Пътуваме в градския транспорт в Пловдив по-евтино от днес, билетът вече е 0,50 евро
От през днешния ден, 1 февруари, влиза в действие новата цена на билета за градския превоз в Пловдив. С решение на Общинския съвет, взето с цялостно болшинство, еднократното пътешестване към този момент коства 0,50 евро.
Прочетете още
Основната причина за тази промяна е въвеждането на единната европейска валута. Досегашната цена беше приравнена на 0,51 евро, което създаваше съществени усложнения при обслужването на пасажерите и връщането на ресто в рейсовете. Важно е да се означи, че смяната визира само хартиения билет, до момента в който цените на преференциалните карти за възпитаници и пенсионери, както и общоприетите абонаментни карти, остават непроменени все още.
Въпреки че понижението е реалност, по време на разискванията в локалния парламент тематиката прерасна в по-широка полемика за бъдещето на подвижността в града. Яна Димитрова от „ Браво Пловдив “ адмирира решението, само че акцентира, че безплатният градски превоз не е химера, а действителна опция, която към този момент се ползва в други български общини. Тя даде за образец Хасково, където от началото на годината всички възпитаници и студенти пътуват гратис, а картите за пенсионери са на символичната цена от 1 евро.
От „ Браво Пловдив “ припомниха, че до момента в който у нас концепцията постоянно се дефинира като нереалистична, редица европейски столици и огромни градове като Люксембург, Талин, Монпелие и Белград към този момент са въвели безвъзмезден превоз, с цел да лимитират автомобилния трафик и замърсяването.
Според източници от общината, образецът на Хасково демонстрира, че с добър бизнес модел и вярно ръководство, екологичният превоз може да бъде освен резистентен, само че и да подтиква жителите да оставят колите си. Засега пловдивчани ще се възползват от по-ниската цена на билета, само че дебатът дали градът под тепетата е подготвен за идната огромна стъпка към безвъзмездна подвижност остава отворен.
Прочетете още
Основната причина за тази промяна е въвеждането на единната европейска валута. Досегашната цена беше приравнена на 0,51 евро, което създаваше съществени усложнения при обслужването на пасажерите и връщането на ресто в рейсовете. Важно е да се означи, че смяната визира само хартиения билет, до момента в който цените на преференциалните карти за възпитаници и пенсионери, както и общоприетите абонаментни карти, остават непроменени все още.
Въпреки че понижението е реалност, по време на разискванията в локалния парламент тематиката прерасна в по-широка полемика за бъдещето на подвижността в града. Яна Димитрова от „ Браво Пловдив “ адмирира решението, само че акцентира, че безплатният градски превоз не е химера, а действителна опция, която към този момент се ползва в други български общини. Тя даде за образец Хасково, където от началото на годината всички възпитаници и студенти пътуват гратис, а картите за пенсионери са на символичната цена от 1 евро.
От „ Браво Пловдив “ припомниха, че до момента в който у нас концепцията постоянно се дефинира като нереалистична, редица европейски столици и огромни градове като Люксембург, Талин, Монпелие и Белград към този момент са въвели безвъзмезден превоз, с цел да лимитират автомобилния трафик и замърсяването.
Според източници от общината, образецът на Хасково демонстрира, че с добър бизнес модел и вярно ръководство, екологичният превоз може да бъде освен резистентен, само че и да подтиква жителите да оставят колите си. Засега пловдивчани ще се възползват от по-ниската цена на билета, само че дебатът дали градът под тепетата е подготвен за идната огромна стъпка към безвъзмездна подвижност остава отворен.
Източник: trafficnews.bg
КОМЕНТАРИ




