Иван Стоянов: Съседните села горят дърва и въглища и тровят ...
Търговците изхвърлят кашони в контейнерите за битови боклуци и ги препълват
Без скари, камини и печки от есента на 2027 година, с цел да дишаме чист въздух
- Г-н Стоянов, пилотният план за 114 нови контейнера провокира доста рецензии в „ Тракия “. Жителите на региона настояват, че вместо два-три остарели казана е подложен един, който не стига, и отпадъците се изхвърлят на тротоара. Как ще решите този проблем?
- Не сме спрели да следим за какво се препълват контейнерите. Един съд, вид „ бобър “ е с размер 1,1 кубика, а новите са по 2,85, по 3 и 3,5 кубика. Ако на една точка е имало три контейнера „ бобър “, сумарно се получава, че можем да ги сменяем с един нов, вид „ норд “ с съдържимост 3,5 кубика. Ако един нов не може да размени чисто математически трите остарели, ще слагаме още един съд. Но в целия град се вижда увеличеното ползване и се резервира практиката в съдовете за битова боклук да се изхвърлят кашони, освен това - без да са смачкани.
Така един кашон запълва целия размер на контейнера. Затова с новия шеф на Инспектората Пламен Спасов се разбрахме за засилен надзор и към този момент две седмици инспекторите обикалят регион „ Тракия “ по сигнали. Най-много случаи са за претъпкани контейнери пред блок 84, където има няколко магазина, става известно, че се изхвърлят кашони. Само за предходната седмица бяха направени три акта на търговски обекти на същото място. Тази седмица пак отидох на инспекция и отново сформирах акт. Търговците вършат най-лесното - изхвърлят кашона на тротоара, поради което на правилото на строшен прозорец до този кашон се струпват и други. Междувременно решаваме и другия въпрос -джобовете, направени за старите съдове, не дават отговор на размерите на новите контейнери и леко излизат на пътното платно. Вероятно ще създадем разбъркване на точките - там, където има джобове, ще сложим съдовете за разделно събиране на боклука, а до тях - новите контейнери.
- Какъв е редът за празните опаковки, който би трябвало да съблюдават комерсиалните обекти?
- Съвместно с „ Екопак “ сме дали на търговците изцяло безвъзмездна услуга за разделното събиране на хартия и пластмаса. В избран час минава камион и взима опаковки и кашони. Те би трябвало да ги накъсат и да ги държат на склад. Всеки обект би трябвало да има система за ръководство на отпадъците, в това число за хартия и пластмаса. Ако обектът е нов, неговият шеф може да се обади в Оперативна програма „ Чистота “ и да даде поръчка. На жителите сме дали услуга за безплатно предаване на боклуци на площадката на предприятието на ул. „ Даме Груев “, на която всеки може да закара остарял ледник, тв приемник, матрак и така нататък До тази площадка могат да се извозят до 20 чувала строителни материали. За огромни обекти даваме чартърен контейнери, вид „ лодка “. Искам да припомня за още една безвъзмездна услуга - на телефона на Оперативна програма „ Чистота “ можеш да заявиш камион, който в същия ден или на идващия ще пристигна да вземе едрогабаритен боклук. Иска ми се жителите да се употребяват от тези услуги и да има повече надзор.
- Много недоволства имаше за претъпкани цветни съдове за хартия и стъкло. Успяхте ли да се разберете с компаниите да подвигат по-често контейнерите?
- С „ Екопак “ и „ Булпак “ се договорихме съдовете за хартия и пластмаса да се подвигат шест пъти месечно вместо три. Стъкло от зелените съдове се събира един път на месец. Тези организации нямат лични камиони и употребяват подизпълнител, един от които е Оперативна програма „ Чистота “, за регионите „ Западен “ и „ Южен “. В новия бюджет сме заложили да закупим сметосъбиращ камион с кран, защото остарелият постоянно аварира. Процедурата за доставка на нова техника за „ Чистота “ и „ Градини и паркове “ е оповестена и се надяваме в скоро време да имаме определен реализатор, с цел да се усъвършенства процесът.
