Там също се установи, че липсва процент от асфалта, каза

Там също се откри, че липсва % от асфалта, сподели министър Иван Шишков

Държавата при всички положения ще откри нужните пари за поправки на автомагистрали, сподели в „ Тази заран “ по бТВ министърът на районното развиване и благоустройството Иван Шишков.

След като водещият Златимир Йочев го пита дали, в случай че има 63 кръпки на 5-километров сектор на Северната дъга, това значи, че ще бъде ремонтиран, той отговори, че при всички положения би трябвало това да се направи. 

Лошото е, че в огромна част от нашите автомагистрали след 7-8 години употреба не нуждаят от ремонт, съобщи министърът.

„ Участъкът на автомагистрала „ Тракия “ сред Стара Загора и Ямбол също се нуждае от ремонт 
Там също се откри, че липсва % от асфалта “, добави той.

„ Проблемът е, че нито са правени преди инспекции за положението на пътищата, нито планове за главните поправки. Сега би трябвало първо да се показват плановете и по-късно страната да ремонтира автомагистралите по този начин, че през идващите 10-12 година да не се нуждаят още веднъж от усъвършенствания “, разяснява Шишков.

Той чака до края на месеца резултатите от сканирането на Северната дъга на София.

„ Първоначалните данни са тези, които ние направихме с взимането на ядка. Аз чакам, че в един сектор от 4 километра, който е в неприятно положение – резултатите ще са същите. Това, което в границите на акцията се развихри, че аз изваждам ядки там, където е най-лошо строителство, ще се окаже, че не е по този начин и положението на пътищата е такова, каквото го виждаме “, сподели министърът.

„ Прокуратурата изиска вадене на ядка на 250 метра, тъй като в нормативните условия е записано, че когато една автомагистрала се строи, през такова разстояние би трябвало да се вземат проби от надзора и строителя. В събота на магистрала „ Тракия “ от Чирпан до Стара Загора пуснахме георадар. След това имам концепция да се направи инспекция на секторите на автомагистрала „ Европа “. Очакваме до май месец да бъде пусната частта от Драгоман до Калотина “, посочи той.

„ Участъкът от София до Сливница е занимателен поради одобряването на подробните устройствени проекти и отчуждаването “, добави Шишков.

„ За автомагистрала „ Струма “ имаше огромно свлачище преди тунела „ Железница “. Надяваме се до 1 август да укрепим свлачището, с цел да пуснем придвижването в едната лента. През 2020 година се е случило свлачището. На автомагистрала „ Хемус “ пуснахме от Белокопитово до Шумен. В 4 ЛОТ на автомагистралата има напреднало нелегално строителство. Не можем да си позволим да го съборим. Предложих на депутатите текст за толерантност, не го одобриха “, добави министърът.

„ Докогато се постанова, до тогава ще работим. В момента, в който има постоянен кабинет, ние ще предадем работата. Ние се усещаме като на работа, а не на власт. Надявам се да има последователност. Проблемите в Министерство на регионалното развитие са толкоз огромни, че е наложително и не би трябвало да има загубен ден “, сподели още Иван Шишков.

Той показа, че даже да му предложат, няма да взе участие в постоянен кабинет, излъчен от 49-ото Народно заседание.