Такситата в София поскъпнаха – ето каква е новата дневна

Такситата в София нарастнаха – ето каква е новата дневна и нощна тарифаТаксиметровите тарифи в София са повишени от през вчерашния ден с 18,6%.
Приетата от Столичния общински съвет обща методика за автоматизирано индексиране на минималните и оптимални цени за таксиметров транспорт на пасажери за един километър пробег употребява три съществени съставния елемент с друга тежест: инфлация (ИПЦ) – 75%, смяна в минималната работна заплата (MP3) – 15% и горива – 10%.
Дневната минимална цена към този момент е 0,73 евро/км (1,43 лева./км), при цена от 1,21 лева в миналата година.
Нощната минимална тарифа вече е 0,84 евро/км (1,65 лева./км), при 1,39 лева през 2025 година. Дневната оптималната цена е 1,24 евро/км (2,43 лева./км), при 2,05 лева през предходната година. Нощната оптималната цена е 1,52 евро/км (2,98 лева./км), при 2,51 лева през 2025 година.
Таксиметрови апарати регистрират двойни суми след прекосяването в евроСпоред производител на машините повода е механически проблем
Преминаването от лв. към евро създаде проблеми при таксиметровите водачи. Оказва се, че не всички коли са оборудвани с новите машини, при които крайната сума се пресмята в евро, предаде NOVA.

По-големият проблем обаче е, че част от ремонтираните апарати, които демонстрират цената в евро, увеличават изминатите километри съвсем двойно, като по този начин пораства и цената.

Няма точни данни какъв брой от колите са с изрядни апарати, които да пресмятат крайната цена на пътуванията в евро. Важно е обаче да кажем, че водачите, които към момента не са създали този ремонт, от през днешния ден са в нарушаване на Закона за въвеждане на еврото.

На 30 декември Мартин Димитров, който е таксиметров водач, ремонтира апарата в своя автомобил, с цел да дава отговор на новите условия. Тази заран променената валута обаче основава различен проблем. „ Днес, като почнах да работя, открих, че има проблем с изминатите километри – изчилсява ги по 2 и надлежно и сумата е по 2. Така клиентите си мислят, че ние нещо вършим, което не е законно, а в действителност казусът е в самия уред или в чипа, който е комплициран в този момент ”, споделя Мартин.

Затова вместо да е с клиенти по софийските улици, той идва в сервиза на Алекс Иванов, с цел да направи нов ремонт на апарата си. Собственикът споделя, че има водачи, които са се обадили тъкмо поради този проблем – апаратът регистрира двойно.
Новият ремонт отнема няколко минути, само че коства пари и време на водачите.
При производителя на машините към този момент са пристигнали десетки таксита с дефектни уреди. „ Има такива случаи при дребен % на апаратите. Това е поради недовършен на 100% развой по превалутиране. Проблемът е механически, което даже ние не можем да си разбираем ”, изяснява Бисер Данов, шеф на компания за таксиметрови апарати.

Кирил Кирилов също е таксиметров водач. Той е избегнал казуса с ремонтите, защото разполага с по-нов модел уред, който автоматизирано е сменил валутата в първата минута на 2026 година Мъжът посочва, че водещата цена, която регистрира апаратът, е в евро, а по-долу е в лв..

Кирил обаче не е съумял да се достави със стартовите пакети за бизнеса, по тази причина разполага единствено с евроцентове. „ Бях доста прелестно сюрпризиран – първите клиенти за деня ми заплатиха в евро. Аз персонално не можах да си намеря стартов пакет, обиколих 5 банки и няма ”, добавя той.

А Алекс припомня – „ от през днешния ден всички апарати с неизменен чип са в нарушавания, призоваваме всички водачи да сменят чиповете ”.