- Чести са рецензиите за непочистена шума по тротоари, улици и в зелени площи. Защо не се прибира в точния момент, в случай че има компостираща апаратура?
- Ако падне слана и попари дърветата, метачките ще се оправят с листопада за една-две седмици. Когато времето е топло, листа се сипят ежечасно и дълготрайно, изключително от чинарите. Мете се до 14 часа и до 6 часа на идващия ден, когато дамите излизат да метат, тротоарите и улиците отново са същите. В най-големия регион „ Южен “ по щат има 54 метачки, само че постоянно има незаети бройки. Повечето от тях са от „ Столипиново “ и с цел да дойдат да вземем за пример до Коматево, би трябвало да сменят два рейса. На ден това са четири лв., което е сериозен разход. Сред младите дами няма искащи за тази работа и вместо 5 дка, каквато е дневната норма, една метачка би трябвало да поеме 10 дка, а съвсем всички са в пенсионна възраст. Затова би трябвало да вървим към подмяна на ръчния труд с машини.
- Има ли риск Пловдив да се изправи пред рецесия с боклука, както се случи в София?
- Община Пловдив е подхождала по друг метод от София при ръководството на отпадъците. Нашите сметосъбирачи и 400-те метачки са чиновници на Общинското дружество, а не на частните компании, както е в столицата. В София солта се купува от компаниите, а при нас - от Общината. Имаме 4000 тона сол и сме подготвени за зимата. Съдовете за боклуци също са на Общината. Оперативна програма „ Чистота “ и „ Градини и паркове “ са оборудвани с техника и в този момент ще купуваме още машини. Изключително доста залагаме на нова техника, защото градът се разрасна двойно и тройно и площите за поддръжка са увеличени доста. Има недоволства от ул. „ Рая “, че има доста прахуляк, само че там се строи непрестанно, а скоро ще стартира създаване на още два комплекса. Важен е контролът, както и ролята на районните кметства да ревизират и да постановат санкции на компаниите за неизмити гуми и прахуляк на строителните обекти. Ние чистим 365 дни, „ Чистота “ не е спряла нито за ден, само че с цел да има по-добър резултат, би трябвало да отговорим с нова техника и наказания.
- В „ Столипиново “ няма задоволително контейнери, боклукът се натрупа на земята и махалата продължава да наподобява като голямо бунище. Как ще решавате този проблем?
- Миналата година в „ Столипиново “ поставихме 130 контейнера, в този момент дали има 10. Останалите изчезнаха. Отново ще закараме контейнери, само че молбата ми жителите да ги пазят. Идеята ми е да създадем на общински терен, какъвто има на ул. „ Шумен “, претоварна - хале със сепарираща апаратура.
Отпадъците се сепарират на място, балират се и се откарват в депото. Проблемът е, че боклуци се карат в „ Столипиново “ даже от прилежащите села. Пресен образец - бус изхвърля отпадъци на обръщалото на ул. „ Крайна “. Оказва се, че двама служащи на компания от Царацово са докарали боклука в града.
- Пловдив още веднъж е измежду градовете с най-мръсен въздух. Какви ограничения предприемате, с цел да няма прахуляк?
- Това е болна тематика, изключително зимно време. Една от аргументите е, че сме в долина, заобиколени от прилежащи общини, и когато температурите падат, става като капак върху града. Транспортният пункт в „ Тракия “ регистрира превишение на фини прахови частици в студените дни. За две години по разнообразни стратегии сме привлекли доста вложения в екологията. Участваме с планове и печелим. Проектът за премахването на „ калните петна “ е на стойност 10 млн. лв. и след осъществяването му 33 хектара ще бъдат затревени, залесени и оборудвани с поливни системи. Досега вървеше проектирането по контракт, подписан след социална поръчка с екипа на ландшафтния проектант Станимир Шаламанов. Предстои до края на годината да обявим процедура за избор на реализатор на строително-монтажните действия, с цел да се работи през пролетта. Продължаваме замяна на печките на дърва и въглища, към този момент към 5000 семейства се отопляват с екологично чисти уреди и се надявам от тази безвъзмездна услуга да се възползват 7000.
