В Пловдив строят нови пасарелки с асансьори, реализирането на едната върви ударно
Възобновено е построяването на новата пасарелка на Сточна гара, съобщи кореспондент на Plovdiv24.bg .
. Строителството бе спряно от съображения за сигурност, защото там бе краткотрайният перон след прекъсването на влаковото придвижване от централна гара в източна посока заради изграждането на новата структура на Бетонния мост " Тодор Александров ". След като мостовото оборудване бе приключено и пуснато в употреба в навечерието на Коледа, строителите от " Трейс груп холд " възобновиха построяването на пасарелката.
" От северната и южната страна на жп линиите ще се създадат асансьорни и стълбищни стомано-бетонни кули. Те ще бъдат свързани с железна сглобяема структура, която ще минава над всички 5 коловоза " - изясни ръководителят на плана инж. Николай Иванов.
Въздушното оборудване ще е с височина 7 метра. Пространството е задоволително, с цел да се прекара контактната мрежа и високоскоростните влакове да се движат гладко. Асансьорите ще дават отговор на всички условия за обслужване на жители със затруднени двигателни благоприятни условия, родители с колички с дребни деца и възрастни хора.
Пълното довеждане докрай на пасарелката ще отнеме към 4-5 месеца. Причината е, че металната структура се построява постепенно, защото се прави " на прозорци ", т.е. се работи след прекъсване на напрежението по контактната мрежа, когато не минават влакове, изясни Иванов.
Съоръжение за безвредно пешеходно преминаване над железопътните линии ще има и в западната част на централна жп гара. Старият въздушен мост е демонтиран и няма да се възвръща. Вместо това се построява пасарелка на ул. " Пряпорец ", близо до търговиите на бул. " Акад. Петър Динеков ". Бетонната структура там към този момент е подготвена, само че металната към момента не е. След като се създадат кулите на Сточна гара, се възнамерява поредно монтиране на металните структури на двете пасарелки.
Изграждането на въздушните уреди е част от огромния план на НКЖИ за рехабилитация и рационализация на жп ареал Пловдив. Изпълнител е строителната компания " Трейс груп холд " АД. Целият план е на стойност 89 028 245,95 лв. без Данък добавена стойност, от които 67 892 868,55 лева без Данък добавена стойност са обезпечени от Механизъм за свързване на Европа (МСЕ), а останалите пари са съфинансиране от държавния бюджет. Окончателното довеждане докрай на дейностите е планувано за средата на 2025 година, когато би трябвало да бъде завършен пробивът под централната жп гара.
. Строителството бе спряно от съображения за сигурност, защото там бе краткотрайният перон след прекъсването на влаковото придвижване от централна гара в източна посока заради изграждането на новата структура на Бетонния мост " Тодор Александров ". След като мостовото оборудване бе приключено и пуснато в употреба в навечерието на Коледа, строителите от " Трейс груп холд " възобновиха построяването на пасарелката.
" От северната и южната страна на жп линиите ще се създадат асансьорни и стълбищни стомано-бетонни кули. Те ще бъдат свързани с железна сглобяема структура, която ще минава над всички 5 коловоза " - изясни ръководителят на плана инж. Николай Иванов.
Въздушното оборудване ще е с височина 7 метра. Пространството е задоволително, с цел да се прекара контактната мрежа и високоскоростните влакове да се движат гладко. Асансьорите ще дават отговор на всички условия за обслужване на жители със затруднени двигателни благоприятни условия, родители с колички с дребни деца и възрастни хора.
Пълното довеждане докрай на пасарелката ще отнеме към 4-5 месеца. Причината е, че металната структура се построява постепенно, защото се прави " на прозорци ", т.е. се работи след прекъсване на напрежението по контактната мрежа, когато не минават влакове, изясни Иванов.
Съоръжение за безвредно пешеходно преминаване над железопътните линии ще има и в западната част на централна жп гара. Старият въздушен мост е демонтиран и няма да се възвръща. Вместо това се построява пасарелка на ул. " Пряпорец ", близо до търговиите на бул. " Акад. Петър Динеков ". Бетонната структура там към този момент е подготвена, само че металната към момента не е. След като се създадат кулите на Сточна гара, се възнамерява поредно монтиране на металните структури на двете пасарелки.
Изграждането на въздушните уреди е част от огромния план на НКЖИ за рехабилитация и рационализация на жп ареал Пловдив. Изпълнител е строителната компания " Трейс груп холд " АД. Целият план е на стойност 89 028 245,95 лв. без Данък добавена стойност, от които 67 892 868,55 лева без Данък добавена стойност са обезпечени от Механизъм за свързване на Европа (МСЕ), а останалите пари са съфинансиране от държавния бюджет. Окончателното довеждане докрай на дейностите е планувано за средата на 2025 година, когато би трябвало да бъде завършен пробивът под централната жп гара.
Източник: plovdiv24.bg
КОМЕНТАРИ