Шефът на ОП „Организация и контрол на транспорта”: Приоритет...
Светофарите са част от пътната инфраструктура на града и не са направени за по-голяма пропускливост на трафика, а с главната задача да обезпечават по-голяма сигурност на пешеходците и всички участници в придвижването. Това съобщи за „ Марица ” Димчо Йоргов, шеф на Общинското дружество „ Организация и надзор на превоза ”.
Ангажиментът на екипа на предприятието е да поддържа светофарните уредби и ръководи сигнализацията, с цел да работи в синхрон. Проектите за построяването на светофарите, както и местата, на които те се инсталират, се изготвят от Община Пловдив и районните кметства след съгласуването с КАТ. „ Когато експертите от Пътна полиция преценяват, че на обещано кръстовище сигурността не е задоволителна, изискват от Оперативна програма ОКТ смяна на циклограмите на светофарните уредби и съответната организация на придвижване ”, изясни Димчо Йоргов.
Преди 10 години в Оперативна програма ОКТ беше изцяло освежен остарелият Център за ръководство на трафика по така наречен транспортен план, финансиран по Европейската стратегия „ Регионално развиване ”. За 44 млн. лв. трябваше да бъде въведена електронна система в градския превоз, да се построят 48 км велоалеи, да се реконструират и оборудват със модерни LED светофари 50 кръстовища. Всички видяхме, че електронното таксуване, което струваше 20 млн. лв., се провали. За обновяването на кръстовищата и светофарите, иронично наречени „ умни ”, отидоха близо 6 млн. лв.. Новата организация за работа на „ умните ” светофари обезпечи безвреден ляв завой, само че дългият престой в очакване на сигнал и до през днешния ден нервира водачите.
Още един европейски план, квалифициран в Община Пловдив, дава обещание надграждане на системата за ръководство на трафика посредством съвременен програмен продукт. Парите, в това число за доставка на 20 електробуса и рационализация на електронната система в градския превоз, са утвърдени в Министерство на регионалното развитие. Но до този миг не е оповестена социална поръчка за избор на реализатор.
Според данните на предприятието в Пловдив има 130 светофара, които работят с авансово заложени стратегии. По думите на специалиста към Оперативна програма ОКТ Георги Стоилов, Центърът за трафика може да дефинира кои посоки да бъдат предпочитани и на този принцип към този момент се управляват 98 уредби.
Нови светофари постоянно се инсталират по гледище на пешеходците, които желаят гаранция, че няма да бъдат пометени от луди водачи. До края на годината ще бъде въведено светофарно контролиране на кръстовището на ул. „ Даме Груев ” и „ Братя Бъкстон ” в " Кючук Париж ". След ремонта ул. „ Даме Груев ” се възприема от някои водачи като скоростна писта, по тази причина кръстовището до учебното заведение " Братя Миладинови " се оборудва със светофари, които светват, откакто пешеходците натиснат бутона. Подобна сигнализация има на бул. „ Христо Ботев ” - против Младежкия рид, и на бул. „ Александър Стамболийски ”.
Ангажиментът на екипа на предприятието е да поддържа светофарните уредби и ръководи сигнализацията, с цел да работи в синхрон. Проектите за построяването на светофарите, както и местата, на които те се инсталират, се изготвят от Община Пловдив и районните кметства след съгласуването с КАТ. „ Когато експертите от Пътна полиция преценяват, че на обещано кръстовище сигурността не е задоволителна, изискват от Оперативна програма ОКТ смяна на циклограмите на светофарните уредби и съответната организация на придвижване ”, изясни Димчо Йоргов.
Преди 10 години в Оперативна програма ОКТ беше изцяло освежен остарелият Център за ръководство на трафика по така наречен транспортен план, финансиран по Европейската стратегия „ Регионално развиване ”. За 44 млн. лв. трябваше да бъде въведена електронна система в градския превоз, да се построят 48 км велоалеи, да се реконструират и оборудват със модерни LED светофари 50 кръстовища. Всички видяхме, че електронното таксуване, което струваше 20 млн. лв., се провали. За обновяването на кръстовищата и светофарите, иронично наречени „ умни ”, отидоха близо 6 млн. лв.. Новата организация за работа на „ умните ” светофари обезпечи безвреден ляв завой, само че дългият престой в очакване на сигнал и до през днешния ден нервира водачите.
Още един европейски план, квалифициран в Община Пловдив, дава обещание надграждане на системата за ръководство на трафика посредством съвременен програмен продукт. Парите, в това число за доставка на 20 електробуса и рационализация на електронната система в градския превоз, са утвърдени в Министерство на регионалното развитие. Но до този миг не е оповестена социална поръчка за избор на реализатор.
Според данните на предприятието в Пловдив има 130 светофара, които работят с авансово заложени стратегии. По думите на специалиста към Оперативна програма ОКТ Георги Стоилов, Центърът за трафика може да дефинира кои посоки да бъдат предпочитани и на този принцип към този момент се управляват 98 уредби.
Нови светофари постоянно се инсталират по гледище на пешеходците, които желаят гаранция, че няма да бъдат пометени от луди водачи. До края на годината ще бъде въведено светофарно контролиране на кръстовището на ул. „ Даме Груев ” и „ Братя Бъкстон ” в " Кючук Париж ". След ремонта ул. „ Даме Груев ” се възприема от някои водачи като скоростна писта, по тази причина кръстовището до учебното заведение " Братя Миладинови " се оборудва със светофари, които светват, откакто пешеходците натиснат бутона. Подобна сигнализация има на бул. „ Христо Ботев ” - против Младежкия рид, и на бул. „ Александър Стамболийски ”.
Източник: marica.bg
КОМЕНТАРИ