- Кога влизат в действие зоните с ниски излъчвания?
- От октомври 2027 година до края на сезона в целия град забраняваме отоплението на дърва и въглища. Бизнесът също би трябвало да си направи сметката, тъй като скарите на дървени въглища в заведенията също попадат в този обсег и ще се забранят. Това условие важи и за камините в жилищата. На тези хора предлагаме да аплайват за безвъзмездни отоплителни уреди. От нас зависи дали ще дишаме чист въздух. От есента на 2026 година се вкарва малкият ринг на зоната с ниски излъчвания за коли и следва да обявим социална поръчка за избор на реализатор, която ще инсталира пътни знаци и видеокамери. Правим инспекции за зеленината на приключените строителни обекти, мием главните улици 7 дни в седмицата, когато времето разрешава, не използваме пясък през зимния сезон, само че все пак транспортният пункт в „ Тракия “ дава превишение на допустимите индикатори - 35 дни годишно. На автоматизираната станция „ Каменица “ данните са в норма. Искам да припомня, че в прилежащите общини няма нито една измервателна станция, нито аплайват по европейски стратегии. И всичко, което се отделя от печките на дърва и въглища, идва в Пловдив. Градът ни е с повърхност 102 кв.км, стегнат като в броня. Този въпрос съм сложил пред министъра на околната среда. От Регионална инспекция за опазване на околната среда дават обещание да слагат станция за премерване на въздуха на Околовръстното шосе, до бензиностанцията на OMV, отвън землището на Пловдив, с цел да забележим какво ще регистрира. Това е разумно, тъй като хората от селата идват в града, употребяват услугите и инфраструктурата и не може да палиш камината или печката в Марково и да казваш, че въздухът в Пловдив е замърсен.
Без скари, камини и печки от есента на 2027 година, с цел да дишаме чист въздух
- Г-н Стоянов, пилотният план за 114 нови контейнера провокира доста рецензии в „ Тракия “. Жителите на региона настояват, че вместо два-три остарели казана е подложен един, който не стига, и отпадъците се изхвърлят на тротоара. Как ще решите този проблем?
- Не сме спрели да следим за какво се препълват контейнерите. Един съд, вид „ бобър “ е с размер 1,1 кубика, а новите са по 2,85, по 3 и 3,5 кубика. Ако на една точка е имало три контейнера „ бобър “, сумарно се получава, че можем да ги сменяем с един нов, вид „ норд “ с съдържимост 3,5 кубика. Ако един нов не може да размени чисто математически трите остарели, ще слагаме още един съд. Но в целия град се вижда увеличеното ползване и се резервира практиката в съдовете за битова боклук да се изхвърлят кашони, освен това - без да са смачкани.
Така един кашон запълва целия размер на контейнера. Затова с новия шеф на Инспектората Пламен Спасов се разбрахме за засилен надзор и към този момент две седмици инспекторите обикалят регион „ Тракия “ по сигнали. Най-много случаи са за претъпкани контейнери пред блок 84, където има няколко магазина, става известно, че се изхвърлят кашони. Само за предходната седмица бяха направени три акта на търговски обекти на същото място. Тази седмица пак отидох на инспекция и отново сформирах акт. Търговците вършат най-лесното - изхвърлят кашона на тротоара, поради което на правилото на строшен прозорец до този кашон се струпват и други. Междувременно решаваме и другия въпрос -джобовете, направени за старите съдове, не дават отговор на размерите на новите контейнери и леко излизат на пътното платно. Вероятно ще създадем разбъркване на точките - там, където има джобове, ще сложим съдовете за разделно събиране на боклука, а до тях - новите контейнери.
