакети. Като в допълнение съоръжение ще бъде разполагаем новаторски прожекционен модул, който осветява цялото предно табло с наситени цветове и графики, отговарящи на определеният Experience режим.
Новото триврато електрическо MINI стъпва на пазара в две съществени версии- Cooper E и Cooper SE, като втората предлага освен по-висока мощ, само че и по-голям свободен пробег. Като равнища на осъществяване, електрическият автомобил е създаден в четири съществени модификации- Essential, Classic, Favoured и спортното JCW.
MINI Cooper E разполага с електромотор с мощ от 184 конски сили и въртящ миг от 290 Нм, който дава обещание да форсира електрическия автомобил от 0 до 100 км/ч за 7.3 секунди. Интегрираният на борда на колата батериен модул с потенциал от 40.7 kWh е в положение да предложи свободен пробег от 305 километра (WLTP стандарт).
Cooper SE модификацията на новото триврато MINI идва с 218 конски сили, 330 Нм, ускоряване от 0 до 100 км/ч за 6.7 секунди и опция за изминаването на 402 километра без нужда от дозареждане, с помощта на интегрираната си батерия с потенциал от 54.2 kWh.
По отношение на зареждането, и двете модификации идват с функционалност за бързо зареждане, като при MINI Cooper E пиковият потенциал е 75 kWh, а при MINI Cooper SE е 95 kW, задоволителен за генерирането на заряд от 10% до 80% за под 30 минути.
В две съществени модификации във връзка с конфигурацията на задвижващата система се предлага и напълно новото електрическо потомство на Countryman, което е с 13 сантиметра по-дълго и с 6 сантиметра по-високо в съпоставяне със своя предходник. MINI Countryman E ще бъде изпълнен с един електромотор с мощ от 204 конски сили и разполагаем въртящ миг от 250 Нм, което дава обещание опция за ускоряване от 0 до 100 км/ч за 8.6 секунди.
Топ-версията Countryman SE ALL4 е двумоторна с обща мощ от 313 конски сили и величествен въртящ миг от съвсем 500 Нм (494 Нм), вследствие на което електрическият автомобил дава обещание ускоряване от 0 до 100 км/ч, което е с 3 секунди по-добро спрямо Countryman E.
По отношение на свободния пробег, Countryman E предлага самостоятелност от 462 километра (WLTP стандарт), а MINI Countryman SE ALL4 такава от 433 километра.
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