Странни, странни и изненадващи факти за автомобилитe. Във всички индустрии

Странни, странни и изненадващи обстоятелства за автомобилитe. Във всички промишлености има обстоятелства, които „ малко хора знаят “, и светът на колите не е по-различен. Присъединете се към нас за едно странствуване в куп странни, изненадващи и напряко странни обстоятелства за света на колите. 

Куриозен факт #1 Vive La France

Въпреки че автомобилът е изобретен от германеца Карл Бенц, не германците са доминирали в производството на коли в първите дни на автомобилостроенето. Може да ви бъде простено, в случай че си помислите, че това са били американците, само че това не са били нито те, нито британците. До 1906 година французите са произвеждали повече коли от всяка друга нация. През 1907 година Америка поема самодейността.

Куриозен факт #2 Volvo не потеглят доста несъмнено

Volvo създава първия си автомобил през 1927 година Известен импровизирано като Jakob, а публично като OV4, първият образец от този огромен четириместен туристически автомобил е изведен от работилницата на компанията на 14 април и незабавно е върнат назад – тъй като задният мост е бил съединен погрешно, вследствие на което автомобилът е имал четири задни предавки и единствено една за придвижване напред.

Куриозен факт #3 Модел Т владее света

Днес купувачите на коли в никакъв случай не са имали разполагаем подобен замайващ брой марки и модели, сред които да избират, както и такова многообразие от задвижващи елементи.

Но преди един век нещата са били по-прости и моделът Т на Хенри Форд (на снимката) е доминирал в продажбите на нови коли по целия свят. Всъщност автомобилът е бил толкоз известен, че се счита, че през 1920 година половината от колите по пътищата на света са били Ford Model T.

Куриозен факт #4 Могъщият Мичиган

Центърът на Детройт през 20-те години на ХХ век

Говорейки за Модел Т… множеството Модели Т по това време идват от Мичиган. Днес по пътищата на Англия се движат към 35 милиона автомобила. През 1920 година единствено в щата Мичиган е имало повече коли, в сравнение с в цяла Англия, в това число Ирландия.

През 1923 година рядко обитаемият Канзас има повече коли от Франция и Германия. Да, Америка – с нейните дистанции – се е насочила към автомобила както на никое място другаде. До 1927 година Америка създава 85 % от колите в света. 

Куриозен факт #5 Рекордьор

Autocar е най-старото автомобилно списание в света, почнало да излиза през ноември 1895 година като The Autocar. Само две години по-късно първият ни редактор, Хенри Стърми (на снимката), е първият човек, който прекосява Англия с автомобил – от Ландс Енд в крайния запад на Англия до Джон О’Гротс в крайния североизток на Шотландия.

Пътуването от 1400 км му лишава 10 дни и той го прави със междинна скорост от 16 км в час (по време на шофиране) с автомобил Daimler 4 ½ HP.

Куриозен факт #6 Автомобилът на Титаник

Когато „ Титаник “ потъва през 1912 година, в трюма му има един-единствен автомобил – чисто ново Renault Type CB Coupé de Ville. Автомобилът е платен от Уилям Картър от Пенсилвания, до момента в който той обикаля Европа със брачната половинка си и двете си деца.

След това Renault е натоварено на „ Титаник “, когато семейство Картър се завръща вкъщи – единствено с цел да потъне на дъното на Атлантическия океан и в никакъв случай повече да не бъде забелязано. И да, това е автомобилът, който играе значима роля във кино лентата от 1997 година

За благополучие всички Картърс оцеляват при потъването. През 2008 година аукционната къща RM Sothebys продава един образец за 270 000 $ (на снимката).

Куриозен факт #7 Масовo Производство

На Форд постоянно се приписва изобретяването на преносимата индустриална линия. Но Oldsmobile Curved Dash (на снимката) е първият всеобщо създаван автомобил в света, показан през 1901 година – Model T се появява едвам през 1908 година

Въпреки това Хенри Форд се въодушевява от часовникарската и оръжейната индустрия, като неговата индустриална линия редуцира времето за произвеждане от 12,5 часа на единствено 1,5 часа. Между другото, повода, заради която за известно време Модел Т се предлага единствено в черен цвят, е, че това е единственият цвят, който съхне задоволително бързо, с цел да се оправи с темповете на произвеждане.

Куриозен факт #8 Eлектрически първенци

Първият връх за скорост на сушата е усъвършенстван през декември 1898 година – от електрически автомобил на име Jeantaud Duc (на снимката), който се движи с 64 км/ч. Следващите пет върха са счупени от електрически коли, които подвигат летвата до 106 км/ч.