- Какъв е редът за празните опаковки, който би трябвало да съблюдават комерсиалните обекти?
- Съвместно с „ Екопак “ сме дали на търговците изцяло безвъзмездна услуга за разделното събиране на хартия и пластмаса. В избран час минава камион и взима опаковки и кашони. Те би трябвало да ги накъсат и да ги държат на склад. Всеки обект би трябвало да има система за ръководство на отпадъците, в това число за хартия и пластмаса. Ако обектът е нов, неговият шеф може да се обади в Оперативна програма „ Чистота “ и да даде поръчка. На жителите сме дали услуга за безплатно предаване на боклуци на площадката на предприятието на ул. „ Даме Груев “, на която всеки може да закара остарял ледник, тв приемник, матрак и така нататък До тази площадка могат да се извозят до 20 чувала строителни материали. За огромни обекти даваме чартърен контейнери, вид „ лодка “. Искам да припомня за още една безвъзмездна услуга - на телефона на Оперативна програма „ Чистота “ можеш да заявиш камион, който в същия ден или на идващия ще пристигна да вземе едрогабаритен боклук. Иска ми се жителите да се употребяват от тези услуги и да има повече надзор.
- Много недоволства имаше за претъпкани цветни съдове за хартия и стъкло. Успяхте ли да се разберете с компаниите да подвигат по-често контейнерите?
- С „ Екопак “ и „ Булпак “ се договорихме съдовете за хартия и пластмаса да се подвигат шест пъти месечно вместо три. Стъкло от зелените съдове се събира един път на месец. Тези организации нямат лични камиони и употребяват подизпълнител, един от които е Оперативна програма „ Чистота “, за регионите „ Западен “ и „ Южен “. В новия бюджет сме заложили да закупим сметосъбиращ камион с кран, защото остарелият постоянно аварира. Процедурата за доставка на нова техника за „ Чистота “ и „ Градини и паркове “ е оповестена и се надяваме в скоро време да имаме определен реализатор, с цел да се усъвършенства процесът.
- Чести са рецензиите за непочистена шума по тротоари, улици и в зелени площи. Защо не се прибира в точния момент, в случай че има компостираща апаратура?
- Ако падне слана и попари дърветата, метачките ще се оправят с листопада за една-две седмици. Когато времето е топло, листа се сипят ежечасно и дълготрайно, изключително от чинарите. Мете се до 14 часа и до 6 часа на идващия ден, когато дамите излизат да метат, тротоарите и улиците отново са същите. В най-големия регион „ Южен “ по щат има 54 метачки, само че постоянно има незаети бройки. Повечето от тях са от „ Столипиново “ и с цел да дойдат да вземем за пример до Коматево, би трябвало да сменят два рейса. На ден това са четири лв., което е сериозен разход. Сред младите дами няма искащи за тази работа и вместо 5 дка, каквато е дневната норма, една метачка би трябвало да поеме 10 дка, а съвсем всички са в пенсионна възраст. Затова би трябвало да вървим към подмяна на ръчния труд с машини.
- Има ли риск Пловдив да се изправи пред рецесия с боклука, както се случи в София?
- Община Пловдив е подхождала по друг метод от София при ръководството на отпадъците. Нашите сметосъбирачи и 400-те метачки са чиновници на Общинското дружество, а не на частните компании, както е в столицата. В София солта се купува от компаниите, а при нас - от Общината. Имаме 4000 тона сол и сме подготвени за зимата. Съдовете за боклуци също са на Общината. Оперативна програма „ Чистота “ и „ Градини и паркове “ са оборудвани с техника и в този момент ще купуваме още машини. Изключително доста залагаме на нова техника, защото градът се разрасна двойно и тройно и площите за поддръжка са увеличени доста. Има недоволства от ул. „ Рая “, че има доста прахуляк, само че там се строи непрестанно, а скоро ще стартира създаване на още два комплекса. Важен е контролът, както и ролята на районните кметства да ревизират и да постановат санкции на компаниите за неизмити гуми и прахуляк на строителните обекти. Ние чистим 365 дни, „ Чистота “ не е спряла нито за ден, само че с цел да има по-добър резултат, би трябвало да отговорим с нова техника и наказания.
