Коритарова за стартиралия ремонт на Дунав мост: Вярвам, че ще успеят максимално бързо да пуснат фериботната връзка Русе - Гюргево
" Дунав мост “ е основна транспортна артерия, която освен свързва България и Румъния, а е част от трансграничния транспортен кулоар № 9 и играе решаваща роля за европейската съгласуваност. Основният ремонт, който стартираме през днешния ден, е с неотложна нужда, която би трябвало и ще бъде изпълнена с висок професионализъм и отговорност. Това съобщи министърът на районното развиване и благоустройството инж.. Днес тя даде старт на главния ремонт на оборудването.
Сред гостите на церемонията бяха регионалният шеф на Русе Драгомир Драганов, кметът на Община Русе, заместник-министърът на превоза и известията Димитър Недялков, посланикът на България в Румъния Радко Влайков, консулът на Румъния Даниел Мазилу, ръководителят на Управителния съвет на Агенция " Пътна инфраструктура “ инж. Йордан Вълчев, изпълнителният шеф на " ГБС Инфраструктурно строителство “ инж. Георги Кичуков и други представители на локалната и централна власт в двете страни.
Министър Коритарова подсети, че историческият мост не е ремонтиран от построяването му преди 70 години.
" Благодаря за поддръжката и разбирането за нуждата от ремонта на нашите сътрудници от Румъния. Вярвам, че дружно, с общи старания, те ще съумеят и оптимално бързо ще се подхващат дейности за стартирането на фериботната връзка Русе - Гюргево. Нашите планове демонстрират, че тя ще облекчи тежкотоварния трафик с сред 20 и 30%, което ще разреши на румънските туристи, които ние ценим високо у нас, по-бързо напредване. Нашето съгласие с Румъния е знак на добросъседство, съдействие и взаимопомощ. Като съседи постоянно би трябвало да разчитаме едни на други, а най-добре е да имаш добър комшия “, сподели инж. Коритарова.
На нуждата от по-добра съгласуваност сред България и Румъния подчертава в словото си българският дипломат в Румъния Радко Влайков. Той обърна внимание на обстоятелството, че сега на река Дунав сред България и Румъния има единствено 2 моста и 5 ферибота. Той акцентира визията на еврокомисаря Валеан, че страните са имали задоволително време да уведомят своите жители за идните действия. След няколко пъти отсрочване положението на моста към този момент провокира заплаха от съществени произшествия и изисква незабавно да бъдат стартирани ремонтни работи, сподели още дипломат Влайков. И изрази вяра, че думите му ще бъдат предадени на румънската страна.
Кметът на Русе означи, че мостът е не просто транспортно оборудване, само че е опция за братска и другарска връзка сред хората в Русе и Гюргево, сред България и Румъния, което се усеща в най-силна степен.
Строителните действия по време на главния ремонт на Дунав мост при Русе ще се правят без прекъсване на придвижването и няма да се затваря оборудването. На обекта ще се работи всекидневно по 10-12 часа дневно, през светлата част от денонощието. Работният развой ще се провежда и прави по този начин, че транспортните средства да минават поетапно в двете посоки в платното, в което не се работи. Строителните работи ще се правят в 6 стадия.
В първите два е главният ремонт на естакадата на оборудването на българска територия. За осъществяване на дейностите ще бъде затворен сектор с дължина към 400 метра. Първо ще бъде лимитирано придвижването в лентата за вход в България, а по-късно за излаз в посока Румъния. Прогнозният период за осъществяване на ремонтните действия в този сектор е към 4 месеца и половина за всяка от лентите.
За по-добра организация на придвижването регулирането на трафика ще се прави с адаптивна светофарна уредба. Тя ще може да се реалокира и да се разполага в съответната част на моста, която се ремонтира.
Трасето на българската територия на Дунав мост, който е част от път I-2, е с обща дължина 1,057 км. От въвеждането му в употреба преди 70 години – през 1954 година, до момента главен ремонт не е осъществяван. Преди повече от 22 години е правено подсилване на фугите, а през 2011 година е сменена хидроизолацията и асфалтовата настилка. Техническият план за ремонт на оборудването планува цялостна замяна на асфалтовите пластове, на панелите, хидроизолация, нови ограничаващи системи, маркировка и други Изпълнител на главния ремонт на Дунав мост е ДЗЗД " Дунав мост “.