Седмият връх е усъвършенстван от парен автомобил (120 км/ч) – едвам при осмия връх автомобил, задвижван от мотор с вътрешно горене, се възцарява. Това се случва през 1902 година, когато Уилям К. Вандербилт реализира със своя Mors 122 км/ч.

Куриозен факт #9 1066 година и всичко останало

Когато през 1953 година Daimler (това е британска марка, не Daimler-Benz) пуска на пазара новия си дребен седан, той се назовава Conquest. Това е по този начин, тъй като цената на автомобила е била 1066 паунда преди облагане с налози, а нормандското завладяване се е състояло през 1066 година До края на производството през 1958 година са създадени 4568 седана Conquest.

Куриозен факт #10 Автомобили на Samsung

Да, тази корейска компания, която създава телефона и тв приемника ви, за малко време създава и коли. Започва да създава през 1994 година, само че е спряна от азиатската финансова рецесия през 1998 година През 2000 година тя продава компанията на Renault.

Куриозен факт #11 Роботите на Ford

Смята се, че през 50-те години на предишния век в завода за мотори на Ford в Кливланд, Охайо, началник на Ford гордо демонстрира някои от първите роботи на компанията на шефа на профсъюза United Auto Workers Уолтър Ройтер (1907-1970).

Куриозен факт #12 Първите електрически коли

Не, първите електрически автомобили не са били Tesla или някакви мобилни млекомати. Първият се появява през 1884 година, изобретен от британеца Томас Паркър (1843-1915 г.), една година преди първия автомобил, оборудван с мотор с вътрешно горене (ДВГ) от Карл Бенц.

Електрическата сила е била доста известна при започване на колите – изключително заради обстоятелството, че не е било належащо запалване на мотора – и отстъпва място на ДВГ едвам когато последният става доста по-добър и по-практичен.

Електрическите стартери се появяват, с цел да решат казуса с запалването на мотора, като за първи път са въведени от Cadillac през 1912 година

Куриозен факт #13 Тракторите на Ламборгини

Днес Lamborghini е прочут с производството на едни от най-бързите и блестящи суперавтомобили в света. Но първоначално тя е произвеждала трактори – и първичната компания към момента го прави; частта за спортни коли през днешния ден е благосъстоятелност на Audi.

Най-големият трактор на Lamborghini през днешния ден до неотдавна се наричаше R8 (на снимката) – име, което споделя с най-бързия Audi. И да, тракторът на Кларксън към момента е прекомерно голям…

За прочут интервал през 50-те и началото на 60-те години на предишния век Porsche също създава трактори.

Куриозен факт #14 Атаката на акулите на Opel

Ако се вгледате в купето на Opel Corsa, Insignia, Zafira Tourer, Adam или Astra задоволително деликатно, ще откриете отлята акула на някоя от повърхностите, нормално в региона на жабката или под поставките за чаши.

Никой не може да изясни изцяло за какво, само че не престават да се носят клюки, че в началото наличието ѝ се дължи на залог сред дизайнерите късно през нощта дали ще съумеят да я прокарат в производството.

Легендата се ражда – и тя се трансформира в отличителна линия на всеки нов Opel, макар че за жалост не наподобява да е присъща на някой от сестринските коли на Buick в Америка.

Преди това Opel е бил благосъстоятелност на GM, само че на драго сърце оповестяваме, че традицията продължава и при настоящия притежател на Opel – Stellantis.

Куриозен факт #15 Fordlandia (полезно е, имаше го в Стани богат)

През 1928 година Хенри Форд построява град край река в Бразилия, с цел да си обезпечи доставки на каучук за своите коли, създавани в Америка.

Поведението на жителите на града се дефинира от строги правила, съобразени с убежденията на Форд, в това число възбрана на алкохола, тютюна и даже на дамите, и те се хранят с американска храна, която не им харесва доста. 

След възходящи търкания градът е изместен през 1934 година, а през 1945 година двата града са продадени назад на бразилското държавно управление. Форд пропилява 208 млн. $ модерни пари за този план – а Хенри Форд в никакъв случай не посещава нито един от двата града.

Куриозен факт #16 SS Jaguar??

До Втората международна война Jaguar е прочут като SS Cars – SS значи Swallow Sidecar. Като се има поради славата, която нацистката организация SS придобива по време на войната – а значката на компанията (на снимката) надали е помогнала за това – през март 1945 година компанията рационално се преименува на името на модела – Jaguar, защото нацистите и SS се доближават към топло приветствана гибел. Това е SS Jaguar от края на 30-те години.