- В „ Столипиново “ няма задоволително контейнери, боклукът се натрупа на земята и махалата продължава да наподобява като голямо бунище. Как ще решавате този проблем?
- Миналата година в „ Столипиново “ поставихме 130 контейнера, в този момент дали има 10. Останалите изчезнаха. Отново ще закараме контейнери, само че молбата ми жителите да ги пазят. Идеята ми е да създадем на общински терен, какъвто има на ул. „ Шумен “, претоварна - хале със сепарираща апаратура.
Отпадъците се сепарират на място, балират се и се откарват в депото. Проблемът е, че боклуци се карат в „ Столипиново “ даже от прилежащите села. Пресен образец - бус изхвърля отпадъци на обръщалото на ул. „ Крайна “. Оказва се, че двама служащи на компания от Царацово са докарали боклука в града.
- Пловдив още веднъж е измежду градовете с най-мръсен въздух. Какви ограничения предприемате, с цел да няма прахуляк?
- Това е болна тематика, изключително зимно време. Една от аргументите е, че сме в долина, заобиколени от прилежащи общини, и когато температурите падат, става като капак върху града. Транспортният пункт в „ Тракия “ регистрира превишение на фини прахови частици в студените дни. За две години по разнообразни стратегии сме привлекли доста вложения в екологията. Участваме с планове и печелим. Проектът за премахването на „ калните петна “ е на стойност 10 млн. лв. и след осъществяването му 33 хектара ще бъдат затревени, залесени и оборудвани с поливни системи. Досега вървеше проектирането по контракт, подписан след социална поръчка с екипа на ландшафтния проектант Станимир Шаламанов. Предстои до края на годината да обявим процедура за избор на реализатор на строително-монтажните действия, с цел да се работи през пролетта. Продължаваме замяна на печките на дърва и въглища, към този момент към 5000 семейства се отопляват с екологично чисти уреди и се надявам от тази безвъзмездна услуга да се възползват 7000.
- Кога влизат в действие зоните с ниски излъчвания?
- От октомври 2027 година до края на сезона в целия град забраняваме отоплението на дърва и въглища. Бизнесът също би трябвало да си направи сметката, тъй като скарите на дървени въглища в заведенията също попадат в този обсег и ще се забранят. Това условие важи и за камините в жилищата. На тези хора предлагаме да аплайват за безвъзмездни отоплителни уреди. От нас зависи дали ще дишаме чист въздух. От есента на 2026 година се вкарва малкият ринг на зоната с ниски излъчвания за коли и следва да обявим социална поръчка за избор на реализатор, която ще инсталира пътни знаци и видеокамери. Правим инспекции за зеленината на приключените строителни обекти, мием главните улици 7 дни в седмицата, когато времето разрешава, не използваме пясък през зимния сезон, само че все пак транспортният пункт в „ Тракия “ дава превишение на допустимите индикатори - 35 дни годишно. На автоматизираната станция „ Каменица “ данните са в норма. Искам да припомня, че в прилежащите общини няма нито една измервателна станция, нито аплайват по европейски стратегии. И всичко, което се отделя от печките на дърва и въглища, идва в Пловдив. Градът ни е с повърхност 102 кв.км, стегнат като в броня. Този въпрос съм сложил пред министъра на околната среда. От Регионална инспекция за опазване на околната среда дават обещание да слагат станция за премерване на въздуха на Околовръстното шосе, до бензиностанцията на OMV, отвън землището на Пловдив, с цел да забележим какво ще регистрира. Това е разумно, тъй като хората от селата идват в града, употребяват услугите и инфраструктурата и не може да палиш камината или печката в Марково и да казваш, че въздухът в Пловдив е замърсен.
Източник: marica.bg
КОМЕНТАРИ