Гневни граждани: Искат ни по 3000 евро на квадрат, а път до ...
Строителната атака в периферията на Пловдив продължава с цялостна мощ, само че за сметка на това построяването на пътната инфраструктура фрапантно изостава.
„ Всички сме очевидци на нестихващия строителен взрив. Искат ни по 3000 евро за квадрат, а няма пътища до новите блокове “, стачкуват будни жители в обществените мрежи.
Сигнали за нови жилищни кооперации, до които няма път или той е труден и кален зачестиха и в редакцията на в. „ Марица “. Новите квартали никнат като гъби във всички региони на града, жалват се читателите.
„ Виждаме по какъв начин израстват великански мастодонти от бетон, само че достъпа до тях най-често е малко асфалт и по-късно тиня, прахуляк и локви “, възмущават се хората.
Правилото е, че в отговорностите на бизнесмените влиза единствено инфраструктурата в рамките на техния парцел. Това са разпоредбите в обновения Общ организационен проект на града, който всички са задължени да съблюдават. От там нататък останалите улици и трасета са ангажимент на Общината. Само през второто тримесечие в региона са въведени в употреба 153 жилищни здания, от които повече от половината са в Пловдив и съвсем на 100% са многоетажни. В същото време новите улици обаче се броят на пръсти.
„ Всички сме очевидци на нестихващия строителен взрив. Искат ни по 3000 евро за квадрат, а няма пътища до новите блокове “, стачкуват будни жители в обществените мрежи.
Сигнали за нови жилищни кооперации, до които няма път или той е труден и кален зачестиха и в редакцията на в. „ Марица “. Новите квартали никнат като гъби във всички региони на града, жалват се читателите.
„ Виждаме по какъв начин израстват великански мастодонти от бетон, само че достъпа до тях най-често е малко асфалт и по-късно тиня, прахуляк и локви “, възмущават се хората.
Правилото е, че в отговорностите на бизнесмените влиза единствено инфраструктурата в рамките на техния парцел. Това са разпоредбите в обновения Общ организационен проект на града, който всички са задължени да съблюдават. От там нататък останалите улици и трасета са ангажимент на Общината. Само през второто тримесечие в региона са въведени в употреба 153 жилищни здания, от които повече от половината са в Пловдив и съвсем на 100% са многоетажни. В същото време новите улици обаче се броят на пръсти.
Източник: marica.bg
КОМЕНТАРИ