Експерт: Ако машинистът на товарния влак в Гърция беше използвал спирачките, трагедията щеше да бъде по-малка
Стопкадър Нова Тв
Роден специалист разяснява влаковата злополука в Гърция.
Твърде е рано да се вършат генерални заключения каква тъкмо е повода за злополуката. Това сподели железопътният специалист Марио Нинов в „ Интервюто на Нова “.
„ Имаше информация, че е преминат червен сигнал. В България, с цел да се премине червен сигнал има съответни правила и документи “, добави той. Нинов разяснява и думите на началник-гарата на Лариса, че е дадена заповед, която не е изпълнена от системата. Той уточни, че не би трябвало да се бърза да се вършат заключения.
Нинов не беше безапелационен дали машинистите са отговорни за конфликта или не. Той акцентира, обаче, неналичието на спирачен път. Ако машинистът на товарния трен беше употребявал спирачките, размерите на нещастието щяха да бъдат по-малки, добави специалистът.
Нинов разяснява и датчиците, които могат да предупредят за нередности на пътя. Експертът посочи, че в страната ни има единствено два локомотива, които са снабдени с такава система, която може да уточни какво се движи против тях и с каква скорост.
Роден специалист разяснява влаковата злополука в Гърция.
Твърде е рано да се вършат генерални заключения каква тъкмо е повода за злополуката. Това сподели железопътният специалист Марио Нинов в „ Интервюто на Нова “.
„ Имаше информация, че е преминат червен сигнал. В България, с цел да се премине червен сигнал има съответни правила и документи “, добави той. Нинов разяснява и думите на началник-гарата на Лариса, че е дадена заповед, която не е изпълнена от системата. Той уточни, че не би трябвало да се бърза да се вършат заключения.
Нинов не беше безапелационен дали машинистите са отговорни за конфликта или не. Той акцентира, обаче, неналичието на спирачен път. Ако машинистът на товарния трен беше употребявал спирачките, размерите на нещастието щяха да бъдат по-малки, добави специалистът.
Нинов разяснява и датчиците, които могат да предупредят за нередности на пътя. Експертът посочи, че в страната ни има единствено два локомотива, които са снабдени с такава система, която може да уточни какво се движи против тях и с каква скорост.
Източник: petel.bg
КОМЕНТАРИ