Стойността на контракта е 44 877 228,68 лева с Данък добавена стойност и средствата са от бюджета на АПИ. Срокът за осъществяване на строителните работи по контракт е 730 дни. Строителният контрол ще реализира ДЗЗД " Дунав мост-ПИИ-Строл “. Стойността на техния контракт е 848 400 лева с Данък добавена стойност.
Сред гостите на церемонията бяха регионалният шеф на Русе Драгомир Драганов, кметът на Община Русе, заместник-министърът на превоза и известията Димитър Недялков, посланикът на България в Румъния Радко Влайков, консулът на Румъния Даниел Мазилу, ръководителят на Управителния съвет на Агенция " Пътна инфраструктура “ инж. Йордан Вълчев, изпълнителният шеф на " ГБС Инфраструктурно строителство “ инж. Георги Кичуков и други представители на локалната и централна власт в двете страни.
Министър Коритарова подсети, че историческият мост не е ремонтиран от построяването му преди 70 години.
" Благодаря за поддръжката и разбирането за нуждата от ремонта на нашите сътрудници от Румъния. Вярвам, че дружно, с общи старания, те ще съумеят и оптимално бързо ще се подхващат дейности за стартирането на фериботната връзка Русе - Гюргево. Нашите планове демонстрират, че тя ще облекчи тежкотоварния трафик с сред 20 и 30%, което ще разреши на румънските туристи, които ние ценим високо у нас, по-бързо напредване. Нашето съгласие с Румъния е знак на добросъседство, съдействие и взаимопомощ. Като съседи постоянно би трябвало да разчитаме едни на други, а най-добре е да имаш добър комшия “, сподели инж. Коритарова.
На нуждата от по-добра съгласуваност сред България и Румъния подчертава в словото си българският дипломат в Румъния Радко Влайков. Той обърна внимание на обстоятелството, че сега на река Дунав сред България и Румъния има единствено 2 моста и 5 ферибота. Той акцентира визията на еврокомисаря Валеан, че страните са имали задоволително време да уведомят своите жители за идните действия. След няколко пъти отсрочване положението на моста към този момент провокира заплаха от съществени произшествия и изисква незабавно да бъдат стартирани ремонтни работи, сподели още дипломат Влайков. И изрази вяра, че думите му ще бъдат предадени на румънската страна.
Кметът на Русе означи, че мостът е не просто транспортно оборудване, само че е опция за братска и другарска връзка сред хората в Русе и Гюргево, сред България и Румъния, което се усеща в най-силна степен.
Строителните действия по време на главния ремонт на Дунав мост при Русе ще се правят без прекъсване на придвижването и няма да се затваря оборудването. На обекта ще се работи всекидневно по 10-12 часа дневно, през светлата част от денонощието. Работният развой ще се провежда и прави по този начин, че транспортните средства да минават поетапно в двете посоки в платното, в което не се работи. Строителните работи ще се правят в 6 стадия.
В първите два е главният ремонт на естакадата на оборудването на българска територия. За осъществяване на дейностите ще бъде затворен сектор с дължина към 400 метра. Първо ще бъде лимитирано придвижването в лентата за вход в България, а по-късно за излаз в посока Румъния. Прогнозният период за осъществяване на ремонтните действия в този сектор е към 4 месеца и половина за всяка от лентите.
За по-добра организация на придвижването регулирането на трафика ще се прави с адаптивна светофарна уредба. Тя ще може да се реалокира и да се разполага в съответната част на моста, която се ремонтира.
Трасето на българската територия на Дунав мост, който е част от път I-2, е с обща дължина 1,057 км. От въвеждането му в употреба преди 70 години – през 1954 година, до момента главен ремонт не е осъществяван. Преди повече от 22 години е правено подсилване на фугите, а през 2011 година е сменена хидроизолацията и асфалтовата настилка. Техническият план за ремонт на оборудването планува цялостна замяна на асфалтовите пластове, на панелите, хидроизолация, нови ограничаващи системи, маркировка и други Изпълнител на главния ремонт на Дунав мост е ДЗЗД " Дунав мост “.
Стойността на контракта е 44 877 228,68 лева с Данък добавена стойност и средствата са от бюджета на АПИ. Срокът за осъществяване на строителните работи по контракт е 730 дни. Строителният контрол ще реализира ДЗЗД " Дунав мост-ПИИ-Строл “. Стойността на техния контракт е 848 400 лева с Данък добавена стойност.
Източник: ruse24.bg
КОМЕНТАРИ