Toyota Gazoo Racing Team в Европа
Световният рали тим Toyota Gazoo Racing се завръща в Европа: След премиерата предходната година, второто трансгранично рали в Германия, Чехия и Австрия е в програмата на Световния рали шампионат (WRC). Рали Централна Европа (17-20 октомври 2024 г.) е първото рали на асфалт след хърватското рали през април.
След оптимално събиране на точки в Чили, Toyota Gazoo Racing съумя да понижи на половина разликата с водачите в класирането на производителите от 35 на 17 точки преди оставащи две надпревари. Себастиен Ожие и Елфин Еванс към момента имат късмет да завоюват купата в шампионата при водачите. Те ще бъдат подкрепяни в рали Централна Европа от Такамото Кацута, който се завръща в тима. След впечатляващите си представяния на трошляк във Финландия и Чили, Сами Паджари се състезава на асфалт за първи път в GR Yaris Rally1 Hybrid и добавя пилотската гама.
Както и предходната година, ралито стартира в чешката столица Прага. Тази година шейкдаунът още веднъж е в четвъртък сутринта в покрайнините на града, преди формалния старт в историческия квартал на столичния палат. След това програмата включва първия супер специфичен стадий на пистата Velka Chuchle, преди по-дълъг стадий покрай град Клатови вечерта.
Същият стадий ще бъде извършен още два пъти в петък, дружно с още два по чешките пътища, които са изключително неравни и тесни, само че в това време даващи опция за високи скорости. Всяка заран и следобяд тимовете имат опция да сменят гумите, преди колите да се върнат в сервизния парк в Карпфхам, югозападно от Пасау, в края на деня.
Съботата е най-дългият ден от ралито: общо 123,46 спортни километра би трябвало да бъдат изминати в две обиколки с три стадия през Германия и Австрия. Средният стадий „ Отвъд границите “ стартира в Германия и приключва в Австрия. Финалът в неделя се състои от два теста на немска земя, които ще бъдат карани два пъти преди да отидат на финала в Пасау.
„ Резултатът ни в Чили беше огромен мотивационен подтик за целия тим “ - сподели шефа на тима Яри-Мати Латвала - „ След като намалихме на половина разликата с водачите, успяхме да покажем, че всичко към момента е допустимо в конкуренцията за шампионата на производителите. Това рали е огромно предизвикателство за пилотските екипажи. Миналата година имахме доста сложни условия с доста дъжд и тиня. Те бяха огромен проблем, само че нашата кола работи добре при тези условия и мисля, че нашите водачи са подготвени за предизвикването, което Елфин потвърди с толкоз мощния уикенд в Чили. За Taкамото задачата е да кара солидно, да събере точки и да усети добре колата, преди Rally Japan, което е нещо ново за него, тъй като за първи път ще кара нашата Rally1 кола на асфалт... За него всичко е обвързвано с учене и струпване на опит. "
След оптимално събиране на точки в Чили, Toyota Gazoo Racing съумя да понижи на половина разликата с водачите в класирането на производителите от 35 на 17 точки преди оставащи две надпревари. Себастиен Ожие и Елфин Еванс към момента имат късмет да завоюват купата в шампионата при водачите. Те ще бъдат подкрепяни в рали Централна Европа от Такамото Кацута, който се завръща в тима. След впечатляващите си представяния на трошляк във Финландия и Чили, Сами Паджари се състезава на асфалт за първи път в GR Yaris Rally1 Hybrid и добавя пилотската гама.
Както и предходната година, ралито стартира в чешката столица Прага. Тази година шейкдаунът още веднъж е в четвъртък сутринта в покрайнините на града, преди формалния старт в историческия квартал на столичния палат. След това програмата включва първия супер специфичен стадий на пистата Velka Chuchle, преди по-дълъг стадий покрай град Клатови вечерта.
Същият стадий ще бъде извършен още два пъти в петък, дружно с още два по чешките пътища, които са изключително неравни и тесни, само че в това време даващи опция за високи скорости. Всяка заран и следобяд тимовете имат опция да сменят гумите, преди колите да се върнат в сервизния парк в Карпфхам, югозападно от Пасау, в края на деня.
Съботата е най-дългият ден от ралито: общо 123,46 спортни километра би трябвало да бъдат изминати в две обиколки с три стадия през Германия и Австрия. Средният стадий „ Отвъд границите “ стартира в Германия и приключва в Австрия. Финалът в неделя се състои от два теста на немска земя, които ще бъдат карани два пъти преди да отидат на финала в Пасау.
„ Резултатът ни в Чили беше огромен мотивационен подтик за целия тим “ - сподели шефа на тима Яри-Мати Латвала - „ След като намалихме на половина разликата с водачите, успяхме да покажем, че всичко към момента е допустимо в конкуренцията за шампионата на производителите. Това рали е огромно предизвикателство за пилотските екипажи. Миналата година имахме доста сложни условия с доста дъжд и тиня. Те бяха огромен проблем, само че нашата кола работи добре при тези условия и мисля, че нашите водачи са подготвени за предизвикването, което Елфин потвърди с толкоз мощния уикенд в Чили. За Taкамото задачата е да кара солидно, да събере точки и да усети добре колата, преди Rally Japan, което е нещо ново за него, тъй като за първи път ще кара нашата Rally1 кола на асфалт... За него всичко е обвързвано с учене и струпване на опит. "
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