Куриозен факт #17 Името на Mercedes-Benz

Чудили ли сте се в миналото за какво първата половина на тази най-германска компания има латиноамериканско женско име? В края на XIX в.

Емил Йелинек (1853-1918 г.) купува коли Daimler и ги модифицира за надпревари, като дава на колите си прозвището Mercedes, кръстено на явно красивата му щерка Мерседес (на снимката), родена от френско-алжирската му брачна половинка Рейчъл Гогман Ценроберт. Промените толкоз се харесват на Даймлер, че през 1900 година той пуска на пазара първия си автомобил с марката Mercedes. 

През 1926 година Даймлер и Бенц се сливат, създавайки Daimler-Benz, чиито коли по-късно носят името Mercedes-Benz. Самата Мерседес за жалост умира от рак през 1929 година, единствено на 39 години – и явно не споделя любовта на татко си към колите.

Куриозен факт #18 Topless Американската фантазия на Renault 

Renault се пробва да се хареса на жадните за кабриолети американски купувачи, като смъква покрива на модела 9, кръстен Alliance от другата страна на Атлантика. На хартия това беше ослепително, само че водачите бързо взеха решение, че тенът по автомагистралата не си коства да се помирява с плашещите проблеми с качеството, които тормозеха колите на Renault, създадени в Уисконсин.

Добавянето на високопроизводителен модел с означение GTA за моделната 1987 година не способства за увеличение на продажбите. Производството завършва, когато Renault напуща Северна Америка през 1988 година, а ползите му там са продадени на Chrysler.

Куриозен факт #19 Единственият индикатор, по който всички са съгласни

Автомобилната промишленост е измъчвана от разнообразни индикатори за премерване на едно и също нещо, като потреблението им зависи от страната. Например мощността има най-малко четири измервания: конски сили, спирачна мощ и PS (Pferdestärke), които са доста сходни, само че нито едно от тях не е тъкмо еднообразно с друго.

През 1992 година Европейски Съюз смята, че е въведен нов стандарт за мощ – киловат. Галоните не са еднакви; в Съединени американски щати се употребяват галони, които са със 17% по-малки от галоните, употребявани във Англия, а в по-голямата част от останалия свят се употребяват литри – метричният стандарт.

Единственият авто метричен индикатор, който е общоприет? Размерите на колелата. Да, даже тук-там като Европа, които са изоставили неметричните измервания преди десетилетия или даже епохи, към момента се употребяват инчове.

Подходящите гуми са от жизненоважно значение за сигурността на автомобила и всички можем да се радваме, че най-малко един път всички са решили нещо и са се придържали към него.

Куриозен факт #20 Porsche и олекотяването

Porsche е толкоз захласнато от концепцията да спести тегло от първия си особено конструиран олекотен модел 911 – истинския 911R от 1967 година За 911R те вършат емблемата стикер, отстраняват централните капаци на колелата и отливат пантите на вратите от алуминий. Резултатът тежи 814 кг, което е по-малко от половината от тежестта на общоприетото 911 Turbo през днешния ден.

Куриозен факт #21 Peugeot основава 911-ката на Porsche

Е, не напълно, само че ни изслушайте. Заместникът на 356 на Porsche трябваше да се назовава 901. Peugeot обаче стачкува, заявявайки, че единствено то може да пуска на пазара коли с трицифрени имена с нула по средата, тъй че то е променено на номер, който ще се трансформира в легенда: 911.

Куриозен факт #22 Енергийният поляризатор

Австралийското поделение на GM – Holden – имаше поделение за осъществяване, наречено Holden Dealer Team (HDT), ръководено от загадъчния авто играч Питър Брок (1945-2006 г.). През 1986 година Брок стартира да инсталира в колите на HDT приспособление, наречено „ енергиен поляризатор “.

Устройството съдържало кристали и магнити в епоксидна смола, които съгласно него подобрявали представянето и ръководството на колите посредством „ нареждане на молекулите “. 

GM не се впечатли от тази доктрина и цялостната липса на каквито и да било потвърдени изгоди и приключи връзката си с Брок. Вместо това основава Holden Special Vehicles взаимно с шотландския предприемач Том Уокиншоу, прочут като TWR. Брок умира при случай през 2006 година по време на рали на 61-годишна възраст и това е неговият монумент.

Куриозен факт #23 Автомобилите на Хитлер

След като Адолф Хитлер се самоубива през април 1945 година, резервоарите за гориво на към този момент ненужния му авто парк са източени, с цел да се получи гориво за изгаряне на тялото му и това на новата му брачна половинка Ева Браун. Въпреки че е огромен обожател на колите, той в никакъв случай не се научава да кара.