Строителството е значим мултипликатор в икономиката, заявиха от Националното сдружение на строителните предприемачи
Строителният бранш е едно от главните мотори на българската стопанска система, а бизнесмените в него са значим източник на доходи за страната, както и на работни места, в това число за постоянно маргинализирани групи. Тази информация бе предоставена от Националната асоциация на строителните бизнесмени (НАСП) по време на конференция на тематика “Приноса на строителството към стопанската система на страната “ в столичния пресклуб на Българска телеграфна агенция. Сред представителите бяха Георги Шопов, ръководител на НАСП и притежател на “Тобо Груп “, Емилия Цоконова-Чолакова, ръководещ сътрудник на “Мач Мор “; Асен Чавдаров, шеф на “Контракт Сити “; Димитър Савов, изпълнителен шеф на “БиЕлДи ” и доктор Щелян Калчев, ръководещ сътрудник на “Имвестия “.
Пресконференцията е проведена за да осведоми обществото за преимуществата на жилищното строителство.
“Негативите са явни, само че позитивите остават доста малко споменавани, ” акцентира Георги Шопов. Той добави, че строителството не е просто продукция, а сърцевината на всяка страна.
Прогнозираната стойност на строителния бранш за брутния вътрешен артикул (БВП) за 2024 година е 4,2 %, което значи към 12 милиарда лв. за държавния бюджет, съгласно данните на Шопов. Още, съгласно него, делът на бизнесмените в жилищното строителство по Брутният вътрешен продукт за идната година се планува да доближи 11 %.
“Това демонстрира, че произвеждането на артикули нараства по отношение на услугите, “ изясни Шопов.
Той изрази вяра растежът да продължи и през 2025 година, както на безспорен дял към Брутният вътрешен продукт, по този начин и в общи приходи да играе роля от 15 милиарда лв. за стопанската система.
Емилия Цоконова-Чолакова направи акцент върху приноса на строителните бизнесмени за трудовата претовареност и обществения резултат от бранша, включващ хора от уязвими общности. Тя акцентира, че строителните компании са измежду главните работодатели в страната, с прогнози за над 8 % от работната мощ в строителството до 2025 година. Според нея, заплатите в бранша ще набъбнат с 17,8 % за първото полугодие на 2025 година, в подтекста на 12-процентно нарастване на междинната заплата в страната. Тя посочи, че този растеж е вследствие на оценката на уменията на служащите, а не е единствено разследване от инфлацията. Спадът в безработицата в бранша се чака да бъде 34,3 % към първото полугодие на 2025 година спрямо 2024 година
Aсен Чавдаров посочи смисъла на строителния бранш за бюджета на страната.
“Строителството е един от дребното значими мултипликатори в стопанската система. Всеки вложени лев генерира сред 1,8 и 2 лв. добавена стойност, а всяко работно място основава 1,5 до 2 нови работни места, заради свързаността на строителството с доста други промишлености, “ показа Чавдаров.
Данъчният принос на строителния бранш е почти 7,5 милиарда лв., посочи той, добавяйки, че в тази сума са включени всички налози – директни и косвени, Данък добавена стойност и локални налози. Още 2,3 милиарда лв. отиват за заплати, до момента в който 1 милиарда лв. са обществени осигуровки.
Според него, строителните компании играят основна роля за данъчните доходи на страната, а не като получатели на обществени средства.
Димитър Савов обърна внимание на значимостта на строителния бранш в построяването на инфраструктура и възстановяване на градската среда.
Според данните от НАСП, строителната продукция в жилищния бранш за 2024 година ще доближи 2 милиона кв. метра, в резултат на увеличената миграция към огромните градове, което постанова разширение на инфраструктурата и урбанизацията. Според тях, за създаване на инфраструктура в София са вложения от 115 млн. лв..
“При нашите калкулации, инвестицията в инфраструктура за обединен жилищен план е сред 30 и 50 евро на квадратен метър, “ уточни Савов.
На конференцията бяха показани и резултати от социологическо изследване, извършено от организация “Тренд “ за НАСП, което включва 357 участници от градовете София, Пловдив, Варна, Бургас и Стара Загора. Основните проблеми в градската инфраструктура, съгласно анкетата, са паркирането, трафикът и качеството на въздуха, а строителството се подрежда на четвърто място.
“Днешното строителство се разграничава доста от това преди десетилетия – материалите, процесите и техниката са нови, а връзката е усъвършенствана, “ подчертя Щелян Калчев, добавяйки, че напредъкът в бранша може да редуцира строителните периоди с сред 30 и 50 %.
