Общинският съвет одобри единодушно трасето за обхода на ж.к. Меден рудник
Общинските съветници поддържаха докладната бележка на кмета Димитър Николов за установяване на трасето за южен обход на ж.к. " Меден рудник “. Решението е обвързвано с реализация на пътна инфраструктура от първостепенната улична мрежа на Бургас, която ще докара до облекчение на пътния поток, безконфликтно транспортно обслужване на прилежащите жилищни зони, както и бързо и гладко извеждане на трафика от града.
Предвижда се създаване на пътна връзка на ж.к. " Меден Рудник “ до републикански път І-9 " Граничен контролно-пропусквателен пункт Дуранкулак – Бургас – Граничен контролно-пропусквателен пункт Малко Търново “ с четири ленти за придвижване, кръгово кръстовище при обвръзката му с уличната регулация на жилищния комплекс и пътен възел на две равнища, вид " тромпет “, при връзката с път І-9. Дължината на пътната връзка е 2400 м, а габаритите на пътя 20 м.
" Меден рудник “ е най-големият жилищен комплекс на територията на Бургас с население от над 60 000 поданици - най-вече младо и работоспособно население. Голяма част от жителите на комплекса работят в централната градска част на града, в пристанищните терминали, летището, в огромните търговски центрове и обслужващи зони, в индустриалните зони и по Черноморието. Всички зони за труд са на разстояние от комплекса и изискват напредване с превоз. Трудовата претовареност допуска огромен поток от трудови пътувания от и към комплекса.
С повишаването на популацията на комплекса вследствие на асимилиране на нови жилищни територии, както и разширението на индустриалните зони и построените нови мощности в тях в последните 25 години се усилва доста интензивността на придвижването на територията на комплекса, а това води и до доста увеличение на броя на моторните транспортни средства на домакинство.
Създаването на положителни условия за връзка и транспортна обезпеченост на територията е едно от значителните условия за развиване на бизнеса и възстановяване на средата за труд и обитаване.
Решаването на проблемите, свързани с трафика, с понижаване на предпоставките за пораждане на ПТП, основаването на пълноценна и устойчива градска среда, обезпечаване на съответни условия за обитаване и труд и безвредна инфраструктура са съществени цели в политиката на Община Бургас.
Към момента комплексът е обвързван с пътища от републиканската пътна мрежа и улици от първостепенната мрежа на Бургас основно през една точка: Бургас – Средец-Созопол, който е пресечна точка на републикански пътища - път I-9 и II-79.
Трасето на новата пътна връзка е в съгласие с РИОСВ-Бургас, Агенция пътна инфраструктура, дирекция " Инфраструктурата на защитата “ към Министерство на защитата, ВиК ЕАД и с Електроразпределение Юг.
Проблемите с трафика и съответното транспортно обслужване са от забележителен публичен интерес, заради което се позволява авансово осъществяване на решението.
Предвижда се създаване на пътна връзка на ж.к. " Меден Рудник “ до републикански път І-9 " Граничен контролно-пропусквателен пункт Дуранкулак – Бургас – Граничен контролно-пропусквателен пункт Малко Търново “ с четири ленти за придвижване, кръгово кръстовище при обвръзката му с уличната регулация на жилищния комплекс и пътен възел на две равнища, вид " тромпет “, при връзката с път І-9. Дължината на пътната връзка е 2400 м, а габаритите на пътя 20 м.
" Меден рудник “ е най-големият жилищен комплекс на територията на Бургас с население от над 60 000 поданици - най-вече младо и работоспособно население. Голяма част от жителите на комплекса работят в централната градска част на града, в пристанищните терминали, летището, в огромните търговски центрове и обслужващи зони, в индустриалните зони и по Черноморието. Всички зони за труд са на разстояние от комплекса и изискват напредване с превоз. Трудовата претовареност допуска огромен поток от трудови пътувания от и към комплекса.
С повишаването на популацията на комплекса вследствие на асимилиране на нови жилищни територии, както и разширението на индустриалните зони и построените нови мощности в тях в последните 25 години се усилва доста интензивността на придвижването на територията на комплекса, а това води и до доста увеличение на броя на моторните транспортни средства на домакинство.
Създаването на положителни условия за връзка и транспортна обезпеченост на територията е едно от значителните условия за развиване на бизнеса и възстановяване на средата за труд и обитаване.
Решаването на проблемите, свързани с трафика, с понижаване на предпоставките за пораждане на ПТП, основаването на пълноценна и устойчива градска среда, обезпечаване на съответни условия за обитаване и труд и безвредна инфраструктура са съществени цели в политиката на Община Бургас.
Към момента комплексът е обвързван с пътища от републиканската пътна мрежа и улици от първостепенната мрежа на Бургас основно през една точка: Бургас – Средец-Созопол, който е пресечна точка на републикански пътища - път I-9 и II-79.
Трасето на новата пътна връзка е в съгласие с РИОСВ-Бургас, Агенция пътна инфраструктура, дирекция " Инфраструктурата на защитата “ към Министерство на защитата, ВиК ЕАД и с Електроразпределение Юг.
Проблемите с трафика и съответното транспортно обслужване са от забележителен публичен интерес, заради което се позволява авансово осъществяване на решението.
Източник: burgas24.bg
КОМЕНТАРИ