Инж. Йордан Вълчев: Цената за километър от магистрала Велико Търново - Бяла е 42 млн. лева
Обвинение от опозицията към кабинета на премиера. Според ПП-ДБ държавното управление е заложило близо един 1,5 милиарда лв. надбавка за градежа на автомагистралата сред Велико Търново и Бяла. Опозицията прикани премиера и районния министър да ревизират Агенция " Пътна инфраструктура " за тази социална поръчка. Правителството отговори - сложността на терена и инфлацията оскъпяват градежа на този сектор по отношение на другите лотове на автомагистралата. И още - планът не е на сегашния кабинет. прикани ПП-ДБ да сезират прокуратурата за този случай, в случай че имат доказателства и обстоятелства, с които настояват, че разполагат.
Защо прогнозната цена за построяването на автомагистралата " Велико Търново - Бяла " е толкоз висока? Отговор на този въпрос даде ръководителят на Управителния съвет на АПИ инж. Йордан Вълчев.
" Цената, която сме планували за този проект е 3 милиарда лева И това е планирана цена, която не може да се надвишава. Сумата от 3,5 милиарда лв. е с Данък добавена стойност. Преди това прогнозната цена е била 2 милиарда лв. и е имало опция за надвишаване. В другия сектор, който се извършва сега - цената също е била планирана с опция за надвишаване. Съответно прогнозната цена е била надвишена с 68 %, което не е добре за предугаждане на бюджета по тази причина с екипа ми преценихме, да създадем по-точна оценка на цената ", изясни той.
По думите му цената на новия лот на магистралата е безусловно съизмерима с тази на другия сектор. Новият градеж ще е малко по-труден, тъй като включва повече тунели, виадукти, комплицирани кръстовища, а и за първи път ще се пресичат два скоростни пътя. " Участъкът от Бяла до Русе е със междинна цена 20 млн. лева на километър, когато е търгуван през 2020 година. Инфлацията съгласно Национален статистически институт в строителството е 108%, т.е. всичко коства двойно. Така километърът на нови участък излиза 42 млн. лева ", сподели инженер Вълчев пред NOVA.
Според него най-скъпата автомагистрала в България сега е " Струма ". Тя е търгувана по 48 млн. лева на километър. " Това е цената на платно. За двете платна става 80 млн. лв. на километър. А в случай че прибавим вероятната индексация - тогава сумата нараства до 120 милиона лв. на километър ", съобщи ръководителят на АПИ. И добави, че когато са изчислявали цената - са планувани всички вероятни опасности, защото теренът е доста тежък, тъй като е високопланински.
Защо прогнозната цена за построяването на автомагистралата " Велико Търново - Бяла " е толкоз висока? Отговор на този въпрос даде ръководителят на Управителния съвет на АПИ инж. Йордан Вълчев.
" Цената, която сме планували за този проект е 3 милиарда лева И това е планирана цена, която не може да се надвишава. Сумата от 3,5 милиарда лв. е с Данък добавена стойност. Преди това прогнозната цена е била 2 милиарда лв. и е имало опция за надвишаване. В другия сектор, който се извършва сега - цената също е била планирана с опция за надвишаване. Съответно прогнозната цена е била надвишена с 68 %, което не е добре за предугаждане на бюджета по тази причина с екипа ми преценихме, да създадем по-точна оценка на цената ", изясни той.
По думите му цената на новия лот на магистралата е безусловно съизмерима с тази на другия сектор. Новият градеж ще е малко по-труден, тъй като включва повече тунели, виадукти, комплицирани кръстовища, а и за първи път ще се пресичат два скоростни пътя. " Участъкът от Бяла до Русе е със междинна цена 20 млн. лева на километър, когато е търгуван през 2020 година. Инфлацията съгласно Национален статистически институт в строителството е 108%, т.е. всичко коства двойно. Така километърът на нови участък излиза 42 млн. лева ", сподели инженер Вълчев пред NOVA.
Според него най-скъпата автомагистрала в България сега е " Струма ". Тя е търгувана по 48 млн. лева на километър. " Това е цената на платно. За двете платна става 80 млн. лв. на километър. А в случай че прибавим вероятната индексация - тогава сумата нараства до 120 милиона лв. на километър ", съобщи ръководителят на АПИ. И добави, че когато са изчислявали цената - са планувани всички вероятни опасности, защото теренът е доста тежък, тъй като е високопланински.
Източник: ruse24.bg
КОМЕНТАРИ